ROVER / MG - Piezas de motor reforzadas
Reviva el espíritu británico del automovilismo con nuestra colección especializada de piezas de motor reforzadas ROVER / MG, diseñada para los entusiastas de estos iconos británicos. Nuestra gama…Reviva el espíritu británico del automovilismo con nuestra colección especializada de piezas de motor reforzadas ROVER / MG, diseñada para los entusiastas de estos iconos británicos. Nuestra gama técnica reúne pistones forjados WISECO y JE PISTONS específicos para el K-Series, bielas de acero reforzadas MANLEY y ZRP, válvulas racing FERREA, juntas de culata multicapa COMETIC resistentes a los problemas térmicos, espárragos ARP de alta resistencia, cojinetes de altas prestaciones ACL y KING, muelles de válvula de doble espiral SUPERTECH, árboles de levas reperfilados y cigüeñales equilibrados. Estas piezas premium transforman los motores K-Series 1.4/1.6/1.8 VVC, los robustos T-Series turbo de los MG ZT y los legendarios V8 Rover derivados de Buick.
Nuestro sistema de selección en 3 clics le orienta hacia la solución adecuada para su proyecto: un MGF Trophy preparado para sprint, un MG ZR 160 optimizado para eslalon, una réplica del Metro 6R4 o un Rover 220 Turbo para rally histórico. Las configuraciones validadas permiten alcanzar 200 cv en el atmosférico K-Series VVC y hasta más de 300 cv en el turbo T16, solucionando a la vez las debilidades conocidas de estas apreciadas mecánicas.
Stock específico en Francia y red europea garantizan disponibilidad inmediata con entrega en 48-72 horas. Nuestra profunda experiencia en motores británicos nos permite ofrecer los mejores precios de Europa en estas referencias específicas. ROVER y MG son marcas registradas. NSB Concept es un distribuidor independiente. Consulte nuestro configurador o contacte con nuestros expertos ROVER / MG.
FAQ
P: ¿Cómo solucionar los problemas de junta de culata de los K-Series? R: Solución definitiva con juntas COMETIC MLS multicapa, espárragos ARP 2000 y modificación del circuito de refrigeración. Los pistones forjados WISECO y las bielas ZRP permiten después explotar 180-200 cv con total fiabilidad. Esta preparación elimina el punto débil principal del K-Series.
P: ¿Aguantan realmente los motores T16 turbo (ZT190, ZS180) más de 250 cv? R: Una arquitectura robusta que soporta fácilmente estas potencias. Con pistones forjados JE PISTONS, bielas MANLEY H-Beam, juntas reforzadas y turbo híbrido, se alcanzan 280 cv para uso deportivo en carretera. El bloque de fundición absorbe perfectamente los esfuerzos térmicos.
P: ¿Se puede dar fiabilidad a un V8 Rover 3.5/3.9/4.6 para uso intensivo? R: Estos V8 de origen Buick responden excelentemente a las preparaciones. Pistones forjados de alta compresión, bielas reforzadas y árboles de levas de altas prestaciones permiten 300 cv atmosféricos fiables. Arquitectura probada en competición desde los años 70, especialmente en rally raid.
Nuestras marcas
