LAMBORGHINI - Verstärkte Motorteile

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Unterkategorien

  • 5,0 l 40 V - V10 FSI
    5,0 l 40 V - V10 FSI
    Diese Kategorie führt die verstärkten Motorteile, die für den 5,0 40V V10 FSI des Lamborghini Gallardo der Baujahre 2003 bis 2007 verfügbar sind. Zwei Familien sind vertreten. Zuerst die verstärkten FERREA Ventile: ein Einlassventil mit 34,9 x 5,98 x 104 mm und ein Auslassventil mit 29 x 5,97 x 102 mm, beide 1 mm im Übermaß für einen überarbeiteten Zylinderkopf. Danach die geschmiedeten Kolben von JE Pistons, erhältlich mit 82,5 mm Bohrung und einem Verdichtungsverhältnis von 9:1 in FSR-Ausführung sowie mit 83 mm Bohrung und 11:1 für einen Saugmotor-Aufbau. Maßgeblich für die Wahl sind die gemessene Bohrung des Blocks nach der Bearbeitung und das angestrebte Verdichtungsverhältnis.
  • 5,2 l 40 V - V10 FSI
    5,2 l 40 V - V10 FSI
    Diese Kategorie deckt den Kurbeltrieb des 5,2 40V V10 FSI ab, der im Lamborghini Huracán und im Audi R8 verbaut ist. Zwei Familien stehen zur Verfügung. Die geschmiedeten Pleuel von MANLEY in I-Beam-Heavy-Duty-Ausführung werden mit ARP2000-Pleuelschrauben geliefert und sind in drei Varianten je nach Aufbau erhältlich. Dazu kommen geschmiedete Kolben von drei Marken: DIAMOND und MANLEY mit 84,5 mm Bohrung und einem Verdichtungsverhältnis von 10:1 sowie JE Pistons. Diese Teile richten sich an Aufbauten, bei denen Verbrennungsdruck und Maximaldrehzahl deutlich steigen und Serienpleuel und Serienkolben zur Schwachstelle werden.
  • 6,0 l 48 V - V12
    6,0 l 48 V - V12
    Diese Kategorie ist dem 6,0 48V V12 von Lamborghini gewidmet und enthält derzeit eine einzige Teilefamilie: geschmiedete Kolben von WISECO. Sie werden in drei Bohrungen angeboten, 87,00 mm, 87,50 mm und 88,00 mm, jeweils mit einem Verdichtungsverhältnis von 10,7:1, ausgelegt für einen Saugmotor. Der Satz deckt alle zwölf Zylinder ab. Die Wahl der Bohrung richtet sich nach dem Zustand des Blocks und nach dem gewählten Übermaß: 87,00 mm entspricht dem Grundmaß, die beiden anderen einer Instandsetzung nach Verschleiß oder einem Hubraumgewinn. Ein Schmiedekolben bietet die mechanische Festigkeit, die hohe Drehzahlen und anspruchsvolle Aufbauten verlangen.
LAMBORGHINI - Verstärkte Motorteile

Lamborghini-Exzellenz verdient NSB-Concept-Exzellenz. Die Optimierung eines Saugmotor-V10, der bei 8500 U/min aufheult, oder das Ausreizen der Grenzen eines Aventador V12 erfordert außergewöhnliche Komponenten, gefertigt nach den weltweit höchsten Standards. WISECO- und JE-PISTONS-Kolben aus 2618er-Aluminium, die extremen Temperaturen standhalten, MANLEY-H-Träger-Pleuel aus 4340er-Stahl, die 1500 PS ohne Verformung aushalten, SUPERTECH-Ventile aus Inconel, die extremen Drehzahlen trotzen: Jedes einzelne Teil ist ein Meisterwerk der Ingenieurskunst, geschaffen für die Supersportwagen aus Sant'Agata Bolognese.

Ein 6,5-Liter-V12-Saugmotor mit über 1000 PS im modifizierten Aventador SVJ, ein 5,2-Liter-V10 im Huracán Performante, veredelt mit unseren Rennsportkomponenten, oder der 4,0-Liter-Biturbo-V8 im Urus mit rund 850 PS: Unsere technischen Lösungen gehen an die Grenzen des Machbaren. Exklusive 3-Klick-Navigation, speziell für Lamborghini-Konfigurationen: Wählen Sie nach Modell (Aventador, Huracán, Urus, Gallardo), Hubraum und gewünschter Leistung. Die Anwendungsbereiche reichen von optimiertem Gran Turismo bis zu extremen Rennstreckenkonfigurationen, die der Super Trofeo würdig sind, einschließlich Viertelmeilen-Dragster-Vorbereitungen.

Vertraulich und exklusiv wie die Marke mit dem Stier-Emblem, garantiert unser Lamborghini-Service absolute Diskretion und Fachkompetenz auf höchstem Niveau. Dank unseres Premium-Lagers in Frankreich sind die seltensten Teile sofort verfügbar. Expresslieferung innerhalb von 72 Stunden in ganz Europa in sicherer, hochsicherer Verpackung. Lamborghini ist eine eingetragene Marke. NSB Concept ist ein unabhängiger Händler. Nutzen Sie unseren Konfigurator oder kontaktieren Sie unsere Lamborghini-Experten.

FAQ

F: Wie weit lässt sich ein V12 Aventador mit Ihren Schmiedeteilen steigern? A: Unsere Komplettkits (WISECO-Kolben, MANLEY-Pleuelstangen, ARP-Schrauben) ermöglichen es Ihnen, mit dem 6,5-Liter-Motor 900 bis 1000 PS ohne Aufladung zu erreichen. Darüber hinaus empfehlen wir zusätzlich SUPERTECH-Ventile und spezielle Nockenwellen.

F: Bieten Sie Lösungen für den Gallardo V10 der ersten Generation an? A: Ja, wir führen alle Teilenummern für den 5,0-Liter- und 5,2-Liter-Gallardo und ermöglichen so zuverlässige Leistungssteigerungen bis 700 PS als Saugmotor oder über 1200 PS mit Biturbo, je nach Ihren Ansprüchen.

F: Sind Ihre Teile für den intensiven Einsatz auf der Rennstrecke, etwa in der Super Trofeo, geeignet? A: Absolut. Unsere Komponenten sind im GT3- und Super-Trofeo-Rennsport erprobt. Die Luft- und Raumfahrtqualität unserer Zulieferer garantiert absolute Zuverlässigkeit auch unter extremen Rennbedingungen.