ABARTH – Pièces moteur renforcées
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ABARTH – Pièces moteur renforcées
Sous-catégories
Arbres à cames Sport CATCAMS pour FIAT 500 GRANDE PUNTO 1.4 T-JET :ABARTH 1.4 135CV 140CV 160CV 180CV 190CV 312A1 312A3 312A9 2008- ABARTH 1.4 145CV 163CV 165CV 180CV 312B3 312B4 312B6 2008- FIAT 500 1.4 16V T-Jet 100CV 102CV 169A3 2007- FIAT Grande Punto 1.4 16V T-Jet 120CV 198A4 2007-Référence CATCAMS : 1903401, 1903402
Kit 4 bielles forgées ZRP pour ABARTH 500 / 595 / 695 FIAT 500 / Grande Punto 1.4 16V T-JET :ABARTH 1.4 135CV 140CV 160CV 180CV 190CV 312A1 312A3 312A9 2008- ABARTH 1.4 145CV 163CV 165CV 180CV 312B3 312B4 312B6 2008- FIAT 500 1.4 16V T-Jet 100CV 102CV 169A3 2007- FIAT Grande Punto 1.4 16V T-Jet 120CV 198A4 2007-
Joint de culasse renforcé ATHENA pour ABARTH 500 / 595 / 695 FIAT 500 / Grande Punto 1.4 16V T-JET :ABARTH 1.4 135CV 140CV 160CV 180CV 190CV 312A1 312A3 312A9 2008- ABARTH 1.4 145CV 163CV 165CV 180CV 312B3 312B4 312B6 2008- FIAT 500 1.4 16V T-Jet 100CV 102CV 169A3 2007- FIAT Grande Punto 1.4 16V T-Jet 120CV 198A4 2007-
Jeu de 4 pistons forgés JE & Wössner pour moteurs Fiat 1.4 L 16 v T-Jet / Abarth : alésages 72,0 – 73,0 mm, RV 9,8 – 10,1 :1, axe 18 mm ; segments inclus sur kits Wössner.
Pour votre ABARTH 500/595/695 1.4 T‑Jet, découvrez notre sélection de pièces moteur renforcées conçues pour endurer la pression, la température et le régime des préparations route, piste et drag.
Nous couvrons les principales familles : soupapes Supertech/Ferrea, ressorts de soupapes Ferrea/CatCams, joints de culasse renforcés MLS/MLX ou O‑Ring Athena/Cometic, goujons de culasse et de paliers ARP, pistons forgés JE/Wiseco/Wössner/Manley/Diamond, bielles forgées ZRP/Manley, vilebrequins forgés ZRP et coussinets tri‑métal ACL/King Racing.
Choisissez par cylindrée – code moteur (312A1/A3/B3/B4/B6) et par puissance (135/140/145/160/163/165/180/190 ch) pour une compatibilité sans doute. Chaque fiche précise dimensions, matériaux et couples de serrage recommandés (ARP2000/L19, etc.).
Côté logistique, stocks en temps réel : NSB Stock France (commande validée avant 17 h, expédition jour‑même) et NSB Stock Europe (délai 72 h). Vous bénéficiez ainsi de prix ultra‑compétitifs et d’une disponibilité réellement visible, sans mauvaise surprise à la commande.
Besoin d’aide sur le taux de compression, le jeu à la coupe ou le choix MLS vs O‑Ring ?
Nos spécialistes vous répondent rapidement et orientent votre montage pour la fiabilité comme pour la performance.
FAQ - Pièces moteur renforcées ABARTH
Comment vérifier la compatibilité des pièces avec mon Abarth ?
Choisissez d’abord votre sous-catégorie par cylindrée – code moteur (312A1/A3/B3/B4/B6) et par puissance (135/140/145/160/163/165/180/190 ch). Chaque fiche produit précise la compatibilité et les points clés (dimensions, matériaux, couples recommandés).
Que signifient « DISPONIBLE EN STOCK FRANCE » et « DISPONIBLE EN STOCK EUROPE – DÉLAI 72 H » ?
NSB Stock France : si stock > 0, toute commande validée avant 17 h est expédiée le jour même. NSB Stock Europe : si stock > 0, la commande est expédiée sous 72 h. L’affichage en temps réel évite toute surprise au paiement.
Expédiez-vous vraiment le jour même ?
Oui, pour toute commande en stock France finalisée avant 17 h (heure France), hors week‑end et jours fériés. Après 17 h, l’expédition part le jour ouvré suivant. Les délais transporteur dépendent de l’adresse.
MLS, MLX ou O‑Ring : quelle solution de joint de culasse choisir ?
ARP2000, L19 : quelles différences pour les goujons ?
Comment choisir mes pistons forgés (rapport de compression, surcotes) ?
Jeu à la coupe des segments et couples de serrage ?
Puis‑je commander si le stock France est à 0 ?
Proposez‑vous un accompagnement technique ?
Retour, garantie, conformité compétition ?