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Satz mit 10 Einlass-Ventilschaftdichtungen für den Audi Fünfzylinder 2.2 20V Turbo, Schaft 7 mm.Marke: SUPERTECH Motoren: 3B, AAN, ABY, ADU, RR Material: Polyacrylat (ACM)
Satz mit 10 Auslass-Ventilschaftdichtungen für den Audi Fünfzylinder 2.2 20V Turbo, Schaft 7 mm.Marke: SUPERTECH Motoren: 3B, AAN, ABY, ADU, RR Material: Viton (FKM)
Satz mit 12 Auslass-Ventilschaftdichtungen für Nissan-Sechszylinder RB, VG30, VQ37 und VR38, Schaft 6 mm.Marke: SUPERTECH Motoren: RB20DE, RB20DET, RB25DE, RB25DEH, RB25DET, VG30DE, VG30DET, VG30DETT, VQ37VHR, VR38DETT Material: Viton (FKM)
Satz mit 12 Einlass-Ventilschaftdichtungen für Nissan-Sechszylinder RB, VG30, VQ37 und VR38, Schaft 6 mm.Marke: SUPERTECH Motoren: RB20DE, RB20DET, RB25DE, RB25DEH, RB25DET, RB26DETT, VG30DE, VG30DET, VG30DETT, VQ37VHR, VR38DETT Material: Polyacrylat (ACM)
Satz mit 8 Auslass-Ventilschaftdichtungen für VAG Vierzylinder 1.8T 20V, 2.0 TFSI und 1.8 TFSI, Schaft 6 mm.Marke: SUPERTECH Motoren: 1.8T 20V, 2.0 TFSI EA113 und EA888, 1.8 TFSI EA888 (Audi, Volkswagen, Seat, Skoda, KTM) Material: Viton (FKM)
Satz mit 10 Auslass-Ventilschaftdichtungen für VAG Fünfzylinder 2.5 TFSI und 2.5 20V, Schaft 6 mm.Marke: SUPERTECH Motoren: CEPA, CEPB, CTSA, CZGB, DAZA, DNWA, BGP, BGQ, BPR, BPS, BTK, CBTA, CBUA, CCCA Material: Viton (FKM)
Satz mit 10 Einlass-Ventilschaftdichtungen für VAG Fünfzylinder 2.5 TFSI und 2.5 20V, Schaft 6 mm.Marke: SUPERTECH Motoren: CEPA, CEPB, CTSA, CZGB, DAZA, DNWA, BGP, BGQ, BPR, BPS, BTK, CBTA, CBUA, CCCA Material: Polyacrylat (ACM)
Satz mit 24 Einlass-Ventilschaftdichtungen für Audi S4 B6 und B7 V8 4.2 40V, Schaft 6 mm.Marke: SUPERTECH Motoren: BHF Material: Polyacrylat (ACM)
Satz mit 8 Einlass-Ventilschaftdichtungen für VAG Vierzylinder 2.0 TFSI und 1.8 TFSI, Schaft 6 mm.Marke: SUPERTECH Motoren: 2.0 TFSI EA113 und EA888, 1.8 TFSI EA888 (Audi, Volkswagen, Seat, Skoda, KTM) Material: Polyacrylat (ACM)
Satz mit 16 Einlass-Ventilschaftdichtungen für Audi R8 V8 4.2 FSI 32V, Schaft 6 mm.Marke: SUPERTECH Motoren: BYH, CNDA Material: Polyacrylat (ACM)
Satz mit 6 Auslass-Ventilschaftdichtungen für den Volkswagen und Ford VR6 2.8 12V, Schaft 7 mm.Marke: SUPERTECH Motoren: AAA, AMY, AFP Material: Viton (FKM)
Satz mit 6 Einlass-Ventilschaftdichtungen für den Volkswagen und Ford VR6 2.8 12V, Schaft 7 mm.Marke: SUPERTECH Motoren: AAA, AMY, AFP Material: Polyacrylat (ACM)
Verstärkte Cometic-MLS-Zylinderkopfdichtung für den Mazda-Motor BP-4W des MX-5 NB, mit 84 oder 85 mm Bohrung.Motor: BP-4WBohrungen: 84 und 85 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: BP6D-10-271
