Verstärkte Auslassventile Honda Legend V6 3.5 J35A8

Betroffene Honda Motoren

Der J35A8 ist der 3,5-Liter-V6 der J-Familie von Honda, der von 2006 bis 2012 im allradgetriebenen Legend sitzt: 24 Ventile, eine obenliegende Nockenwelle je Zylinderkopf und variable Ventilsteuerung VTEC.

Er hat 12 Auslassventile, zwei je Zylinder, mit den Originalnummern 14721-RJA-E00 und 14721-PXK-000. In einer schweren Allradlimousine arbeiten sie lange unter Last, im Kontakt mit sehr heißen Abgasen.

Verstärkte Auslassventile von SUPERTECH

Beim Saugmotor erreicht das Metall am Ventilteller eines Auslassventils 760 bis 870 °C, mit Aufladung über 1 000 °C. Rund 75 % der Wärme fließen über den Ventilsitz ab und 20 % über die Ventilführung. Ein Stahl der Familie EV8 hält 550 MPa bei 600 °C, bei 800 °C aber nur noch 300 MPa: der Teller ermüdet, verzieht sich und der Sitz schließt nicht mehr sauber.

Das HEVI-3530-12 besteht aus Inconel, einer Superlegierung auf Nickelbasis, die 860 MPa bei 730 °C und 554 MPa bei 815 °C behält, rund 85 % mehr als EV8-Stahl bei etwa 800 °C.

Sein Teller ist hohl und misst 30,0 mm; es ist das einzige Maß für diesen Motor.

Technische Daten der Auslassventile

HEVI-3530: hohler Teller 30,0 mm, Schaft 5,45 mm, Ventillänge 114,2 mm, Inconel.

Einbau der Ventile

Prüfen Sie beim Einbau, ob die Ventilkeile mit 5,5 mm sauber in der Rille der neuen Ventile anliegen; die KPR-5.5-7A-ST passen für den J35.

Die 12 Auslasssitze werden vor dem Einbau geprüft und für einen Teller von 30,0 mm nachgearbeitet.

Bauen Sie die 12 Ventile desselben Satzes in beide Zylinderköpfe ein und ersetzen Sie dabei die Ventilschaftdichtungen der Auslassseite.

Technischer Leitfaden

Unsere Marke

SUPERTECH Performance in Kalifornien entwickelt seit mehr als dreißig Jahren Ventile und Ventiltriebteile für den Rennsport. Für den J35 V6 bietet es ein Auslassventil aus Inconel mit hohlem Teller.

So treffen Sie Ihre Wahl

Für diesen Motor gibt es eine einzige Version:

Wann verstärkte Ventile notwendig werden

• Nachrüstung eines Kompressors oder Turbos (Version aus Inconel empfohlen)
• Nockenwellen mit mehr Ventilhub
• Dauerbetrieb unter hoher Last
• Zylinderkopfinstandsetzung mit verbrannten oder verzogenen Auslassventilen

Fahrzeugkompatibilität

OEM-Teilenummer (Auslassventil): 14721-RJA-E00, 14721-PXK-000

Denken Sie an die Einlassventile

Sind beide Zylinderköpfe des J35A8 ausgebaut, ist der richtige Moment, auch die Einlassventile und die Ventilschaftdichtungen zu ersetzen.