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BMW 3er E36
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BMW 3er E36
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Alle verstärkten Motorteile für den BMW 320i E36 2.0 24V M50B20, Ausführung ohne VANOS von 1991 bis 1995.
Diese Seite vereint die COMETIC Zylinderkopfdichtung, die CATCAMS Sport-Nockenwellen und Tassenstößel für den Zylinderkopf ohne VANOS, ARP2000 Zylinderkopf-Stehbolzen und Hauptlager-Stehbolzen, ARP Pleuelschrauben für Serienpleuel, Dreistofflagerschalen von ACL RACE und KING RACING, Motor- und Achslager von VIBRA-TECHNICS sowie die FUEL INJECTOR CLINIC Einspritzdüse mit 1000 cc.
Verstärkte Motorteile für den BMW 320i E36 2.0 24V M50B20TU, die Ausführung mit einfachem VANOS am Einlass, gebaut von 1992 bis 1994.
Nockenwellen und Tassenstößel wechseln mit dem VANOS-Kopf: die CATCAMS-Referenzen 1303909 bis 1303957 ersetzen die Teile ohne VANOS, und diese Seite ergänzt die verstärkten Ventilfedern von SUPERTECH und CATCAMS. Ebenfalls hier: COMETIC Zylinderkopfdichtung, ARP2000 Stehbolzen, ARP Pleuelschrauben, Dreistofflagerschalen ACL RACE und KING RACING, VIBRA-TECHNICS Lager und eine FUEL INJECTOR CLINIC Einspritzdüse.
Verstärkte Motorteile für den BMW 323i E36 2.5 24V M52B25 mit Einzel-VANOS, gebaut von 1995 bis 1998.
Den Antriebsstrang decken WISECO Schmiedekolben in Bohrungen von 84,0 bis 85,0 mm bei 8,8:1 mit 22 mm Kolbenbolzen sowie ZRP Stahlpleuel mit 140 mm Pleuellänge. CATCAMS liefert die Sport-Nockenwellen und die CC002 Tassenstößel des M52-Kopfes mit Einzel-VANOS. Der Ventiltrieb ist vollständig: SUPERTECH und FERREA Ventile, SUPERTECH Ventilführungen, Ventilschaftdichtungen und Ventilkeile in 6 mm, ATHENA und COMETIC Dichtungen, ARP-Stehbolzen und ACL RACE Lagerschalen.
Verstärkte Motorteile für den BMW 325i E36 2.5 24V M50B25, Ausführung ohne VANOS von 1990 bis 1995.
Die WISECO Schmiedekolben arbeiten mit 84,0 mm Bohrung, 22 mm Kolbenbolzen und 32,55 mm Kompressionshöhe, und die ZRP Stahlpleuel messen hier 135 mm Pleuellänge, nicht die 140 mm der späteren VANOS- und M52-Blöcke. Nockenwellen und CC005 Tassenstößel sind die CATCAMS-Teile ohne VANOS, die auch der 320i nutzt. Dazu ATHENA und COMETIC Zylinderkopfdichtungen, ARP2000 Stehbolzen und Pleuelschrauben, der SUPERTECH Ventiltrieb in 6 mm und ACL RACE Lagerschalen.
Verstärkte Motorteile für den BMW 325i E36 2.5 24V M50B25TU, die Ausführung mit einfachem VANOS am Einlass, gebaut von 1992 bis 1995.
Dies ist die Seite mit dem höchsten Verdichtungsverhältnis der 2.5er-Familie: die WISECO Schmiedekolben arbeiten mit 84 mm bei 11:1, gegenüber 8,8:1 beim M52B25. Die ZRP Stahlpleuel messen 140 mm Pleuellänge, die Nockenwellen sind die CATCAMS-Referenzen mit VANOS. Die ATHENA Zylinderkopfdichtung gibt es mit 86,0 mm Bohrung und 1,60 mm Dicke. Dazu ARP2000 Stehbolzen, der SUPERTECH Ventiltrieb in 6 mm und ACL RACE Lagerschalen.
Verstärkte Motorteile für den BMW 328i E36 2.8 24V M52B28 mit Einzel-VANOS, gebaut von 1995 bis 1999.
