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Kit segments de remplacement WISECO haute performance pour pistons forgés Ø84.25mm. Segments de compression 1.0mm + 1.2mm + racleur d'huile 2.8mm. Fabriqué au Japon, qualité OEM+. Vendu pour 1 piston - Commandez quantité 4 pour un moteur 4 cylindres.
Coupelle inférieure de ressort de soupape renforcée CATCAMS pour FIAT/Alfa Romeo 1.4L 16V T-JET MultiAir. Réduit les masses en mouvement, fiabilité compétition. Vendue à l'unité.
Piston forgé JE Pistons pour VW/Audi R32 3.2L 24v. Alésage 84.00mm standard, taux de compression 11.5:1 optimisé pour préparations atmosphériques exigeantes. Qualité américaine forgée,CompatibleDrift/Circuit/Rallye.
Bloc moteur renforcé DART Iron Eagle pour Toyota 2JZ en fonte grise 220 BHN. Conçu from scratch pour applications >2000HP. Cylindres Siamois, chapeaux 4 boulons acier billet, deck renforcé, circuits optimisés. Alésage 86mm (max 88mm), deck 8.625". Goujons culasse 11mm ou 1/2".
Joint de culasse renforcé Athena gamme Cut Ring Racing pour moteur Mitsubishi 6G72/T V6 3.0L atmosphérique et turbo (3000GT/GTO, Stealth, Eclipse, Galant, Diamante, Pajero). Anneaux inox séparés pour forte suralimentation. Composite M0115 sans amiante. Alésage 93.5mm, épaisseur 1.20mm.
Jeu de coussinets de vilebrequin trimetal ACL Races Series 5M8174H-STD Cote ORIGINE poour Ford 2.0/2.3 Ecoboost/Duratec. Conçus pour les moteurs forgés en compétition avec amélioration de la conduction thermique, distribution d'huile optimisée et résistance supérieure aux contraintes extrêmes. Cote d'origine (STD).
Jeu complet de coussinets de bielles ACL pour moteurs Mercedes M111 (2.0L, 2.3L, 2.5L) produits après 1984. Qualité d'origine constructeur, côte standard. Compatible Classe C W202, Classe E W210, SLK R170, CLK W208.
Kit complet de 64 pièces Ferrea Racing pour distribution renforcée : ressorts doubles, coupelles titane, sièges et clavettes. Conçu pour les moteurs EJ20/EJ25 des Subaru WRX/STI préparés en Drift, Rallye et Circuit. Installation directe sans modification.
Tube droit inox 304L poli miroir pour remplacer le silencieux d'origine. Double sortie 85mm. Performance et sonorité optimisées pour votre Cupra Leon.
Tube intermédiaire 2ème Partie inox RC RACING CUPRA Leon 2.0 TSI 190CV à partir de 2022
Bielle unitaire forgée H-Beam MANLEY en acier 4340 pour Mazda Speed 3 et MZR 2.3L DISI Turbo. Entraxe 5.927" (150.5mm), axe piston Ø22.5mm, visserie ARP, équilibrée à +/-1.5g. Conçue pour préparations turbo haute performance.
Kit 12 soupapes d'echappement FERREA pour NISSAN VQ35 (3.5L - V6 - 24 Soupapes): Compatibilité: • 350 Z 3.5 L - V6 - 24 Soupapes (VQ35) - 2003-2008 Références : F6017, F6018
Kit 12 soupapes d'admission FERREA pour VQ35 (3.5L - V6 - 24 Soupapes): Compatibilité: • 350 Z 3.5 L - V6 - 24 soupapes (VQ35) - 2003-2008 Références : F6020
Poulie d'arbre à cames réglable CATCAMS 38 dents pour optimiser le calage de distribution des moteurs PSA 2.0 16V EW10J4 (136-138ch) et EW10J4S (177-180ch). Gain de puissance et couple sur toute la plage.
Kit complet 16 ressorts doubles SUPERTECH avec coupelles titane pour K20/K24/F20C/F22C. Pression 80 lbs @ 40,4mm, levée max 18,3mm. Alliage Chrome-Silicium-Vanadium haute performance.
Pistons forgés Porsche M44 2.5 8v : Ø100–101 mm, axe 24 mm, CH 40,80 mm, RV 7.5–10.8:1. Compatibles 944, 924S et 944 Turbo 8v. Tableau complet + références OEM.
Goujon 8mm x 1.25 (M8), longueur 35mm
