CHRYSLER - Piezas de motor reforzadas

Marcas

CHRYSLER - Piezas de motor reforzadas

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Subcategorías

  • 2.0L 16v - 420A
    2.0L 16v - 420A
    Esta categoría reúne las piezas de motor forjadas previstas para el bloque Chrysler 420A de 2.0L 16v, montado en los Chrysler y Dodge Neon y en el Mitsubishi Eclipse. Hoy incluye un juego de pistones forjados disponible en 9 referencias de las marcas JE Pistons y Wiseco: diámetros de 87,5 mm, 88 mm y 88,5 mm, relaciones de compresión de 8,8 a 10,5:1 y bulón de 21 mm. La ficha del producto detalla cada referencia con su medida y la referencia de origen, para elegir la medida que corresponde a su bloque tras el rectificado.
  • 2.4L 16v - SRT-4
    2.4L 16v - SRT-4
    Esta categoría cubre las piezas de motor forjadas previstas para el 2.4L 16v SRT-4 Turbo, código de motor EDV, montado en el Neon SRT-4, el PT Cruiser GT y los Sebring y Stratus Turbo. Hay dos conjuntos disponibles. Primero, un juego de pistones forjados en 12 referencias de las marcas JE Pistons y Wiseco: diámetros de 87,5 mm a 88,5 mm, relaciones de compresión de 8,0 a 10,5:1 y bulón de 22 mm. Después, un kit de 4 bielas forjadas Manley en acero 4340, entregadas con su tornillería ARP 2000. Lo necesario para rehacer todo el bloque inferior antes de subir la presión.
CHRYSLER - Piezas de motor reforzadas

En NSB Concept, el universo Mopar cobra vida con nuestro arsenal completo de piezas de competición forjadas: pistones de cúpula y de cabeza plana que optimizan la relación de compresión, bielas de viga forjadas 4130/4340 certificadas para competición, árboles de levas Mopar Performance de rodillo y de taqué plano, válvulas de estelita reforzadas con copelas de titanio, juntas Cometic MLS específicas para Chrysler, kits de espárragos ARP Pro Series, cojinetes de alto rendimiento Clevite 77 y cigüeñales forjados stroker. Estos componentes de excepción transforman su Chrysler auténtico, desde el muscle car Plymouth Barracuda hasta el moderno Dodge Challenger Hellcat, pasando por el icónico 300C SRT8.

Identifique en 3 clics precisos las mejoras compatibles con su configuración Mopar en nuestra base de datos exhaustiva: el mítico Small Block LA (273, 318, 340, 360), el legendario Big Block RB (383, 440 Six Pack), el revolucionario Hemi Gen II (392, 426 Elephant) y la nueva generación Hemi III (5.7L, 6.1L, 6.4L, Hellcat 6.2L). Nuestros paquetes responden a las exigencias del street racing añadiendo 200cv netos, a los proyectos restomod que buscan 250cv atmosféricos fiables, o a las preparaciones con boost/óxido nitroso que superan fácilmente los 300cv adicionales para dominar el cuarto de milla y la autopista.

Nuestra organización bicéfala Francia-Europa garantiza los precios más agresivos del mercado europeo con stock inmediato en todo el catálogo Mopar Performance. Con 15 años de experiencia en Chrysler-Dodge, nuestro equipo técnico le orienta hacia el montaje óptimo. Envío exprés antes de las 17h, entrega certificada en 72h en toda Europa. Chrysler es una marca registrada. NSB Concept es un distribuidor independiente. Consulte nuestro configurador o contacte con nuestros expertos en Chrysler.

FAQ

Q: ¿Qué diferencias hay entre los pistones Hemi y Wedge para mi Chrysler? R: Los pistones Hemi necesitan cúpulas específicas para la cámara hemisférica, ofreciendo mejor rendimiento pero a un coste superior. Los Wedge (LA/RB) utilizan pistones convencionales más asequibles. Para 400-500cv de calle, los Wedge sobresalen. Más allá, la arquitectura Hemi se vuelve ventajosa, sobre todo con sobrealimentación.

Q: ¿Bielas H-beam o I-beam para mi proyecto Mopar de alta potencia? R: Las H-beam MANLEY dominan hasta 800cv por su resistencia a tracción/compresión. Las I-beam, más ligeras, son adecuadas para regímenes elevados (más de 7500rpm) y aplicaciones de óxido nitroso moderadas. Para Hemi sobrealimentados o Big Block stroker, recomendamos exclusivamente bielas H-beam forjadas de 4340.

Q: ¿Sus componentes son aptos para los Chrysler europeos tipo 300C? R: Perfectamente, somos LA referencia Mopar en Europa. Nuestro catálogo cubre los 300C/300M importados, el Voyager V6, el PT Cruiser turbo y todas las versiones europeas. También tenemos en stock piezas para importaciones estadounidenses personales (Charger, Challenger) con soporte técnico dedicado.