Der 2.8 hat seinen eigenen Antriebsstrang: WISECO Schmiedekolben mit 8:1, ZRP Stahlpleuel mit 135 mm Pleuellänge und der ARP-201-6303 Pleuelschraubensatz für M52B28 und M54B30. CATCAMS deckt den Kopf mit den M52 Sport-Nockenwellen mit Einzel-VANOS und den CC002 Tassenstößeln ab. Die Seite führt zudem den SUPERTECH Ventiltrieb in 6 mm, ATHENA und COMETIC Dichtungen, ACL RACE Lagerschalen und einen Ölkühler-Adapter in M22x1,50.
Verstärkte Motorteile für den BMW M3 E36 3.0 24V S50B30, gebaut von 1992 bis 1995.
Dieser Motor unterscheidet sich vom späteren 3.2 durch seinen Schaftdurchmesser von 7 mm: die SUPERTECH Einlass- und Auslassventile, die Ventilschaftdichtungen VS-VW7I und VS-VW7E sowie der 48er-Satz Ventilkeile sind 7-mm-Teile, die auch der M5 E34 nutzt, nicht die 6-mm-Teile der M50 und M52. Unten arbeiten die geschmiedete ZRP Kurbelwelle und Pleuel, WISECO Kolben mit 86 mm bei 11,5:1, ACL RACE Lagerschalen, ARP-Stehbolzen und CATCAMS CC010 Tassenstößel.
Verstärkte Motorteile für den BMW M3 E36 3.2 24V S50B32, gebaut von 1995 bis 1998 und mit dem Z3M geteilt.
Anders als der 3.0 nutzt dieser Motor einen Schaftdurchmesser von 6 mm, wodurch Ventilschaftdichtungen und Ventilkeile auf die SUPERTECH Teile der M50- und M52-Reihe zurückgehen. Eigen sind ihm die geschmiedete ZRP Kurbelwelle für S50B32, die ZRP H-Pleuel, WISECO Kolben mit 86,5 mm bei 11,3:1, die SUPERTECH Ventile und Ventilfedern für S50B32, ACL RACE Pleuellagerschalen und CATCAMS CC010 Tassenstößel.
Hochohmige Einspritzdüse FUEL INJECTOR CLINIC Referenz IS802 - FIC 1000cc BMW E36 M50/S50/S52 IS802-1000H.Für Benzin- und Ethanolsysteme im Motortuning: Drift, Rallye, Rennstrecke, TrackDay.Versand am selben Tag, Montag bis Freitag bis 17 Uhr. Europa-Lager: Versand innerhalb von 72 Stunden. Lieferung per GLS oder Colissimo in 24 bis 48 Stunden.
Schmiedekolben JE für BMW M42B18 1.8 L 16 V - Ø 84 / 84,5 mm, RV 11,5 - 11,6:1, Aluminium 4032, Hochleistungs-Zuverlässigkeit für 318is E30/E36 & 318Ti.
Schmiedekolben Wiseco für BMW M50B25TU (24 V) : Bohrungen 84-84,5 mm, RV 11 :1 (NA) oder 8,8 :1 (turbo), Bolzen 22 mm, CH 33,2 mm, Kolbenboden -1,5 bis -13,5 cc, Kolbenringe inklusive.
Schmiedekolben-Kit Wiseco für BMW M52B25 : Bohrungen 84,0 - 85,0 mm, RV 8,8 :1 (ideal turbo oder Ethanol), Kolbenbolzen Ø 22 mm, CH 32,7 mm, Kolbenboden -5 cc, Kolbenringe inklusive.
Schmiedekolben BMW S50B30 3.0 L - Bohrungen 86-86,5 mm, RV 8,5-13,2 :1, Bolzen 21 mm. JE, Wiseco, Wössner- Spezifikationstabellen, Kompatibilitäten M3 E36 & OEM-Referenzen inklusive.
Schmiedekolben BMW S50B32 3.2 L - Bohrungen 86,5-87,25 mm, RV 8,7-12,5 :1, Bolzen 21 mm. JE, Wiseco, Wössner- Spezifikationstabellen, Kompatibilitäten M3 E36 & OEM-Referenz.
