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1,5 l 16 V - L15B
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1,5 l 16 V - L15B
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Satz mit 8 verstärkten Einlassventilen für HONDA Civic X 1.5 Turbo L15B7.
Der L15B7 ist der 1,5-Liter-Turbo-Vierzylinder mit 16 Ventilen und Direkteinspritzung des Civic X. Er leistet 170 bis 182 PS in den Limousinen und Coupés 1.5 VTEC und 205 PS im Civic Si.
Sein Zylinderkopf trägt 8 Einlassventile, zwei pro Zylinder. Eine Softwareoptimierung mit mehr Ladedruck, ein größerer Turbo oder Rennstreckeneinsatz setzen sie mehr Hitze und härteren Schlägen aus.
Im Turbomotor nimmt das Einlassventil die vom Turbo verdichtete Luft auf, schlägt bei jedem Schließen auf seinen Sitz und gleitet ständig in seiner Führung, bei 400 bis 550 °C. Bei diesen Temperaturen sinkt der Chrom-Silizium-Stahl üblicher Ventile von 500 MPa bei 500 °C auf 250 MPa bei 600 °C, 50 % Festigkeit verloren.
Die FERREA Ventile der Baureihe Competition Plus bestehen aus einer Speziallegierung: sie bieten 20 % mehr Warm- und Dauerfestigkeit und eine um 25 % längere Lebensdauer des Sitzes.
Das F2446P vergrößert den Teller von 28 auf 29 mm bei gleichem Schaft und gleicher Länge: der Strömungsquerschnitt wächst und der Zylinder füllt sich besser, sofern die 8 Einlasssitze auf diesen Durchmesser gefräst werden.
| Artikelnummer | Marke | Maß | Teller-Ø | Schaft-Ø | Ventillänge | Rillen | Material |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F2445P*8 | FERREA | Standard | 28 mm | 5,48 mm | 99,5 mm | Speziallegierung | |
| F2446P*8 | FERREA | +1 mm | 29 mm | 5,48 mm | 99,5 mm | Speziallegierung |
| Bauteil | HONDA Original | Verstärkt |
|---|---|---|
| Ventilkeile | K10116 | |
| Ventilschaftdichtungen | ||
| Ventilführung |
FERREA ordnet diesem Motor seine Ventilkeile K10116 für 5,5-mm-Schaft zu.
Das F2446P mit 29 mm verlangt auf sein Maß gefräste Einlasssitze; das F2445P mit 28 mm passt auf Sitze, die auf Werksmaß aufbereitet sind.
 | FERREA Racing Components, 1978 in Florida gegründet, fertigt seine Ventile aus einteilig geschmiedeten Stangen und bearbeitet sie danach auf CNC-Maschinen. Die Teile laufen in der NASCAR, im Dragster und in zahlreichen getunten Motoren. |
Beide Sätze haben gleiches Material, gleichen Schaft und gleiche Länge; nur der Tellerdurchmesser ändert sich:
| Kriterium | Option 1 | Option 2 |
|---|---|---|
| Maß | Standard, 28 mm Werkssitze bleiben. F2445P*8. | +1 mm, 29 mm 10 bis 12 cfm mehr pro mm Teller; Sitze fräsen, gleicht auch bereits nachgearbeitete Sitze aus. F2446P*8. |
| Modell | Motorcode | Leistung | Baujahre |
|---|---|---|---|
| Civic X 1.5 VTEC (FK7) | L15B7 | 170 PS | 2017- |
| Civic X 1.5 VTEC (FK7) | L15B7 | 173 PS | 2017- |
| Civic X 1.5 VTEC (FK7) | L15B7 | 177 PS | 2016-2021 |
| Civic X 1.5 VTEC (FK7) | L15B7 | 182 PS | 2017-2022 |
| Civic X 1.5 (FC1) | L15B7 | 170 PS | 2016- |
| Civic X 1.5 (FC1) | L15B7 | 177 PS | 2015-2021 |
| Civic X 1.5 VTEC (FC1) | L15B7 | 182 PS | 2016-2022 |
| Civic X 1.5 RS Turbo (FC1) | L15B7 | 173 PS | 2016-2022 |
| Civic X 1.5 Si (FC1) | L15B7 | 205 PS | 2017-2020 |
| Civic X Coupé 1.5 | L15B7 | 170 PS | 2016- |
| Civic X Coupé 1.5 | L15B7 | 177 PS | 2016- |
| Civic X Coupé 1.5 Si (FC1) | L15B7 | 205 PS | 2017- |
Ist der Zylinderkopf abgebaut, ersetzen Sie auch die 8 Auslassventile des L15B7.
| Auslassventile HONDA Civic X L15B7 → |
