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Joint torique supérieur d'actuator TIAL pour wastegate MVS et MVR. Matériau Viton haute température résistant à la chaleur extrême et aux hydrocarbures. Assure l'étanchéité entre le corps d'actuator et le couvercle supérieur. Pièce d'origine TIAL Sport.
Kit goujons culasse pour bloc DART Iron Eagle 2JZ avec filetage 1/2". Acier premium 220,000 psi (1517 MPa). Traitement thermique sous vide, rectification centerless, filetage roulé. Écrous 12 points forgés à froid, rondelles trempées rectifiées. Finition Black Oxide. Conçu préparations turbo 1500-2000+ CV. Compatible bloc DART 31011011 uniquement. Made in...
Kit équipage mobile Dart pour Toyota 2JZ-GTE 3.0L. Vilebrequin billet 4340 86mm + 6 pistons Diamond 2618 86mm 10:1 + 6 bielles Boostline 3-pocket + axe Trend H13 + segments Total Seal. Configuration square 86×86mm (2997cc). Conçu préparations turbo 1500-2000+ CV. Kit équilibré dynamiquement, prêt à monter. Compatible Supra JZA80 / Aristo JZS147-161. Made...
Kit 5 vis renforcées ARP 8740 filetage M12x175, longueur 70mm
Kit 5 pistons forgés haute performance ZRP fabriqués par Wiseco en alliage 2618 pour Audi 2.5L TFSI (EA855) TT-RS et RS3. Configuration stroker 83.00mm, rapport 9.3:1, course 95.20mm. Axe renforcé 21mm épaisseur paroi 5.34mm. Revêtements Armor Plating (couronne) + ArmorGlide (jupe). Poches soupapes élargies pour arbres à cames haute levée. Conçus pour...
Soupape d'admission haute performance Ferrea Competition Plus à tige creuse (hollow stem). Diamètre tête 1.940" (49.28mm), tige 11/32" (8.73mm). Design 12° Super Flo, alliage spécial, tige chromée aviation. Réduction poids -20% vs soupape solide standard. Compatible Small Block Chevy 305/327/350/400, Small Block Ford, Small Block Mopar. Vendue à l'unité.
Kit complet de goujons de palier vilebrequin ARP de la gamme ARP2000 pour moteurs BMW B48 4 cylindres 2.0L turbo. Élimine le déplacement et le fretting des chapeaux de palier sous haute sollicitation. Contenu : 10 goujons + 10 écrous + 10 rondelles + lubrifiant Ultra-Torque. Compatible BMW,MINI Cooper S/JCW (F-series) et Toyota GR Supra 2.0L.
Joint de culasse haute performance Cometic MLX (Multi-Layer-Xtreme) pour moteur BMW B48B20A 2.0L turbo 4-cylindres. Alésage 83.5mm, technologie multi-couches acier inoxydable avec couche "stopper" intégrée. Disponible en 2 épaisseurs : 0.81mm (WC14185-032) ou 1.02mm (WC14185-040). Compatible Série 1/2/3/4/5/7, X1/X2/X3/X4, Z4. Fabriqué USA. Vendu à l'unité.
Kit ressort + coupelle Ferrea VW/Seat VR6 2.8L 24V : ressort S10087 (85lbs, 12mm levée) + coupelle titane E11063. Vendu à l'unité. Golf/Bora/Jetta/Leon/Sharan. 24 kits nécessaires par moteur.
Coupelle ressort titane Ferrea E11063 VW/Seat VR6 2.8L 24V : titane Grade 5, poids 15g (-60% vs acier), compatible ressort S10087. Vendue à l'unité. Golf/Bora/Jetta/Leon/Sharan. 24 coupelles nécessaires par moteur.
Ressort soupape renforcé Ferrea S10087 VW/Seat VR6 2.8L 24V : ressort simple haute performance, Ø ext 23.5mm, pression 85 lbs siège / 190 lbs ouverture, levée max 12mm, alliage chrome-silicium. Vendu à l'unité. Compatibilité Golf/Bora/Jetta Mk4,,Leon Cupra (1M).
Pistons forgés Diamond 4.2L 32V V8 FSI Audi/VW: segments inclus ref 09573326, alésage OEM 84.5mm, axe 20mm, CH 27.61mm, RV 10.0:1, dome -6.5cc. Compatibilité RS4 B7, R8 V8, S5 4.2, A6/A8/Q7 FSI.
