Verstärkte Auslassventile Nissan Skyline R34 RB20DE RB25DE RB25DET NEO

Betroffene Nissan Motoren

Die RB « NEO »-Motoren sind die Reihensechszylinder mit 24 Ventilen des Skyline R34 von 1998 bis 2002: RB20DE NEO mit 2 Litern, RB25DE NEO mit 2,5 Litern und RB25DET NEO mit Turbo, als Limousine und Coupé.

Jeder hat 12 Auslassventile, zwei pro Zylinder: Originalnummer 13202-5L315 beim RB20DE NEO, 13202-5L715 bei RB25DE NEO und RB25DET NEO. FERREA fertigt sie mit 5,96 mm Ventilschaft und 97,95 mm Ventillänge.

Verstärkte Auslassventile von FERREA

Das Metall des Ventiltellers eines Auslassventils liegt beim Saugmotor zwischen 760 und 870 °C und übersteigt mit Aufladung 1 000 °C. Der Ventilsitz führt fast 75 % ab, die Ventilführung rund 20 %. Ein Stahl der EV8-Familie hält bei 600 °C 550 MPa, bei 800 °C aber nur noch 300 MPa: der Ventilteller ermüdet, verzieht sich und wird am Sitz undicht.

Beide Referenzen gehören zur Baureihe Competition Plus von FERREA, angegeben mit 20 % mehr Warmfestigkeit und 25 % längerer Lebensdauer des Ventilsitzes: eine nützliche Reserve für einen RB25DET NEO mit erhöhtem Ladedruck.

Das F1936P vergrößert den Ventilteller um 1 mm, von 29,65 auf 30,65 mm: die verbrannten Gase strömen schneller aus und der Zylinder leert sich besser, sofern die 12 Auslass-Ventilsitze auf diesen Durchmesser gefräst werden.

Technische Daten der Auslassventile

F1935P: Ventilteller 29,65 mm, Originalgröße; F1936P: Ventilteller 30,65 mm, +1 mm; Ventilschaft 5,96 mm, Ventillänge 97,95 mm.

Einbau der Ventile

Prüfen Sie beim Zusammenbau, dass die Ventilkeile richtig in der Rille der FERREA-Ventile sitzen.

Das F1935P passt auf in Originalgröße nachgeschliffene Ventilsitze; das F1936P verlangt auf 30,65 mm gefräste Ventilsitze.

Ersetzen Sie gleichzeitig die 12 Ventilschaftdichtungen auf der Auslassseite und verbauen Sie Ventile aus demselben Satz.

Technischer Leitfaden

Unsere Marke

FERREA, gegründet 1978, fertigt seine Ventile in Florida und Argentinien. Für die RB NEO-Motoren des Skyline R34 bietet es seine Baureihe Competition Plus in Originalgröße und mit +1 mm Übermaß.

So treffen Sie Ihre Wahl

Die Wahl betrifft die Größe:

Wann verstärkte Ventile notwendig werden

• Erhöhter Ladedruck beim RB25DET NEO
• Nockenwellen mit mehr Ventilhub
• Rennstrecke, Drift oder Dragrace
• Zylinderkopfinstandsetzung mit verbrannten Auslassventilen

Fahrzeugkompatibilität

OEM-Teilenummer (Auslassventil): 13202-5L315 (RB20DE NEO), 13202-5L715 (RB25DE NEO, RB25DET NEO)

Denken Sie an die Einlassventile

Ist der Zylinderkopf des RB NEO abgebaut, ersetzen Sie auch die Einlassventile und die Ventilschaftdichtungen.