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FERRARI - Verstärkte Motorteile
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FERRARI - Verstärkte Motorteile
Unterkategorien
Diese Kategorie führt die verstärkten Motorteile, die NSB Concept für den Ferrari-Motor V6 135CS bereithält, ein Aggregat mit 2,4 L Hubraum und 12V, verbaut in Ferrari Dino.
Die Kategorie umfasst einen Satz von 6 geschmiedeten Kolben von WOSSNER und JE PISTONS, Bohrung und Verdichtung nach Wahl.
Jede Teilenummer wird vor dem Versand gegen den Motorcode geprüft. Unser Lager in Frankreich versendet noch am selben Tag bis 17 Uhr, das Europalager innerhalb von 72 Stunden. Unsicher bei der Maßangabe? Senden Sie uns Ihren Motorcode und Ihr Projekt, wir bestätigen Ihnen die Referenz.
Diese Kategorie führt die verstärkten Motorteile, die NSB Concept für den Ferrari-Motor V8 F106A/B bereithält, ein Aggregat mit 3,0 L Hubraum und 16V, verbaut in Ferrari 308.
Die Kategorie umfasst einen Satz von 8 geschmiedeten Kolben von WOSSNER und JE PISTONS, Bohrung und Verdichtung nach Wahl.
Jede Teilenummer wird vor dem Versand gegen den Motorcode geprüft. Unser Lager in Frankreich versendet noch am selben Tag bis 17 Uhr, das Europalager innerhalb von 72 Stunden. Unsicher bei der Maßangabe? Senden Sie uns Ihren Motorcode und Ihr Projekt, wir bestätigen Ihnen die Referenz.
Diese Kategorie führt die verstärkten Motorteile, die NSB Concept für den Ferrari-Motor V12 Tipo 112 bereithält, ein Aggregat mit 3,0 L Hubraum und 24V, verbaut in Ferrari 250 GT.
Die Kategorie umfasst einen Satz von 12 geschmiedeten Kolben von WOSSNER und JE PISTONS, Bohrung und Verdichtung nach Wahl, dazu verstärkte SUPERTECH-Ventile, Einlass 38 x 7,98 x 97 mm und Auslass 32,5 x 7,98 x 95,20 mm, freigegeben für den Ferrari 250 / 275 (1954-1968).
Jede Teilenummer wird vor dem Versand gegen den Motorcode geprüft. Unser Lager in Frankreich versendet noch am selben Tag bis 17 Uhr, das Europalager innerhalb von 72 Stunden. Unsicher bei der Maßangabe? Senden Sie uns Ihren Motorcode und Ihr Projekt, wir bestätigen Ihnen die Referenz.
Diese Kategorie führt die verstärkten Motorteile, die NSB Concept für den Ferrari-Motor V8 F105A/AB bereithält, ein Aggregat mit 3,0 L Hubraum und 32V, verbaut in Ferrari Mondial und 308 GTB/GTS Quattrovalvole.
Die Kategorie umfasst einen Satz von 8 geschmiedeten Kolben von JE PISTONS, Bohrung und Verdichtung nach Wahl.
Jede Teilenummer wird vor dem Versand gegen den Motorcode geprüft. Unser Lager in Frankreich versendet noch am selben Tag bis 17 Uhr, das Europalager innerhalb von 72 Stunden. Unsicher bei der Maßangabe? Senden Sie uns Ihren Motorcode und Ihr Projekt, wir bestätigen Ihnen die Referenz.
Diese Kategorie führt die verstärkten Motorteile, die NSB Concept für den Ferrari-Motor V12 Tipo 226 bereithält, ein Aggregat mit 3,3 L Hubraum und 24V, verbaut in Ferrari 275 GTB/4 und 275 GTS/4.
Die Kategorie umfasst einen Satz von 12 geschmiedeten Kolben von WOSSNER, Bohrung und Verdichtung nach Wahl, dazu verstärkte SUPERTECH-Ventile, Einlass 38 x 7,98 x 97 mm und Auslass 32,5 x 7,98 x 95,20 mm, freigegeben für den Ferrari 250 / 275 (1954-1968).
Jede Teilenummer wird vor dem Versand gegen den Motorcode geprüft. Unser Lager in Frankreich versendet noch am selben Tag bis 17 Uhr, das Europalager innerhalb von 72 Stunden. Unsicher bei der Maßangabe? Senden Sie uns Ihren Motorcode und Ihr Projekt, wir bestätigen Ihnen die Referenz.
Diese Kategorie führt die verstärkten Motorteile, die NSB Concept für den Ferrari-Motor V12 Tipo 209 bereithält, ein Aggregat mit 4,0 L Hubraum und 24V, verbaut in Ferrari 330 America, GT, GTC und GTS.
Die Kategorie umfasst einen Satz von 12 geschmiedeten Kolben von WOSSNER und JE PISTONS, Bohrung und Verdichtung nach Wahl, dazu verstärkte SUPERTECH-Ventile, Einlass 42 x 7,98 x 98,10 mm und Auslass 38 x 7,97 x 98,10 mm, freigegeben für den Ferrari 330 Tipo 209.
Jede Teilenummer wird vor dem Versand gegen den Motorcode geprüft. Unser Lager in Frankreich versendet noch am selben Tag bis 17 Uhr, das Europalager innerhalb von 72 Stunden. Unsicher bei der Maßangabe? Senden Sie uns Ihren Motorcode und Ihr Projekt, wir bestätigen Ihnen die Referenz.