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic, als O-Ring, MLS oder MLX, für den Nissan-Motor VR38DETT. Eine Dichtung je Zylinderreihe, also zwei je Motor.Motor: VR38DETTBohrungen: 96 bis 103,63 mmDicken: 0,813 bis 1,32 mmErsetzt: 11044-JF01A, 11044-JF01B
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena: MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: AthenaMotoren: 4B, ABB, ABM und 61 weitere CodesBohrung: 83 mmDicke: 1,40 mmErsetzt: 026 103 383 K
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena: O-Ring. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: AthenaMotoren: BYT bis CPSA, 18 CodesBohrung: 83,5 mmDicke: 1,40 mmErsetzt: 06H 103 383 AA, AC, AD, AF; 06J 103 383 B, D, G
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung aus CFM-20 für den Colombo-V12 der Ferrari 250 Europa, 250 GT und 250 LM.Motor: F250Bohrungen: 75,5 oder 75 mmDicken: 1,09 oder 1,50 mm
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtungen als MLS und CFM-20 für den Jaguar-XK6-Motor mit 3,4 Litern.Motor: XK 3.4Bohrungen: 83, 84, 84,5 oder 85 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: EAC8349
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung als mehrlagige MLS für den 1,6-Liter-Motor Opel C16NZ2.Motor: C16NZ2Bohrung: 82 mmDicke: 2,03 mmErsetzt: 608 808
Verstärkte Athena-Zylinderkopfdichtung als mehrlagige MLS für die 2,5-Liter-Motoren Ford S7CB und Mazda L5-VE.Motoren: S7CB, L5-VEBohrung: 91 mmDicken: 0,7 oder 1,0 mmErsetzt: 2 328 336, L501-10-271
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung als mehrlagige Stahldichtung (MLS) für Ford-2.0-16V-Motoren. Einzeln verkauft.Motoren: NGA, NGB, NGC, NGDBohrung: 87 mmDicke: 0,69 oder 2,03 mmErsetzt: 7 114 447
Verstärkte Cometic-MLS-Zylinderkopfdichtungen für Ford-Pinto-2.0-Motoren. Einzeln verkauft.Motoren: NE, NEE, NEG, NEK, NEN, NEP, NER, NES, NET, NE5, NEJ, NR2, NRB, NRD, N4A, N4B, N4I, TL20LC, TL20LNMBohrung: 92,5 bis 101 mmDicke: 0,76 bis 3,05 mmErsetzt: 6 816 643
Verstärkte Athena-Zylinderkopfdichtung als mehrlagige MLS für Peugeot- und Citroën-Motoren XU9J4, XU9J4Z und 159K mit 1,9 Litern.Motoren: XU9J4, XU9J4Z, 159KBohrung: 84 mmDicken: 1,3 bis 1,6 mmErsetzt: 0209.L3
Verstärkte Athena-Zylinderkopfdichtung als mehrlagige MLS für Opel-Motoren 20N, 20S und 20E mit 2,0 Litern.Motoren: 20N, 20S, 20EBohrungen: 97 bis 98 mmDicken: 1,45 bis 1,8 mmErsetzt: 6 07 971
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic, als O-Ring, MLS und MLX. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marken: Athena, CometicMotoren: 4B11TBohrungen: 87,5 bis 90 mmDicken: 1,0 bis 1,2 mmErsetzt: 1005B450
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic: CFM-20. Einzeln verkauft.Marke: CometicMotoren: B5234FT, B5234T2, B5234T3, B5234T4, B5234T5, B5234T7, B5234T8Bohrung: 84 mmDicke: 1,50 mmErsetzt: 9 135 513
