Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Total
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Total
MINI - Versterkte motoronderdelen
Manufacturers
MINI - Versterkte motoronderdelen
Subcategorieën
De N14B16 is het Prince EP6D-blok van PSA en BMW, gemonteerd in de MINI Cooper S R56, de Peugeot 207 RC en de Citroën DS3. Op deze pagina bouw je hem compleet op.
Blok: DARTON MID-cilinderbussen, block guard, ARP-tapeinden voor kop en hoofdlagers. Draaiend deel: gesmede zuigers van SUPERTECH, WISECO of JE Pistons, gesmede ZRP-drijfstangen, gesmede krukas, KING RACING-lagers. Cilinderkop: SUPERTECH-kleppen en klepgeleiders, klepsteelkeerringen, versterkte klepveren en veerschotels, sportnokkenassen, COMETIC-koppakking. Aan turbozijde een TURBOSMART dumpklep en wastegate-actuator.
De N16B16 is de atmosferische uitvoering van het Prince 1.6 16V-blok van PSA en BMW. Vijftien van de zestien artikelen op deze pagina zijn leverbaar.
Slechts één is echt van hem: de set gesmede WOSSNER-zuigers, in vier uitvoeringen naar boring. De rest hoort bij het gedeelde EP6-gamma, gecodeerd van N12 tot N18: gesmede ZRP-drijfstangen, gesmede krukas, KING RACING-drijfstang-, hoofd- en zijlagers, ARP-tapeinden voor kop en hoofdlagers, ARP-drijfstangbouten, SUPERTECH-kleppen en klepgeleiders, plus klepsteelkeerringen en klepveren.
De N18B16 ligt in de MINI Cooper S R56 en, als PSA EP6, in de Peugeot 207 RC, 208 GTI en RCZ en in de Citroën DS3. Negentien actieve artikelen op deze pagina.
De kern van de pagina is de keuze aan gesmede zuigers: vier merken naast elkaar, SUPERTECH, WOSSNER, WISECO en JE Pistons, in meerdere boringen en compressieverhoudingen. Daaromheen alles wat de druk moet houden: COMETIC-koppakking in meerdere diktes, ARP-tapeinden, gesmede ZRP-drijfstangen, KING RACING-lagers, SUPERTECH-kleppen en klepgeleiders, TURBOSMART dumpklep en wastegate-actuator.
Op deze pagina vind je de onderdelen voor het W11B16-blok, de 1.6 16v Tritec met compressor. Het onderblok bouw je op met gesmede zuigers van WISECO, WOSSNER, JE PISTONS en SUPERTECH in 77.00mm, 77.50mm en 78.00mm, compressieverhoudingen 8.3:1 en 8.5:1, een gesmede krukas en drijfstangen, plus KING RACING-drijfstanglagers van standaardmaat tot +0.50. De cilinderkop krijgt SUPERTECH-kleppen, klepveren, klepgeleiders en klepsteelkeerringen, een COMETIC MLS-koppakking en ARP-tapeinden. Daarnaast compressorpoelies van ALTA Performance, NGK- en MSD-ontsteking, een SYTEC-benzinepomp en POWERFLEX-bussen.
Dit is de pagina van de motorcode B48, de 2.0 16v turbo viercilinder met directe inspuiting, geleverd als B48A20 en B48B20. Het draaiend gedeelte bouw je op met gesmede zuigers van JE PISTONS, WOSSNER en SUPERTECH, boringen van 82.00mm en 82.50mm en compressieverhoudingen van 9.5:1 tot 11:1, gesmede drijfstangen en trimetalen drijfstanglagers in standaardmaat, +0.025 en +0.25. De cilinderkop krijgt versterkte inlaat- en uitlaatkleppen, klepveren en klepsteelkeerringen. Het geheel zet je vast met ARP-tapeinden voor kop en hoofdlagers.