Diese Kategorie führt die verstärkten Motorteile, die NSB Concept für den Ferrari-Motor V12 Tipo 251 bereithält, ein Aggregat mit 4,4 L Hubraum und 24V, verbaut in Ferrari 365 GTB/4 und 365 GTS/4.
Die Kategorie umfasst einen Satz von 12 geschmiedeten Kolben von WOSSNER und JE PISTONS, Bohrung und Verdichtung nach Wahl.
Jede Teilenummer wird vor dem Versand gegen den Motorcode geprüft. Unser Lager in Frankreich versendet noch am selben Tag bis 17 Uhr, das Europalager innerhalb von 72 Stunden. Unsicher bei der Maßangabe? Senden Sie uns Ihren Motorcode und Ihr Projekt, wir bestätigen Ihnen die Referenz.
SUPERTECH Auslassventil aus schwarz nitriertem Ventilstahl 32,5x7,98x95,20 mm, passend für Ferrari 250 / 275 (1954-1968)
SUPERTECH Auslassventil aus schwarz nitriertem Ventilstahl 31x5,96x97,60 mm, passend für Ferrari V8 F136 / Maserati A1GP 2002-2011
SUPERTECH Auslassventil in Chrom 28,5x5,96x100,4 mm, passend für Ferrari 355 (5v)
SUPERTECH Einlassventil in Chrom 26,5x5,96x98,30 mm, passend für Ferrari 355 (5v)
SUPERTECH Einlassventil aus schwarz nitriertem Ventilstahl 38x7,98x97 mm, passend für Ferrari 250 / 275 (1954-1968)
SUPERTECH Einlassventil aus schwarz nitriertem Ventilstahl 37,8x5,97x97,85 mm, passend für Ferrari V8 F136 / Maserati A1GP 2002-2011
Ferraris mechanische Perfektion erfordert außergewöhnliche Komponenten: NSB Concept präsentiert seine exklusive Kollektion geschmiedeter Teile, die dem Cavallino Rampante vorbehalten ist. Maßgefertigte Schmiedekolben mit mikrometrischen Toleranzen, Pleuelstangen aus Titan und 4340-Stahl in Luftfahrtqualität, komplette SUPERTECH-Ventiltriebe aus dem Motorsport, natriumgefüllte Inconel-Ventile, die extremen Temperaturen standhalten, mehrlagige Dichtungen speziell für die Ferrari-Architektur, ARP-Befestigungsmaterial in Luftfahrtqualität, Clevite-Competition-Lager und dynamisch ausgewuchtete Kurbelwellen. Diese exklusive Auswahl steigert die Performance Ihres Ferraris, vom klassischen 246 Dino bis zum Hypercar SF90 Stradale.
Ihre individuelle Reise in 3 Schritten führt Sie zu den passenden Komponenten für Ihren Ferrari-Motor aus unserem exklusiven Sortiment: den legendären Dino V6 (206, 246, 208), den mythischen Berlinetta V8 (308, 328, 348, F355), den erhabenen Gran Turismo V12 (Tipo 209, 250, 275, Daytona) und die modernen, von der Formel 1 abgeleiteten Architekturen (360, 430, 458, 488). Unsere Hochleistungslösungen erfüllen die hohen Standards von Maranello für gemessene Leistungssteigerungen von 200 PS, Rennstreckenvorbereitungen mit zusätzlichen 250 PS oder Rennspezifikationen mit über 300 PS zusätzlich, stets unter voller Wahrung des Ferrari-Charakters.
Unsere erstklassige Infrastruktur in Frankreich und Mitteleuropa garantiert exklusive Preise und die sofortige Verfügbarkeit von Ferrari-Teilen. Fünfzehn Jahre Erfahrung mit Maranello-Motoren ermöglichen eine erstklassige, maßgeschneiderte Beratung. Prioritätsbearbeitung vor 17 Uhr, Expresslieferung innerhalb von 72 Stunden in Europa. Ferrari ist eine eingetragene Marke. NSB Concept ist ein unabhängiger Händler. Nutzen Sie unseren Konfigurator oder kontaktieren Sie unsere Ferrari-Experten.
F: Werden die Bearbeitungstoleranzen eingehalten, um die Ferrari-Zuverlässigkeit zu gewährleisten? A: Selbstverständlich, unsere Schmiedekolben erfüllen die Ferrari-Toleranzen von ±0,01 mm. Die MANLEY-Pleuelstangen sind auf ±1 Gramm ausgewuchtet. Jedes Bauteil ist mit einem Maßbericht zertifiziert, der die für Maranello typische Montagequalität garantiert. Ferrari-Exzellenz erfordert diese absolute Präzision.
F: Kann ich mit Ihren Komponenten den charakteristischen Ferrari-Klang beibehalten? A: Vollständig, unsere Konfigurationen bewahren die Ferrari-Klangsignatur. Die Kolben erhalten das ursprüngliche Verdichtungsverhältnis (±0,5 Punkte), und die SUPERTECH-Ventile gewährleisten optimale Steuerzeiten. Der Ferrari-Charakter bleibt erhalten, bei gleichzeitig erhöhter Zuverlässigkeit für den intensiven Einsatz auf der Rennstrecke.
F: Bieten Sie Lösungen für klassische Sammler-Ferraris an? A: Wir sind Experten für Oldtimer-Ferraris: 250 GT, 275 GTB, Daytona, Dino. Unsere Komponenten entsprechen den Spezifikationen der jeweiligen Epoche und integrieren gleichzeitig moderne Technologie. Ideal für die Tour Auto, Le Mans Classic oder Modena Cento Ore, für authentisches Ferrari-Feeling.