Kurbelwelle geschmiedet ZRP fur BMW 3.0 24V S50B30:BMW M3 E36 1992 - 1995
Kurbelwelle geschmiedet ZRP fur BMW 3.2 24V S50B32:BMW M3 E36 1995 - 1999 BMW Z3M 1997 - 2001
Satz mit 6 Schmiedepleueln 4340 für BMW 6-Zylinder, 135 mm.Marken: ZRP Kompatibilität: 325i E30, 328i E36, 330i E46, M3 E36 US Motorcodes: M20B25, M50B25 ohne VANOS, M52B28, M54B30, S50B30 US, S52B32 US Schrauben: ARP 2000 oder L19
Mechanische Stossel BMW M3 E36 M5 E34 S50B30 S38B36 S38B38 - Tuning- & Ersatzteil für Performance- und zuverlässige Motoren. Passend für BMW-Anwendungen.
Mechanische Stossel BMW M3 E36 S50B32 - Tuning- & Ersatzteil für Performance- und zuverlässige Motoren. Passend für BMW-Anwendungen.
Satz mit 24 mechanischen Tassenstößeln für BMW M50 mit und ohne VANOS.Marke: CATCAMS Motoren: M50B20, M50B25, M50B20TU, M50B25TU Abmessungen: Außen-Ø 35 mm, Höhe 26,3 mm Ventilkappen: TS102 (Schaft 7 mm) oder TS101 (Schaft 6 mm), separat erhältlich
Satz mit 24 mechanischen Tassenstößeln für BMW M52 mit Einlass-VANOS und M54B30.Marke: CATCAMS Motoren: M52B20, M52B25, M52B28, M54B30 Abmessungen: Außen-Ø 33 mm, Höhe 27,0 mm Ventilkappen: TS102 (M52) oder TS101 (M54B30), separat erhältlich
Adapter für den Anbau eines Ölkühlers an BMW M52- und M54-Motoren. Wird anstelle des Stopfens am Ölfiltergehäuse eingeschraubt. Zu- und Ablauf M22x1.50. Referenz OCTBMW1.Abverkauf: Rückgabe ausgeschlossen.
Schmiedekolben für BMW M50B25 non-VANOS 2.5 24v : Zuverlässigkeit Straße/Rennstrecke, Kolbenringe inklusive. Bohrung 84,0 mm, Bolzen 22 mm, CH 32,55 mm. Kompatibel E34 525i/525ix und E36 325i/325is
Schmiedekolben Wiseco für BMW M52B28 : Bohrungen 84-85 mm, RV 8,8 :1 (ideal turbo/Ethanol), Bolzen Ø 22 mm, CH 32,7 mm, Kolbenboden -5 cc, Kolbenringe und Clips inklusive.
Sport-Nockenwellen CATCAMS für BMW Motor 2.0/2.5 24V M50B20/B25 mit VANOS (einfacher VANOS am Einlass):BMW 320 i E36 1992 - 1999 BMW 325 i E36 1992 - 1995 BMW 520 i E34 1992 - 1996 BMW 525 i E34 1992 - 1996CATCAMS-Referenzen: 1303909, 1303910, 1303911, 1303912, 1303913, 1303956, 1303957
Sport-Nockenwellen CATCAMS für BMW 2.5/2.8 24V M52 Einzel-VANOS (Einlass):BMW 323i / 328i E36 1991 - 2000 BMW 523i / 528i E39 1995 - 1998 BMW Z3 2.8i E36 1997 - 1998CATCAMS-Referenzen: 1304211, 1304212, 1304213, 1304214, 1304215, 1304259, 1304260, 1304261
CATCAMS Sport-Nockenwellen für BMW 2.0/2.5 24V M50B20/B25 ohne VANOS:BMW 320i E36 1991 - 1992 BMW 325i E36 1991 - 1992 BMW 520i E34 1990 - 1992 BMW 525i E34 1990 - 1992CATCAMS-Referenz: 1301106, 1301107, 1301108, 1301109, 1301159, 1301160
Sport-Nockenwellen CATCAMS für BMW 3.0/3.2 24V S50B30 S50B32:BMW M3 E36 1992 - 2001BMW Z3M E36 1997 - 2001CATCAMS-Referenzen: 1303409, 1303410, 1303413, 1303414, 1303415, 1303416, 1303612, 1303614, 1303615, 1303618, 1303619, 1303620, 1303313, 1303314, 1303315, 1303316
Satz mit 14 Trimetall-Hauptlagerschalen für die Kurbelwelle, für BMW Reihensechszylinder M20, M50, M52, M54, S50 und S54.Marken und Behandlungen: ACL Race und King Racing (Option pMaxKote-Beschichtung) Kompatibilität: E30, E34, E36, E39, E46, E60, Z3, Z4 Motorcodes: M20, M50, M52, M54, S50, S52, S54 Verfügbare Maße: Standard bis +0.50 mm, Ausführungen...
