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- 1,6 l 8 V - M40/M43
- 1,6 l 16V - N13B16
- 1,8 l 8 V - M40B18/M43B18
- 1,8 l 16V - M42B18
- 1,9 l 8 V - M43B19
- 1,9 l 16 V - M44B19
- 2,0-Liter-8V-Motor - M10B20 mit Zylinderkopf der Serie 121
- 2,0-Liter-8V-Motor - M10B20 mit Zylinderkopf der E12-Serie
- 2,0 l 16 V - B48
- 2,0 l 16 V - N20B20
- 2,0 l 16 V - S14B20
- 2,0 l 24 V - M50B20
- 2,0 l 24 V - M52B20
- 2,2 l 24 V - M54B22
- 2,3 l 12 V - M20B23
- 2,3 l 16 V - S14B23
- 2,5 l 12 V - M20B25
- 2,5 l 12 V - M30B25
- 2,5 l 16 V - S14B25
- 2,5 l 24 V - M50B25 (ohne VANOS)
- 2,5 l 24 V - M50B25TU (mit VANOS)
- 2,5 l 24 V - M52B25 (1 VANOS)
- 2,5 l 24 V - M52B25TU (2 VANOS)
- 2,5 l 24 V - M54B25
- 2,7 l 12 V - M20B27
- 2,8 l 12 V - M30B28
- 2,8 l 24 V - M52B28
- 3,0 l 12 V - M30B30
- 3,0 l 24 V - B58B30
- 3,0 l 24 V - M54B30
- 3,0 l 24 V - N52B30
- 3,0 l 24 V - N54B30
- 3,0 l 24 V - N55B30
- 3,0 l 24 V - S50B30
- 3,0 l 24 V - S50B30US
- 3,0 l 24 V - S55B30
- 3,2 l 12 V - M30B32
- 3,2 l 24 V - S50B32
- 3,2 l 24 V - S52B32US
- 3,2 l 24 V - S54B32
- 3,5 l 12 V - M30B35 - Alpina
- 3,5 l 12V - M30B35 - BMW
- 3,5 l 24 V - S38B35
- 3,5 l 24 V - S38B36
- 3,8 l 24 V - S38B38
- 4,0 l 32 V - S65B40
- 4,4 l 32 V - M62B44
- 4.4L 32v - N62B44
- 4,4 l 32 V - S63B44
- 5,0 l 24 V - M70B50
- 5,0 l 32 V - S62B50
- 5,0 l 40 V - S85B50
- 3,0 l 24 V - S58B30
3,0 l 24 V - N52B30
Der N52B30 ist der frei saugende 3,0 l Reihensechszylinder mit 24 Ventilen von BMW.
Für diesen Motor führen wir derzeit einen Satz geschmiedete Pleuel , der eigens für den N52B30 ausgelegt ist und…Der N52B30 ist der frei saugende 3,0 l Reihensechszylinder mit 24 Ventilen von BMW.
Für diesen Motor führen wir derzeit einen Satz geschmiedete Pleuel , der eigens für den N52B30 ausgelegt ist und mit Schmiedekolben betrieben wird. Es ist das Bauteil, das den Kurbeltrieb absichert, sobald Höchstdrehzahl oder Leistung über den Serienwert hinausgehen, als Saugmotor ebenso wie mit Ladedruck.
Pleuellänge (Mitte-Mitte), Ausführung der Pleuelschrauben und Fertigungstoleranzen entnehmen Sie der Produktseite. Die übrigen BMW Sechszylinder-Motorkennbuchstaben haben eigene Kategorien.
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