ROVER / MG - Versterkte motoronderdelen

Manufacturers

ROVER / MG - Versterkte motoronderdelen

ROVER / MG - Versterkte motoronderdelen

ROVER / MG - Versterkte motoronderdelen 

Subcategorieën

  • 1.4L 16v - 14K4F
    1.4L 16v - 14K4F
    Op deze pagina vind je wat wij voeren voor de 14K4F, de 1.4 16v K-Series uit Rover en MG. Eén gesmede zuigerset van WÖSSNER dekt het blok in drie maten: 75mm bij 12.5:1, 75.5mm bij 12.7:1 en 76mm bij 12.8:1. De standaardmaat en beide overmaten lopen dus via één referentie, en de verdichting stijgt mee met de boring. Dit zijn waarden voor een scherp atmosferisch blok, niet voor drukvulling: de T16 uit dezelfde tak begint bij 8:1. Gesmede drijfstangen en de rest van het onderblok van de andere K-Series-motoren staan op hun eigen motorcodepagina.
  • 1.8L 16v - 18K4F
    1.8L 16v - 18K4F
    De 18K4F is de 1.8 16v K-Series uit Rover, MG en de Lotus Elise S1. Dit is de enige pagina van deze tak die het volledige draaiende deel dekt: gesmede WÖSSNER-zuigers in 80mm bij 12:1, 80.5mm bij 12.1:1 en 81mm bij 12.3:1, plus een set gesmede ZRP-drijfstangen met I-profiel op ARP2000-bouten. Zuigers en drijfstangen komen dus van dezelfde pagina, overmaten inbegrepen, zonder de drijfstang elders in de catalogus te zoeken. De genoemde verdichtingen horen bij een atmosferisch blok dat hoog in de toeren draait.
  • 2.0L 16v - T16
    2.0L 16v - T16
    De T16 is de 2.0 16v van Rover en MG, en die bouw je anders op dan de K-Series-blokken ernaast. De gesmede WÖSSNER-zuigerset die wij hier voeren komt in vier maten: 84.5mm bij 8:1, 85mm bij 8.1:1, 85.5mm bij 8.2:1 en 86mm bij 8.3:1. Lage verdichtingen dus, bedoeld om laaddruk op te vangen in plaats van compressie te winnen. Het is meteen het ruimste overmaatbereik van deze tak, tot 1.50mm boven standaard, wat speling laat op een blok dat al één keer is bewerkt.
ROVER / MG - Versterkte motoronderdelen

Wek de Britse motorsportgeest tot leven met ons gespecialiseerde assortiment versterkte ROVER / MG-motoronderdelen, ontwikkeld voor liefhebbers van deze iconische Britse auto's. Ons technische assortiment omvat K-Series-specifieke gesmede zuigers van WISECO en JE PISTONS, versterkte stalen drijfstangen van MANLEY en ZRP, FERREA racekleppen, hittebestendige meerlaagse cilinderkoppakkingen van COMETIC, hoogwaardige ARP-tapeinden, prestatielagers van ACL en KING, SUPERTECH dubbelspiraal klepveren, nabewerkte nokkenassen en uitgebalanceerde krukassen. Deze premium onderdelen geven de K-Series 1.4/1.6/1.8 VVC-motoren, de robuuste turbo T-Series van de MG ZT en de legendarische Rover V8 van Buick een nieuw leven.

Ons selectiesysteem in 3 klikken leidt je naar de juiste oplossing voor jouw project: een MGF Trophy voorbereid voor sprints, een MG ZR 160 geoptimaliseerd voor slalom, een Metro 6R4-replica of een Rover 220 Turbo voor historische rally's. Beproefde configuraties bereiken 200 pk op de atmosferische K-Series VVC en tot meer dan 300 pk op de turbo T16, terwijl de bekende zwakke punten van deze geliefde motoren worden opgelost.

Speciale voorraad in Frankrijk en een Europees netwerk garanderen directe beschikbaarheid met levering binnen 48 tot 72 uur. Onze diepgaande expertise in Britse motoren stelt ons in staat je de beste prijzen van Europa te bieden op deze specifieke onderdelen. ROVER en MG zijn gedeponeerde merken. NSB Concept is een onafhankelijke wederverkoper. Gebruik onze configurator of neem contact op met onze ROVER / MG-specialisten.

FAQ

V: Hoe los je de koppakkingproblemen van de K-Series op? A: Een definitieve oplossing met COMETIC MLS-meerlaagspakkingen, ARP 2000-tapeinden en een aangepast koelcircuit. Gesmede WISECO-zuigers en ZRP-drijfstangen leveren daarna betrouwbaar 180-200 pk. Deze aanpassing verhelpt de grootste zwakte van de K-Series.

V: Kunnen de T16-turbomotoren (ZT190, ZS180) echt meer dan 250 pk aan? A: Een robuuste constructie die dit vermogen moeiteloos aankan. Met gesmede zuigers van JE PISTONS, MANLEY H-Beam drijfstangen, versterkte pakkingen en een hybride turbo is 280 pk haalbaar voor sportief gebruik op de weg. Het gietijzeren blok neemt thermische belasting perfect op.

V: Kan een Rover 3.5/3.9/4.6 V8 betrouwbaar gemaakt worden voor intensief gebruik? A: Deze van Buick afkomstige V8's reageren uitstekend op tuning. Gesmede zuigers met hoge compressie, versterkte drijfstangen en prestatienokkenassen leveren een betrouwbaar vermogen van 300 pk atmosferisch. Een bewezen constructie, sinds de jaren 70 actief in de racesport, met name in rally-raid.