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Kit de 8 válvulas de admisión reforzadas para HONDA Civic X 1.5 turbo L15B7.
El L15B7 es el cuatro cilindros turbo de 1,5 litros con 16 válvulas e inyección directa del Civic X. Entrega de 170 a 182 CV en las berlinas y coupés 1.5 VTEC, y 205 CV en el Civic Si.
Su culata lleva 8 válvulas de admisión, dos por cilindro. Una reprogramación que sube la presión de sobrealimentación, un turbo mayor o el uso en circuito les imponen más calor y golpes más fuertes.
En un motor sobrealimentado, la válvula de admisión recibe el aire comprimido por el turbo, golpea su asiento en cada cierre y se desliza sin parar en su guía, entre 400 y 550 °C. A esas temperaturas, el acero al cromo-silicio de las válvulas corrientes baja de 500 MPa a 500 °C a 250 MPa a 600 °C, un 50 % de resistencia perdida.
Las FERREA de la gama Competition Plus se fabrican en una aleación especial: aportan un 20 % más de resistencia en caliente y a fatiga y una vida del asiento un 25 % más larga.
La F2446P lleva la cabeza de 28 a 29 mm sin cambiar el vástago ni la longitud: el paso de aire se amplía y el cilindro se llena mejor, siempre que se mecanicen los 8 asientos de admisión a ese diámetro.
| Referencia | Marca | Medida | Ø cabeza | Ø vástago | Longitud | Ranuras | Material |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F2445P*8 | FERREA | Estándar | 28 mm | 5,48 mm | 99,5 mm | Aleación especial | |
| F2446P*8 | FERREA | +1 mm | 29 mm | 5,48 mm | 99,5 mm | Aleación especial |
| Elemento | Original HONDA | Reforzados |
|---|---|---|
| Chavetas | K10116 | |
| Retenes de válvula | ||
| Guía de válvula |
FERREA asocia a este motor sus chavetas K10116, para vástago de 5,5 mm.
La F2446P de 29 mm exige asientos de admisión mecanizados a su medida; la F2445P de 28 mm se monta sobre asientos reacondicionados a la medida de fábrica.
 | Nacida en 1978 en Florida, FERREA Racing Components fabrica sus válvulas a partir de barras forjadas de una sola pieza, mecanizadas después en máquinas de control numérico. Sus piezas corren en NASCAR, en aceleración y en numerosos motores preparados. |
Los dos kits comparten material, vástago y longitud; solo cambia el diámetro de la cabeza:
| Criterio | Opción 1 | Opción 2 |
|---|---|---|
| Medida | Estándar, 28 mm Asientos de fábrica conservados. F2445P*8. | +1 mm, 29 mm De 10 a 12 cfm más por mm de cabeza; asientos a mecanizar, recupera también asientos ya rectificados. F2446P*8. |
| Modelo | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|
| Civic X 1.5 VTEC (FK7) | L15B7 | 170 CV | 2017- |
| Civic X 1.5 VTEC (FK7) | L15B7 | 173 CV | 2017- |
| Civic X 1.5 VTEC (FK7) | L15B7 | 177 CV | 2016-2021 |
| Civic X 1.5 VTEC (FK7) | L15B7 | 182 CV | 2017-2022 |
| Civic X 1.5 (FC1) | L15B7 | 170 CV | 2016- |
| Civic X 1.5 (FC1) | L15B7 | 177 CV | 2015-2021 |
| Civic X 1.5 VTEC (FC1) | L15B7 | 182 CV | 2016-2022 |
| Civic X 1.5 RS Turbo (FC1) | L15B7 | 173 CV | 2016-2022 |
| Civic X 1.5 Si (FC1) | L15B7 | 205 CV | 2017-2020 |
| Civic X Coupé 1.5 | L15B7 | 170 CV | 2016- |
| Civic X Coupé 1.5 | L15B7 | 177 CV | 2016- |
| Civic X Coupé 1.5 Si (FC1) | L15B7 | 205 CV | 2017- |
Con la culata desmontada, cambie también las 8 válvulas de escape del L15B7.
| Válvulas de escape HONDA Civic X L15B7 → |