Satz mit 10 Trimetall-Hauptlagerschalen für die Kurbelwelle, für die fünf Hauptlager der BMW M40-, M42-, M43- und M44-Vierzylindermotoren.Marken und Behandlungen: ACL Race und King Racing, ohne Behandlung Kompatibilität: BMW 3er, 5er, Z3 Motorcodes: M40B16, M40B18, M42B18, M43B16, M43B18, M43B19, M44B19 Verfügbare Maße: ACL Standard bis +0.50 mm...
Satz mit 12 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für BMW Reihensechszylinder M20, M50, M52 und M54.Marken und Behandlungen: ACL Race und King Racing (optionale pMaxKote-Beschichtung) Kompatibilität: E30, E34, E36, E39, E46, E60, Z3, Z4 Motorcodes: M20, M50, M52, M54, S50B30US, S52B32US Verfügbare Maße: Standard bis +0.50 mm, Versionen mit erhöhtem Spiel (HX...
Satz mit 12 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für BMW Reihensechszylinder S50B30, europäische Ausführung.Marken und Behandlungen: ACL Race und King Racing Kompatibilität: M3 E36 Limousine, Coupé und Cabrio Motorcodes: S50B30 Verfügbare Maße: Standard bis +0.25 mm, Versionen mit erhöhtem Spiel (HX, STDX)
Satz mit 12 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für BMW Reihensechszylinder S50B32, europäische Ausführung.Marken und Behandlungen: ACL Race und King Racing Kompatibilität: M3 E36 Limousine, Coupé und Cabrio, Z3 M Roadster und Coupé Motorcodes: S50B32 Verfügbare Maße: Standard bis +0.25 mm, Versionen mit erhöhtem Spiel (HX, STDX)
Satz mit 8 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für BMW Reihenvierzylinder M40, M42, M43 und M44.Marken und Behandlungen: ACL Race und King Racing Kompatibilität: E30, E34, E36, E46, Z3 Motorcodes: M40B16, M40B18, M42B18, M43B16, M43B18, M43B19, M44B19 Verfügbare Maße: Standard bis +0.50 mm, Version mit erhöhtem Spiel (HX)
Satz mit 24 Ventilführungen für BMW M50 VANOS, M52 und M54.Marke: SUPERTECH Motoren: M50TU, M52, M54, S50B30US, S52B32US Werkstoff: Manganbronze, Einlass und Auslass Abmessungen: Außen-Ø 12,6 mm, Innen-Ø 6,0 mm, Länge 43,3 mm
Satz mit 48 Halbmond-/Ventilkeilnüssen für SUPERTECH 6 mm Durchmesser: Anzahl der Nuten nach Wahl
48er-Satz Ventilkeile für SUPERTECH / FERREA Ventile, 7 mm Durchmesser: Anzahl der Rillen nach Wahl
12er-Satz SUPERTECH Ventilschaftdichtungen Auslass, passend für BMW 3.0 / 3.6 / 3.8 24V S50B30 S38B36 S38B38:BMW M3 E36 1992 - 1995 BMW M5 E34 1988 - 1995Referenz: VS-VW7E
12er-Satz SUPERTECH Ventilschaftdichtungen Einlass, passend für BMW 3.0 / 3.6 / 3.8 24V S50B30 S38B36 S38B38:BMW M3 E36 1992 - 1995 BMW M5 E34 1988 - 1995Referenz: VS-VW7I
Satz mit 12 Auslass-Ventilschaftdichtungen für BMW Sechszylinder 24V.Marke: SUPERTECH Motoren: M50TU, M52, M52TU, M54, S50B32, S54B32, S50B30US, S52B32US Material: Viton (FKM)
Satz mit 12 Einlass-Ventilschaftdichtungen für BMW Sechszylinder 24V.Marke: SUPERTECH BMW Motoren: M50TU, M52, M52TU, M54, S50B32, S54B32, S50B30US, S52B32US Material: Polyacrylat (ACM)
