CITROEN / DS – Pièces moteur renforcées

Spécialiste des motorisations Citroën et DS, NSB Concept distribue pistons forgés haute performance, bielles type H et I-beam, arbres à cames sportifs CATCAMS, soupapes forgées et ressorts hautes…Spécialiste des motorisations Citroën et DS, NSB Concept distribue pistons forgés haute performance, bielles type H et I-beam, arbres à cames sportifs CATCAMS, soupapes forgées et ressorts hautes performances, joints de culasse multicouches renforcés, visserie ARP competition, coussinets de bielles et vilebrequins trimétal ainsi que vilebrequins allégés équilibrés. L'expertise des fabricants référents mondiaux garantit la fiabilité absolue pour transformer votre Citroën/DS, du mythique Saxo VTS aux récentes DS3 Performance en passant par les légendaires AX Sport et C2 VTS. Trouvez en moins de 3 clics les pièces adaptées à votre bloc moteur parmi l'intégralité du catalogue Citroën/DS : les increvables TU (TU3J2, TU5J2, TU5JP4), robustes XU atmosphériques et turbo (XU9JA, XU10J4RS), nouveaux EP6 THP avec ou sans Valvetronic, jusqu'aux rares ES9J4S V6. Que vous prépariez votre auto pour le rallye Monte Carlo historique, les courses de côte régionales ou recherchiez simplement 200cv fiables, 250cv en stage 2 ou configurations radicales dépassant 300cv, notre sélection répond précisément aux besoins route et compétition. Grâce à notre double implantation logistique France/Europe centrale garantissant les meilleurs prix européens et stock permanent, profitez d'une expertise reconnue depuis 15 ans sur les mécaniques PSA. Commande traitée avant 17h = départ immédiat, réception Europe sous 72h garantie. Citroën et DS sont des marques déposées. NSB Concept est un revendeur indépendant. Consultez notre configurateur ou contactez nos experts Citroën/DS. FAQ Q : Quelles sont les préparations Citroën/DS les plus demandées chez NSB Concept ? R : Les moteurs TU5JP4 (Saxo VTS, 106 S16), EP6 THP (DS3 Performance, 208 GTI) et XU10J4RS (306 S16, Xsara VTS) dominent avec 70% des demandes. Nos kits permettent d'atteindre facilement 180cv sur TU5JP4, 270cv sur EP6 et 220cv sur XU10J4RS en toute fiabilité. Q : Les arbres à cames CATCAMS sont-ils compatibles avec ma Citroën d'origine ? R : Nos arbres à cames route conservent le ralenti stable et passent le contrôle technique. Pour les TU et XU, les profils 264° ou 272° conviennent parfaitement à un usage mixte route/circuit. L'EP6 nécessite une reprogrammation adaptée pour exploiter pleinement les CATCAMS. Q : Puis-je monter des pièces NSB Concept sur ma Citroën de collection ? R : Bien sûr, nous avons des solutions spécifiques pour AX Sport, Visa Chrono et BX 16S. Nos composants respectent les cotes d'origine tout en apportant la fiabilité moderne indispensable aux rallyes VHC et démonstrations historiques.

1.2L 8v - XZ7R

1.3L 8v - TU24

1.3L 8v - TU2J2

1.4L 8v - TU3J2 TU3JP

1.6L 8v - TU5J2 TU5JP

1.6L 8v - XU5JA

1.6L 16v - EP6D THP Gen1 2006-2010 (sans valvetronic)

1.6L 16v - EP6C/F THP Gen2 2010-2025 (avec valvetronic)

1.6L 16v - TU5J4 TU5JP4

1.6L 16v - TU5JP4S

1.9L 8v - XU9JA

1.9L 16v - XU9J4