Ventilschaftdichtungen Einlass SUPERTECH Audi S4 B6 B7 4.2 40V

Betroffene Audi Motoren

Dieser Satz passt auf die Einlassventile mit 6 mm Schaft des Audi 4.2 V8 mit 40 Ventilen BHF, des Motors der S4 der Generationen B6 und B7 als Limousine, Avant und Cabriolet, gebaut von 2003 bis 2009 mit 344 PS.

Mit fünf Ventilen pro Zylinder, drei Einlass- und zwei Auslassventilen, zählt dieser V8 24 Einlassventile. Die Originaldichtung sitzt auf der Führung und hält das Öl am Schaft zurück; Audi führt sie unter 036 109 675 A, 40 Stück pro Motor, Einlass und Auslass zusammen.

SUPERTECH Ventilschaftdichtungen Einlass

Am Ventilschaft darf die Dichtung nur einen dünnen Ölfilm durchlassen, genau den, der den Schaft in der Führung schmiert: ohne Öl nehmen Schaft und Führung Schaden. Wird sie mit dem Alter oder durch Hitze hart, gleitet Öl in Richtung Brennraum: Der Motor verbraucht Öl, raucht blau nach einem Start oder langem Leerlauf und verschmutzt Ventile und Zündkerzen.

Bei SUPERTECH erhält der Einlass eine Dichtung aus feinem Gummi, Polyacrylat (ACM), auf einer Führung mit 8,8 mm Außendurchmesser für einen 6 mm Schaft. Der Satz mit 24 Stück reicht für beide Zylinderköpfe des V8; der heißere Auslass hat eigene Dichtungen aus einer Hochtemperaturmischung, die separat angeboten werden.

Technische Daten der Dichtungen

Montage der Ventilschaftdichtungen

Technischer Leitfaden

Die angebotene Marke

In San Jose, Kalifornien, entstanden, entwirft SUPERTECH seit mehr als 30 Jahren Ventiltriebe für Rennmotoren, Ventile und Schaftdichtungen inbegriffen. Jede Serie wird per Ultraschall, Röntgen und Laser geprüft und danach mit namhaften Motorenbauern abgestimmt.

Einlass oder Auslass?

Gleiche Maße, verschiedene Werkstoffe: Der Einlass nutzt Polyacrylat (ACM) VS-VBM6-I, der Auslass Viton (FKM) VS-VBM6-E, das mit der höheren Temperatur der Auslassventile weit besser zurechtkommt. Laut SUPERTECH hält Polyacrylat 177 °C (350 °F) und Viton dauerhaft 204 °C (400 °F) aus. Der V8 mit 40 Ventilen braucht insgesamt 24 Einlass- und 16 Auslassdichtungen.

Wann Ventilschaftdichtungen ersetzt werden müssen

• Ölverbrauch, blauer Rauch nach einem Kaltstart oder langem Leerlauf
• Zylinderköpfe für eine Überholung ausgebaut
• Ventilführungen zu erneuern
• Einbau verstärkter Federn oder Ventile

Fahrzeugkompatibilität

Audi

OEM-Referenz (VAG Ventilschaftdichtung): 036 109 675 A (BHF)

Denken Sie an die Auslass-Ventilschaftdichtungen

Auf der Auslassseite werden die Dichtungen im selben Arbeitsgang wie die des Einlasses erneuert. SUPERTECH liefert die passenden Dichtungen für diesen V8: