790 kg. 500 PS. 0,63 kg/PS. Die Formel des KTM X-Bow sprengt alle konventionellen Grenzen der Automobiltechnik. Wir bei NSB Concept wissen, dass diese extremen Verhältnisse einen radikal anderen Ansatz bei der Motorvorbereitung erforädern. Wenn jedes Gramm zählt und die mechanischen Belastungen beispiellose Ausmaae annehmen, halten nur die fortschrittlichsten Schmiedeteile stand. WOSSNER und JE PISTONS für ultraleichte und dennoch unzerbrechliche Kolben, MANLEY H-Schaft für Pleuelstangen, die Dauerdrehzahlen von 9.000 U/min standhalten, SUPERTECH Inconel für Ventile, die den extremen Temperaturen des DNWA-Turbomotors mit fnf Zylindern trotzen. Die einzigartige Architektur des X-Bow - ein Carbon-Monocoque-Fahrgestell, abgeleitet vom Prototypen-Rennsport - erforädert spezielle Lösungen. Direkt auf den Motor übertragene Vibrationen, die vllige Abwesenheit von Massentrgheit, Querbeschleunigungen von über 2 g: All diese Parameter berücksichtigen unsere Ingenieure bei der Auswahl jeder einzelnen Komponente. COMETIC MLS für Dichtungen unter extremer thermischer Belastung, ARP 2000 Serie für Rennsport-Befestigungselemente, ACL Trimetal für Lager, die extremen Radialbelastungen standhalten. Blitzschnelle Navigation mit nur 3 Klicks: Wählen Sie Ihre Version (Standard 240 PS, R 300 PS, GT4 360 PS, GT-XR 500 PS) und sehen Sie sofort die passenden Kits. Trackday in Spa-Francorchamps? GT4-Meisterschaft? Schweizer Bergrennen? Unsere Experten in Frankreich kennen jede Rennstrecke und jedes Reglement. Dank ständigem Lagerbestand ist der Versand am selben Tag und die Lieferung innerhalb von 72 Stunden nach Europa garantiert. Direkter technischer Support mit Feedback von teilnehmenden Teams direkt von der Rennstrecke. KTM ist eine eingetragene Marke. NSB Concept ist ein unabhängiger Händler. Nutzen Sie unseren Konfigurator oder kontaktieren Sie unsere KTM-Experten.
FAQ
F: Welche Leistungssteigerung ist mit Ihren Teilen bei einem 360 PS starken X-Bow GT4 möglich? A: Mit unseren Schmiedekolben, MANLEY H-Schaft-Pleuelstangen und ARP-Schrauben erreichen Sie beim 2,0-Liter-TFSI-Motor sicher 450-500 PS und verwandeln Ihren GT4 in die ultimative Rennstreckenmaschine.
F: Bieten Sie Lösungen für den neuen X-Bow GT-XR 2,5-Liter-5-Zylinder an? A: Ja! WOSSNER-Kolben, speziell für den 5-Zylinder-DNWA-Motor entwickelt, verstärkte Pleuelstangen und SUPERTECH-Ventile ermöglichen eine Leistung von über 600 PS und schöpfen so das Potenzial dieses außergewöhnlichen Motors voll aus.
F: Sind Ihre Komponenten für den intensiven Einsatz auf der Rennstrecke geeignet? A: Absolut, unsere Teile sind für extreme Belastungen ausgelegt. Die Leichtbauweise des X-Bow erforädert konstant hohe Drehzahlen, und unsere geschmiedeten Komponenten garantieren absolute Zuverlässigkeit - Session für Session.