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic: MLS. Einzeln verkauft.Marke: CometicMotoren: GX, JH, PF, RP, RV, PB, EV, ABS, ADZ, ANP, AAM, 2E, ABA, ADY, AGGBohrung: 83,5 mmDicke: 3,05 mmErsetzt: 026 103 383 K, 048 103 383 B, 048 103 383 D, 037 103 383 N
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena, als O-Ring oder MLS. Eine Dichtung je Motor.Marke: AthenaMotoren: KR, PLBohrung: 83,8 mmDicke: 1,4 oder 1,6 mmErsetzt: 026 103 383 K, L, M, N, P, Q, R, S
Satz mit 8 verstärkten Auslassventilen für Chrysler und Dodge 2.4 16V EDV.Marke: FERREA Motor: 2.4 16V EDV, Saugmotor und Turbo Abmessungen: Teller 28,36 mm oder 29,36 mm, Schaft 5,95 mm, Länge 109,8 mm Material: Super Alloy auf Nickelbasis, 1 Rille
Satz mit 8 verstärkten Auslassventilen für Chrysler und Dodge 2.0 16V.Hersteller: FERREA Motoren: 2.0 16V ECB, ECC, ECH, 420H, 420T, A588 Abmessungen: Teller 30,5 mm, Schaft 5,9 mm Werkstoff: Edelstahl, verchromter Schaft
Satz mit 4 verstärkten Auslassventilen für Peugeot 205 Rallye / Citroën AX Sport TU24.Marke: CATCAMS Motor: TU24 1.3 8V (205 Rallye 1987-1990, AX Sport 1987-1988) Abmessungen: Teller 31,3 mm, Schaft 8 mm, Ventillänge 111,0 mm
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena: O-Ring. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: AthenaMotoren: DLGA, DMFA, DNEA, DRFA, DRNA, DRXA, DRYA, DUNABohrung: 83,5 mmDicke: 1,40 mmErsetzt: 06K 103 383 E, 06K 103 383 K, 06L 103 383 B
Satz mit 12 verstärkten Auslassventilen für den Porsche 911 996 Carrera 3.6.Hersteller: FERREA Motor: M96.03 3.6 (Carrera, Carrera 4, S, 4S, Targa) Abmessungen: Teller 34,5 mm (Serie) oder 35,5 mm, Schaft 5,95 mm Werkstoff: Speziallegierung, 1 Rille
Satz mit 12 verstärkten Auslassventilen für den Porsche 911 996 Turbo und GT2.Hersteller: FERREA Motor: M96.70 3.6 (Turbo, Turbo S, GT2) Abmessungen: Teller 32 mm (Serie) oder 33 mm, Schaft 5,95 mm Werkstoff: Super Alloy (Nickelbasis), 1 Rille
Satz mit 8 verstärkten Auslassventilen für den Peugeot 1.6 16V TU5JP4.Hersteller: SUPERTECH, CATCAMS Motor: TU5JP4 (NFU) 1.6 16V (206, 207, 307, 1007, Partner) Abmessungen: Teller 24,5, 25,5 oder 26,1 mm, Schaft 5,96 oder 6 mm Werkstoff: Edelstahl, schwarz nitriert (SUPERTECH)
Satz mit 12 verstärkten Einlassventilen für FORD GT 3.5 EcoBoost V6 (URWA).Marke: FERREA Motor: 3.5 EcoBoost V6 URWA Abmessungen: Teller 37 mm oder 38 mm, Schaft 5,48 mm, Länge 97,65 mm Material: Speziallegierung
Satz mit 8 verstärkten Auslassventilen für den Mazda und Ford 2.0 FS.Hersteller: SUPERTECH Motor: FS (Mazda 323, 626, MX-6, MPV; Ford Telstar, Laser) Abmessungen: Teller 28,6 mm (+1 mm), Schaft 5,96 mm Werkstoff: Edelstahl schwarz nitriert oder Inconel
