SAAB - Verstärkte Motorteile 

Unterkategorien

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  2,0 l 8V - B201

  Auf dieser Seite finden Sie die Schmiedekolben für den SAAB 2,0 l 8V B201, den einzigen Motor mit zwei Ventilen pro Zylinder in unserer SAAB-Rubrik. Der Satz stammt von WISECO und ist in vier Bohrungen erhältlich, serienmäßig 90 mm, danach 90,25 mm, 90,5 mm und 91 mm, jeweils mit einem Verdichtungsverhältnis von 8,5:1. Diese Abstufung von 0,25 mm erlaubt ein schrittweises Aufbohren des Blocks ohne Änderung der Verdichtung. Kolbenbolzen, Kolbenringe und Sicherungsringe liegen dem Satz bei.

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  2,0 l 16 V - B204

  Schmiedekolben für den SAAB 2,0 l 16V B204. Der hier gelistete Satz deckt auch den 2,3 l B234 ab, da beide Blöcke dieselbe Bohrung von 90 mm besitzen. Zwei Marken teilen sich diese Seite: WÖSSNER von 90 bis 93 mm mit einem Verdichtungsverhältnis, das von 8,5:1 auf 9:1 steigt, und WISECO von 90 bis 91 mm in Schritten von 0,25 mm bei konstant 8:1. Das Maß von 93 mm ist das größte Übermaß der gesamten SAAB-Rubrik, drei Millimeter über Serie.

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  2,0 l 16V - B205

  Schmiedekolben von WÖSSNER für den SAAB 2,0 l 16V B205, die einzige auf diesem Motor geführte Marke. Drei Maße stehen zur Wahl: 90 mm und 90,5 mm mit einem Verdichtungsverhältnis von 9,3:1, danach 91 mm mit 9,4:1. Das ist der höchste Wert unter den 2,0-l-Vierzylindern unserer SAAB-Rubrik, in der der B204 auf 8:1 zurückgeht. Der B205 wird also mit kräftigerer Verdichtung und entsprechend beherrschtem Ladedruck aufgebaut. Kolbenbolzen, Kolbenringe und Sicherungsringe liegen bei.

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  2,0 l 16 V - B207R

  Schmiedekolben für den SAAB 2,0 l 16V B207R, einen Motor, den er sich mit dem Opel Z20LET teilt. Es ist die kleinste Bohrung unserer SAAB-Rubrik mit 86 mm und zugleich die am besten bestückte Seite des Zweigs: insgesamt zehn Maße. WÖSSNER bietet zwei Reihen an, eine von 86 bis 87 mm mit 8,8:1 bis 9:1, die andere in 86 und 86,5 mm mit höheren 9,2:1. WISECO deckt fünf Maße in Schritten von 0,25 mm ab, von 86 bis 87 mm, bei konstant 8,8:1.

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  2,3 l 16 V - B234

  Schmiedekolben für den SAAB 2,3 l 16V B234. Der hier angebotene Satz ist derselbe wie beim 2,0 l B204: Beide Blöcke haben eine Bohrung von 90 mm, der größere Hubraum des 2,3 l stammt also vom Hub und nicht vom Durchmesser. WÖSSNER deckt 90, 90,5, 91 und 93 mm ab, mit Verdichtungsverhältnissen von 8,5:1 bis 9:1. WISECO bietet 90, 90,25, 90,5 und 91 mm bei konstant 8:1, passend für einen stark aufgeladenen Aufbau.

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  2,3 l 16 V - B235

  Der SAAB 2,3 l 16V Turbo B235 ist die einzige Seite unserer SAAB-Rubrik, die den gesamten Kurbeltrieb abdeckt. Bei den Schmiedekolben bietet WÖSSNER 90 und 90,5 mm mit 9,3:1 sowie 91 mm mit 9,4:1, während WISECO 90, 90,25, 90,5 und 91 mm bei konstant 8,5:1 abdeckt. Bei den Pleueln liefert WÖSSNER einen Satz mit I-Profil auf ARP2000-Schrauben, ausgelegt für den Betrieb mit geschmiedeten Kolben. Kolben und Pleuel werden getrennt bestellt.

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  2,8 l 24 V - A28 / Z28

  Schmiedekolben von WÖSSNER für den 2,8 l 24V Turbo, geführt unter den Codes A28NET, Z28NET und B284R und sowohl bei SAAB als auch bei Opel verbaut. Es ist der einzige 24-Ventiler unserer SAAB-Rubrik und die einzige Seite mit nur einem Maß: 89 mm, die Serienbohrung, bei einem Verdichtungsverhältnis von 9,5:1. Dieser Wert ist der höchste des gesamten Zweigs, in dem die Vierzylinder bis auf 8:1 heruntergehen.