Kit mit 14 ARP Hauptlager-Stehbolzen 8740 für BMW M50 und M52.Marke: ARP Motoren: M50B20/TU, M50B25/TU, M52B25, M52B28, S50B30US, S52B32US Gewinde: M10 x 1,5 Güte: Stahl 8740
Kit mit 14 ARP Hauptlager-Stehbolzen 8740 für BMW S54B32 und S50B30.Marke: ARP Motoren: S54B32, S50B30 Gewinde: M10 x 1,5 Güte: Stahl 8740
Satz verstärkter ARP2000-Pleuelschrauben als Ersatz der Originalschrauben an den OEM-Pleueln von BMW mit M52B28, S50B30US und S52B32US.Marke: ARP Motoren: M52B28, S50B30US, S52B32US Abmessungen: M9 x 44 mm Güte: ARP2000
Verstärkte ARP2000-Pleuelschrauben als Ersatz der Originalschrauben an den OEM-Pleueln von BMW-Sechszylindern M50 / M50TU und M20B25.Marke: ARP Motoren: M20B25, M50B20 / M50B20TU, M50B25 / M50B25TU Abmessungen: M9 x 53 mm Güte: ARP2000
Satz verstärkter ARP2000-Pleuelschrauben als Ersatz der Originalschrauben an den OEM-Pleueln von BMW M3 (E36) und Z3 M mit S50B30 (Europa) und S50B32.Marke: ARP Motoren: S50B30 (Europa), S50B32 Abmessungen: M10 x 45 mm Güte: ARP2000
Satz ARP2000-Pleuelschrauben als Ersatz der Originalschrauben an den OEM-Pleueln dieser BMW-Motoren.Marke: ARP Motoren: M52B25 M52B28 M54B25 M54B30 N20B20 N26B20 N54B30 N55B30 S55B30 B46B20 B48B20 B58B30 Abmessungen: M9 x 47 mm Güte: ARP2000
Kit mit 14 ARP2000-Zylinderkopfstehbolzen für BMW M50 und S50/S52 US.Marke: ARP Motoren: M50B20/TU, M50B25/TU, S50B30US, S52B32US Gewinde: M10 x 1,5 Güte: ARP2000
Satz mit 12 verstärkten Auslassventilen für den europäischen BMW S50B30.Marke: SUPERTECH Motor: S50B30 Europa (M3 E36 3.0) Abmessungen: Ventilteller 30,6 mm, Schaft 7 mm Rillen: 3 Rillen
Satz mit 12 verstärkten Auslassventilen für den BMW S50B32.Marke: SUPERTECH Motor: S50B32 (M3 E36 3.2, Z3 M) Abmessungen: Ventilteller in Originalgröße oder 31 mm, Schaft 6 mm Material: schwarz nitriert oder Inconel, 3 Rillen oder 1 Rille
Satz mit 8 verstärkten Auslassventilen für BMW M42B18 und M44B19.Marken: SUPERTECH, FERREA Motoren: M42B18 (ab 09/1992), M44B19 Abmessungen: Teller 30,5 mm oder 31,5 mm, Schaft 6 mm Material: Edelstahl oder Inconel, 1 oder 3 Rillen
Satz mit 8 verstärkten Auslassventilen für den BMW M42B18 mit 7 mm Schaft.Marke: CATCAMS Motor: M42B18 1.8 16V, gebaut vor 09/1992 (318i, 318is E30 und E36) Abmessungen: Teller 29,5 mm, Schaft 7 mm, Ventillänge 109,4 mm
Satz mit 12 verstärkten Auslassventilen für BMW M50 VANOS, M52 und M54.Marken: SUPERTECH, FERREA Motoren: M50B25TU, M52, M54, S50B30US, S52B32US Abmessungen: Teller 30,5 mm oder 31,5 mm, Schaft 6 mm Material: Edelstahl oder Inconel, 1 oder 3 Rillen
Satz mit 8 verstärkten Einlassventilen für BMW M42B18 und M44B19.Marken: SUPERTECH, FERREA Motoren: M42B18 (ab 09/1992), M44B19 Abmessungen: Teller 33 mm oder 34 mm, Schaft 6 mm Material: Edelstahl, 1 oder 3 Rillen