Satz mit 4 verstärkten Einlassventilen für PORSCHE 924 S, 944 2.5 und 944 Turbo.Marke: FERREA Motoren: M44 2.5 8V, Sauger und Turbo Abmessungen: Teller 46 mm, Schaft 8,98 mm, Länge 111,6 mm Material: Edelstahl mit verchromtem Schaft, 3 Rillen
Satz mit 12 verstärkten Einlassventilen für PORSCHE 911 996 Carrera M96.03.Marke: FERREA Motor: M96.03 3.6 24V Abmessungen: Teller 40,2 mm oder 41,2 mm, Schaft 5,97 mm, Länge 98,95 mm Material: Edelstahl mit verchromtem Schaft
Satz mit 12 verstärkten Einlassventilen für PORSCHE 911 996 Turbo und GT2 M96.70.Marke: FERREA Motor: M96.70 3.6 24V Abmessungen: Teller 37 mm oder 38 mm, Schaft 5,97 mm, Länge 104,2 mm Material: Edelstahl mit verchromtem Schaft
Satz mit 4 verstärkten Auslassventilen für den Peugeot TU5 mit 8 Ventilen.Marke: CATCAMS Motoren: TU5JP und TU5J2 1.6 8V (106, 206, 306) Abmessungen: Teller 31,3 mm, Schaft 7 mm, Ventillänge 111,5 mm
Satz mit 12 verstärkten Auslassventilen für Subaru EZ30 mit variablem Einlasshub.Marke: SUPERTECH Motor: EZ30 AVCS 3.0 H6 (Legacy IV, Outback, Tribeca) Abmessungen: Ventilteller 31,5 mm (+1 mm), Schaft 5,45 mm Material: Inconel
Satz mit 8 verstärkten Auslassventilen für Ford 2.0 EcoBoost.Marke: SUPERTECH Motor: 2.0 EcoBoost (Focus III ST, Mondeo, Kuga, S-MAX, Galaxy) Abmessungen: Ventilteller 28 mm, Schaft 5,45 mm Material: Inconel natriumgefüllt, 1 Rille
Satz mit 12 verstärkten Einlassventilen für TOYOTA Land Cruiser 1FZ-FE.Marken: FERREA, SUPERTECH Motor: 1FZ-FE (4.5 24V) Abmessungen: Teller 38, 39, 39,5 oder 41 mm, Schaft 6,97 bis 6,98 mm Material: Speziallegierung oder schwarz nitriert
Satz mit 12 verstärkten Einlassventilen für TOYOTA 1JZ-GE und 1JZ-GTE.Marke: SUPERTECH Motoren: 1JZ-GE, 1JZ-GTE (2.5 24V) Abmessungen: Teller 32 mm oder 33 mm, Schaft 5,94 mm, Ventillänge 97,5 mm Material: schwarz nitriert, 1 Rille
Satz mit 12 verstärkten Auslassventilen für den Nissan Skyline R34 mit RB NEO-Motor.Marke: FERREA Motoren: RB20DE NEO, RB25DE NEO, RB25DET NEO Abmessungen: Ventilteller 29,65 mm oder 30,65 mm, Ventilschaft 5,96 mm Werkstoff: Edelstahl mit verchromtem Schaft, Reihe Competition Plus
Satz mit 12 verstärkten Auslassventilen für den Ford Falcon mit Barra-Motor.Marke: SUPERTECH Motoren: Barra 4.0 24V Sauger und Turbo Abmessungen: Ventilteller 32, 33 oder 34 mm, Ventilschaft 5,97 mm Material: Edelstahl EV16 schwarz nitriert oder Inconel, 1 Rille
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic in MLX. Einzeln verkauft, zwei Dichtungen für den Boxermotor.Marke : CometicMotoren : M96.70, M96.70S, M96.70SLBohrung : 103,5 mmDicke : 1,02 mmErsetzt : 997 104 170 71 et 996 104 170 72
Satz mit 16 verstärkten Einlassventilen für TOYOTA V8 2UZ-FE und 3UZ-FE.Marke: SUPERTECH Motoren: 2UZ-FE (4.7 32V), 3UZ-FE (4.3 32V) Abmessungen: Teller 36 mm, Schaft 5,48 mm, Länge 95,05 mm Material: schwarz nitriert, konkaver Teller
