Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Total
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Total
KTM - Versterkte motoronderdelen
Manufacturers
KTM - Versterkte motoronderdelen
Subcategorieën
Alle motoronderdelen die NSB Concept voert voor de KTM X-Bow 2.0 240 pk CAEB vanaf 2008, gerefereerd aan de 2.0 TFSI-blokken EA113 en EA888.
In het aanbod: gesmede zuigers van JE PISTONS en WISECO met 21mm zuigerpen, gesmede drijfstangen, trimetalen krukas- en drijfstanglagers van KING RACING, een versterkte koppakking, versterkte in- en uitlaatkleppen, klepveren, klepgeleiders en klepsteelkeerringen van SUPERTECH, FERREA-klepborgers en ARP-bouten.
Genoeg om je geprepareerde onderblok betrouwbaar te houden, op de weg en op het circuit.
De selectie van NSB Concept voor de KTM X-Bow 2.0 GT 286 pk CDLA vanaf 2013, gerefereerd aan de 2.0 TFSI-blokken EA113 en EA888.
Je vindt hier een gesmede krukas, mechanische klepstoters, een verstelbare nokkenaspoelie, gesmede zuigers van JE PISTONS en WISECO, trimetalen lagers van KING RACING, een versterkte koppakking, kleppen en klepveren van SUPERTECH en ARP-bouten.
Filter op referentie en maat en stel je kit samen zonder montagefout.
De motorcatalogus van NSB Concept voor de KTM X-Bow 2.0 GT4 360 pk CDLA vanaf 2018, gerefereerd aan de 2.0 TFSI-blokken EA113 en EA888.
Op het programma: gesmede zuigers van JE PISTONS en WISECO, gesmede drijfstangen met 21mm pen, krukaslagers van KING RACING tot de maten van de EA888 Gen3, trimetalen drijfstanglagers, een gesmede krukas, een versterkte koppakking, kleppen en veren van SUPERTECH en ARP-tapeinden.
Een geheel voor zware preparaties en herhaald circuitgebruik.
De preparatieonderdelen die NSB Concept kiest voor de KTM X-Bow 2.0 R 272 pk CDLA vanaf 2010, gerefereerd aan de 2.0 TFSI-blokken EA113 en EA888.
Onderblok: gesmede drijfstangen en zuigers van JE PISTONS en WISECO, een gesmede krukas en trimetalen lagers van KING RACING. Bovenblok: versterkte koppakking, kleppen, klepveren, klepgeleiders en klepsteelkeerringen van SUPERTECH, FERREA-klepborgers, mechanische klepstoters en ARP-tapeinden.
Elk onderdeel is gekozen om het extra koppel van een geprepareerde motor te dragen.
Wat NSB Concept voert voor de KTM X-Bow 2.0 R 300 pk CDLA vanaf 2010: onderdelen gerefereerd aan de 2.0 TFSI-blokken EA113 en EA888.
Deze pagina bundelt de versterkte koppakking, de trimetalen krukas- en drijfstanglagers van KING RACING, de gesmede zuigers van JE PISTONS en WISECO, de gesmede krukas, de verstelbare nokkenaspoelie, kleppen en veren van SUPERTECH en de ARP-tapeinden en drijfstangbouten.
Alles om een betrouwbare motor op te bouwen, van onderblok tot cilinderkop.
De motorpagina van NSB Concept voor de KTM X-Bow 2.0 RR 360 pk CDLA vanaf 2018, met onderdelen gerefereerd aan de 2.0 TFSI-blokken EA113 en EA888.
Hier vind je gesmede zuigers van WISECO en JE PISTONS, een gesmede krukas, trimetalen lagers van KING RACING, een versterkte koppakking, mechanische klepstoters, kleppen, veren en klepgeleiders van SUPERTECH, FERREA-klepborgers en ARP-bouten.
Kies de maat die bij jouw motor past en bestel alles in één keer.
De motoronderdelen van NSB Concept voor de KTM X-Bow GT-XR 2.5 500 pk DNWA vanaf 2022, gerefereerd aan de vijfcilinder 2.5 TFSI (CEPA, CEPB, CZGB, DAZA, DNWA) en het EA855 EVO-blok.
In het assortiment: sport nokkenassen van CATCAMS, gesmede zuigers van JE PISTONS, gesmede EA855 EVO-drijfstangen met of zonder smeergat, krukas- en drijfstanglagers van ACL RACE en KING RACING, een versterkte koppakking, versterkte kleppen en veren, klepsteelkeerringen en ARP-tapeinden.
Alles om de vijfcilinder van de GT-XR te prepareren met behoud van fabrieksbetrouwbaarheid.
790 kg. 500 pk. 0.63 kg/pk. De vergelijking van de KTM X-Bow tart elke conventionele automotive logica. Bij NSB Concept begrijpen we dat deze extreme verhoudingen een radicaal andere benadering van motorvoorbereiding vereisen. Wanneer elke gram telt en de mechanische belasting ongekende niveaus bereikt, kunnen alleen de meest geavanceerde gesmede onderdelen overleven. WOSSNER en JE PISTONS voor ultralichte maar onverwoestbare zuigers, MANLEY H-beam voor drijfstangen die continu 9.000tpm aankunnen, SUPERTECH Inconel voor kleppen die bestand zijn tegen de extreme temperaturen van de 5-cilinder DNWA-turbomotor.
De unieke architectuur van de X-Bow, een monocoque koolstofchassis afkomstig uit de prototyperacerij, vraagt om specifieke oplossingen. Trillingen die rechtstreeks op de motor worden overgebracht, de volledige afwezigheid van traagheidsmassa, laterale versnellingen boven 2G: allemaal parameters die onze ingenieurs meenemen bij elke onderdelenselectie. COMETIC MLS voor afdichting onder zware thermische belasting, ARP 2000-serie voor race-bevestigingsmateriaal, ACL trimetal voor lagers die brute radiale belastingen dragen. Supersnelle navigatie in 3 klikken: selecteer jouw versie (standaard 240pk, R 300pk, GT4 360pk, GT-XR 500pk), zie direct de bijpassende kits.
Trackday op Spa-Francorchamps? GT4-kampioenschap? Bergrit in Zwitserland? Onze experts in Frankrijk kennen elk circuit en elk technisch reglement. Permanente voorraad garandeert verzending dezelfde dag, levering binnen 72 uur in Europa. Directe technische ondersteuning met praktijkervaring van deelnemende teams. KTM is een geregistreerd merk. NSB Concept is een onafhankelijke wederverkoper. Gebruik onze configurator of neem contact op met onze KTM-experts.
V: Welke vermogenswinst is mogelijk op een X-Bow GT4 van 360pk met jullie onderdelen? A: Onze gesmede zuigers, MANLEY H-beam drijfstangen en ARP-bevestigingen halen veilig 450 tot 500pk op de 2.0L TFSI, waarmee jouw GT4 verandert in het ultieme circuitwapen.
V: Bieden jullie oplossingen voor de nieuwe X-Bow GT-XR 2.5L 5-cilinder? A: Ja! WOSSNER-zuigers specifiek voor de 5-cilinder DNWA-motor, versterkte drijfstangen en SUPERTECH-kleppen maken meer dan 600pk mogelijk, waarmee het volledige potentieel van dit uitzonderlijke blok wordt benut.
V: Zijn jullie onderdelen geschikt voor intensief trackday-gebruik? A: Zeker, onze onderdelen zijn ontworpen voor extreme belasting. Het lage gewicht van de X-Bow vraagt om constant hoge toerentallen, en onze gesmede onderdelen garanderen volledige betrouwbaarheid, sessie na sessie.