Kit complet pour moteur BMW M30B35 3.5L 12 soupapes : 12× ressorts doubles PAC Racing Springs D95009 + 12× coupelles CATCAMS 99326.Applications moteur BMW M30B35 :BMW E24 635CSi (1988-1989) - 211-218 chBMW E28 535i / M535i (1985-1987) - 218 chBMW E32 735i (1989-1992) - 211 chBMW E34 535i (1988-1993) - 211-218 chRayton Fissore Magnum 3.5 (1988-1989)
Kit ressorts doubles haute performance PAC-D95009 pour BMW M30B35 3.5L. Système dual interference : ressort extérieur Ø30.7mm + intérieur Ø23.2mm.Prix à l'unité
Coupelle ressort de soupape supérieure (upper retainer) CATCAMS pour BMW M30B35 3.5L. Ø extérieur 23.1mm, Ø intérieur 17.3mm. Compatible ressorts doubles PAC Racing Springs. Prix à l'unité
Kit 6 bielles forgées H-Beam MANLEY pour Ford 3.5L V6 EcoBoost DOHC turbo. Entraxe 6.011" (152.68mm), pied 23.01mm, tête 59.87mm. Acier 4340 forgé, boulons ARP8740 - ARP2000.
Coupelle de ressort de soupape en titane SUPERTECH pour BMW M3 E30 S14 16V et S38. Alliage titane militaire 6AL4V usiné CNC, ultra-léger, haute résistance. Réduit masses en mouvement, prévient affolement soupapes. Vendu à l'unité, commander 16 pièces pour moteur complet.
Poussoir mécanique de course CATCAMS oversize pour BMW M3 E30 16V moteur S14. Diamètre extérieur 37.50mm, type DT (Direct Tappet) avec pastille sous poussoir. Traitement thermique renforcé, précision d'usinage optimale. Prix à l'unité.
Kit segments de remplacement JE PISTONS haute performance pour pistons forgés Ø87.50mm. Segments de compression 1.0mm + 1.2mm + racleur d'huile 2.8mm. Fabriqué aux USA, qualité compétition. Vendu pour 1 piston - Commandez quantité 4 pour un moteur 4 cylindres.
Kit segments de remplacement WISECO haute performance pour pistons forgés Ø84.25mm. Segments de compression 1.0mm + 1.2mm + racleur d'huile 2.8mm. Fabriqué au Japon, qualité OEM+. Vendu pour 1 piston - Commandez quantité 4 pour un moteur 4 cylindres.
Coupelle inférieure de ressort de soupape renforcée CATCAMS pour FIAT/Alfa Romeo 1.4L 16V T-JET MultiAir. Réduit les masses en mouvement, fiabilité compétition. Vendue à l'unité.
Piston forgé JE Pistons pour VW/Audi R32 3.2L 24v. Alésage 84.00mm standard, taux de compression 11.5:1 optimisé pour préparations atmosphériques exigeantes. Qualité américaine forgée,CompatibleDrift/Circuit/Rallye.
Bloc moteur renforcé DART Iron Eagle pour Toyota 2JZ en fonte grise 220 BHN. Conçu from scratch pour applications >2000HP. Cylindres Siamois, chapeaux 4 boulons acier billet, deck renforcé, circuits optimisés. Alésage 86mm (max 88mm), deck 8.625". Goujons culasse 11mm ou 1/2".
Joint de culasse renforcé Athena gamme Cut Ring Racing pour moteur Mitsubishi 6G72/T V6 3.0L atmosphérique et turbo (3000GT/GTO, Stealth, Eclipse, Galant, Diamante, Pajero). Anneaux inox séparés pour forte suralimentation. Composite M0115 sans amiante. Alésage 93.5mm, épaisseur 1.20mm.
Jeu de coussinets de vilebrequin trimetal ACL Races Series 5M8174H-STD Cote ORIGINE poour Ford 2.0/2.3 Ecoboost/Duratec. Conçus pour les moteurs forgés en compétition avec amélioration de la conduction thermique, distribution d'huile optimisée et résistance supérieure aux contraintes extrêmes. Cote d'origine (STD).
Jeu complet de coussinets de bielles ACL pour moteurs Mercedes M111 (2.0L, 2.3L, 2.5L) produits après 1984. Qualité d'origine constructeur, côte standard. Compatible Classe C W202, Classe E W210, SLK R170, CLK W208.
Kit complet de 64 pièces Ferrea Racing pour distribution renforcée : ressorts doubles, coupelles titane, sièges et clavettes. Conçu pour les moteurs EJ20/EJ25 des Subaru WRX/STI préparés en Drift, Rallye et Circuit. Installation directe sans modification.