Satz mit 12 verstärkten Einlassventilen für BMW M50 VANOS, M52 und M54.Marken: SUPERTECH, FERREA Motoren: M50B25TU, M52, M54, S50B30US, S52B32US Abmessungen: Teller 33 mm oder 34 mm, Schaft 6 mm Material: Edelstahl, 1 oder 3 Rillen
Satz mit 12 verstärkten Einlassventilen für den europäischen BMW S50B30.Marke: SUPERTECH Motor: S50B30 (Europa) Abmessungen: Teller 34 mm, Schaft 7 mm Material: Edelstahl, 3 Rillen
Satz mit 12 verstärkten Einlassventilen für BMW S50B32.Marke: SUPERTECH Motor: S50B32 Abmessungen: Teller 35 mm oder 35,65 mm, Schaft 6 mm Material: Edelstahl, 1 oder 3 Rillen
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic, Cut Ring und MLS für BMW M42B18 und M44B19. Einzeln verkauft.Marken: Athena, CometicMotoren: M42B18, M44B19Bohrungen: 85 bis 87,5 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 11 12 1 721 546
Verstärkte Zylinderkopfdichtung ATHENA / COMETIC für BMW-Motor 3.0/3.2 24V S50B30 S50B32 S52B32:BMW M3 E36 1992 - 1999 BMW Z3M E36 1997 - 2001
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic: MLS. Einzeln verkauft.Marke: CometicMotor: M50B20Bohrung: 82 mmDicke: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 11 12 1 726 625
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic: O-Ring, MLS, MLX. Einzeln verkauft.Marken: Athena, Cometic Motoren: M50B25, M50B25TU, M52B25, M52B28 ohne TU Bohrungen: 84,5 bis 87,5 mm Dicken: 0,69 bis 3,61 mm Ersetzt: 11 12 1 726 619
Satz mit 24 verstärkten Ventilfedern für BMW M50 VANOS, M52 und M54.Marken: CATCAMS, SUPERTECH, FERREA Motoren: M50TU, M52, M54, S50B30US, S52B32US Federn: einfach oder doppelt Inhalt: Federn, obere und untere Federteller je nach Satz
Satz mit 24 verstärkten Ventilfedern für den europäischen BMW S50B30 (E36 M3 3.0).Marke: SUPERTECH Motoren: S50B30 Federn: Doppelfedern Inhalt: Federn, Federteller
Satz mit 24 verstärkten Ventilfedern für den europäischen BMW S50B32 (E36 M3 und Z3 M 3.2).Marke: SUPERTECH Motoren: S50B32 Federn: Doppelfedern Inhalt: Federn, Federteller oben und unten
Verstärktes Motorlager und Achslager von VIBRA-TECHNICS für BMW E36:BMW E36 Limousine, Compact, Coupé, Touring 1990 - 2000, Motoren M50 / M52BMW E36 Limousine, Coupé, Cabrio 1992 - 1999, Motoren S50
Verstärkte Motorteile für den BMW 3er E36, nach Motor geordnet: 320i M50B20 und 325i M50B25 mit oder ohne VANOS, 323i M52B25 und 328i M52B28 Einzel-VANOS, M3 S50B30 und S50B32.
Die Kategorie umfasst Schmiedekolben für M50, M52 und S50, geschmiedete Sechszylinder-Pleuel mit 135 mm Pleuellänge, geschmiedete S50-Kurbelwellen, Dreistoff-Pleuellagerschalen und Hauptlagerschalen, verstärkte COMETIC-Zylinderkopfdichtungen, SUPERTECH Einlass- und Auslassventile mit Ventilfedern, Ventilführungen, Tassenstößeln, Ventilkeilen und Ventilschaftdichtungen, CATCAMS-Nockenwellen, ARP-Stehbolzen und Schrauben, FUEL INJECTOR CLINIC Einspritzdüsen mit 1000 cc und ein VIBRA-TECHNICS Motorlager.