De R53 uit 2001-2006 is de eerste moderne MINI, gebouwd rond het 1.6 16v Tritec-blok W11B16A met compressor. Deze pagina bundelt de voorraad van NSB Concept voor de hele generatie, van de Cooper S met 163pk tot de John Cooper Works met 218pk.
Kies je uitvoering in de subcategorieën.
De R56 ruilt de compressor van de R53 in voor het 1.6 16v Prince-blok, samen ontwikkeld door PSA en BMW en verdeeld over de codes N12, N14, N16 en N18. Tien subcategorieën scheiden de uitvoeringen, van de atmosferische Cooper tot de John Cooper Works GP.
Controleer je motorcode voor je bestelt.
De F56 uit 2015 is op deze pagina de enige generatie met twee motorarchitecturen: de driecilinder 1.5 turbo B38A15 van de Cooper met 136pk en de viercilinder 2.0 turbo B48 van de Cooper S met 192pk en de John Cooper Works met 231pk. Drie subcategorieën houden ze uit elkaar.
Kies eerst de juiste motorcode in de subcategorieën.
Ontketen het sportieve karakter van je MINI met ons exclusieve assortiment hoogwaardige gesmede motoronderdelen. Verander je opgeladen Cooper S R53 in een echte opgefokte kart met gesmede WISECO-zuigers en ZRP-drijfstangen die meer dan 250 pk op het robuuste W11B16-blok aankunnen, of ontketen je turbogeladen Cooper S R56 Prince-motor met JE PISTONS-zuigers en MANLEY Pro Series-drijfstangen om zonder concessies aan de betrouwbaarheid meer dan 300 pk te halen. Eigenaars van de nieuwe generatie F56 vinden bij ons gesmede zuigers met lage compressie, SUPERTECH-kleppen met grote diameter en CATCAMS-nokkenassen om het potentieel van de BMW B38/B48-motoren volledig te benutten. Onze beproefde oplossingen maken zelfs van een standaard Cooper een echte JCW GP-killer.
Onze exclusieve navigatie in 3 klikken maakt het samenstellen van je persoonlijke MINI-kit kinderspel. Bereid je R53 voor op de Monte Carlo-geest met 280 pk, je R56 JCW om trackdays te domineren met 350 pk, of je F56 om de prestaties van een officiële GP3 te overtreffen. De W11B16-compressormotor, de N14/N18 Prince-turbo en de BMW B38/B48 profiteren van in competitie beproefde onderdelen, met gecontroleerde vermogensverhogingen van 30 tot 60%.
Profiteer van de beste prijzen van Europa op het volledige MINI-prestatieassortiment. Verzending dezelfde dag vóór 17u vanuit onze Franse voorraad, expreslevering binnen 72 uur in heel Europa. Onze technische expertise garandeert perfecte compatibiliteit en optimale prestaties. MINI is een gedeponeerd merk. NSB Concept is een onafhankelijke wederverkoper. Raadpleeg onze configurator of neem contact op met onze MINI-experts.
Q: Welke zuigers raad je aan voor een 250 pk Cooper S R53-compressoropbouw? A: Gesmede WISECO-zuigers, standaardboring of +0,5mm, versterkte ZRP-drijfstangen met ARP2000-bouten, perfect om het potentieel van de Eaton-compressor met een verkleinde poelie volledig te benutten.
Q: Kunnen jullie onderdelen een R56 N18 JCW-opbouw van 350 pk of meer aan? A: Ja, combineer gesmede JE PISTONS-zuigers (8,5:1), MANLEY H-beam drijfstangen, CATCAMS-nokkenassen, ARP-tapeinden en KING Race-lagers om het boven 350 pk betrouwbaar te maken met een hybride turbo.
Q: Bieden jullie oplossingen voor de nieuwe MINI F56 B38/B48? A: Compleet assortiment met op maat gemaakte gesmede zuigers, BMW-compatibele ZRP-drijfstangen, versterkte kleppen en SUPERTECH-klepveren voor Stage 2- en Stage 3-opbouwen tot boven 300 pk.