Satz mit 12 verstärkten Auslassventilen für Toyota 1JZ-GE und 1JZ-GTE.Marke: SUPERTECH Motoren: 1JZ-GE, 1JZ-GTE (2.5 24V) Abmessungen: Teller 30 mm oder 31 mm, Schaft 5,97 mm, Ventillänge 98,1 mm Material: Inconel
Satz mit 8 verstärkten Auslassventilen für den Honda Civic X 1.5 Turbo L15B7.Marke: FERREA Motor: L15B7 (1.5 16V VTEC Turbo) Abmessungen: Teller 23 mm oder 24 mm, Schaft 5,45 mm, Ventillänge 99,1 mm Material: Super Alloy (auf Nickelbasis)
Satz mit 8 verstärkten Einlassventilen für HONDA Civic X 1.5 Turbo L15B7.Marke: FERREA Motor: L15B7 (1.5 16V VTEC Turbo) Abmessungen: Teller 28 mm oder 29 mm, Schaft 5,48 mm, Länge 99,5 mm Material: Speziallegierung, Baureihe Competition Plus
Satz mit 8 verstärkten Auslassventilen für den BMW M42B18 mit 7 mm Schaft.Marke: CATCAMS Motor: M42B18 1.8 16V, gebaut vor 09/1992 (318i, 318is E30 und E36) Abmessungen: Teller 29,5 mm, Schaft 7 mm, Ventillänge 109,4 mm
Satz mit 8 verstärkten Einlassventilen für TOYOTA Celica, Corolla und LOTUS Elise, Exige, 2-Eleven 2ZZ-GE.Marken: SUPERTECH, FERREA Motor: 2ZZ-GE 1.8 16V VVTL-i Abmessungen: Teller 34 mm oder 35 mm, Schaft 5,48 mm oder 5,46 mm, Länge 111,45 mm Material: nitrierter Edelstahl, nitrierter EV8 oder Edelstahl mit verchromtem Schaft und 1 Rille
Satz mit 12 verstärkten Einlassventilen für HONDA Legend V6 3.5 J35A8.Marke: SUPERTECH Motor: J35A8 V6 3.5 24V Abmessungen: Teller 36,0 mm, Schaft 5,48 mm, Länge 116,9 mm Material: schwarz nitriert, konkaver Teller
Satz mit 12 verstärkten Auslassventilen für den Honda Legend 3.5 V6.Marke: SUPERTECH Motor: J35A8 (V6 3.5 24V) Abmessungen: Teller 30,0 mm, Schaft 5,45 mm, Ventillänge 114,2 mm Werkstoff: Inconel
Satz mit 8 verstärkten Auslassventilen für Toyota Celica, Corolla und Lotus Elise, Exige 1.8 VVTL-i.Marken: SUPERTECH, FERREA Motor: 2ZZ-GE 1.8 16V Abmessungen: Teller 29 mm (Serie) oder 30 mm, Schaft 5,45 oder 5,46 mm Werkstoff: Edelstahl, schwarz nitriert, oder Super Alloy
Satz mit 8 verstärkten Einlassventilen für FIAT Bravo und Brava 1.6 16V.Marke: FERREA Motor: 182A6.000 1.6 16V Abmessungen: Teller 30,5 mm oder 31,5 mm, Schaft 7 mm, Länge 102,52 mm Material: Edelstahl EV8
Satz mit 8 verstärkten Einlassventilen für CHRYSLER Neon SRT-4 EDV.Marke: FERREA Motor: EDV 2.4 16V Turbo Abmessungen: Teller 34,81 mm oder 35,81 mm, Schaft 5,96 mm, Länge 111,7 mm Material: Edelstahl, verchromter Schaft, 1 Rille
Satz mit 4 verstärkten Auslassventilen für Porsche 924 S, 944 2.5 und 944 Turbo.Marke: FERREA Motoren: M44 2.5 8V, Saugmotor und Turbo Abmessungen: Teller 40 mm (Serie), Schaft 8,96 mm, Ventillänge 112,3 mm Werkstoff: Speziallegierung, 3 Rillen
