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1,8 l 16V - 2ZZ-GE
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1,8 l 16V - 2ZZ-GE
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Satz mit 8 verstärkten Einlassventilen für TOYOTA Celica und Corolla 2ZZ-GE.
Der 2ZZ-GE ist ein 1,8-Liter-Vierzylinder mit 16 Ventilen, zwei obenliegenden Nockenwellen und dem VVTL-i-System, das Steuerzeiten und Ventilhub verändert. Toyota setzte ihn in der Celica T23 als TS und im Corolla E12 1.8 VVTL-i TS ein.
Sein Zylinderkopf trägt 8 Einlassventile, zwei pro Zylinder, mit der Originalnummer 13711-88600. Höhere Drehzahlen, ein Kompressor oder schärfere Nockenwellen steigern die Hitze und die Schläge, die sie aufnehmen müssen.
In jedem Arbeitsspiel lässt das Einlassventil frisches Gemisch ein, schlägt auf seinen Sitz zurück und gleitet in seiner Führung, bei 400 bis 550 °C. In diesem Bereich fällt ein klassischer Chrom-Silizium-Stahl von 500 MPa bei 500 °C auf 250 MPa bei 600 °C: er büßt 50 % seiner Festigkeit ein.
Das SUPERTECH EV8 behält 550 MPa bei 600 °C, 120 % mehr als dieser Stahl; die Edelstahl- und die EV8-Ausführung sind schwarz nitriert. Die FERREA Competition Plus aus Edelstahl mit verchromtem Schaft bieten 20 % mehr Warm- und Dauerfestigkeit und eine um 25 % längere Lebensdauer des Sitzes.
Das FERREA F2193P vergrößert den Teller von 34 auf 35 mm bei gleichem Schaft und gleicher Länge: der Strömungsquerschnitt wächst, der Zylinder füllt sich besser und der Motor gewinnt Leistung, sofern die 8 Einlasssitze auf diesen Durchmesser gefräst werden.
| Artikelnummer | Marke | Maß | Teller-Ø | Schaft-Ø | Ventillänge | Rillen | Material |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TIVN-1031-8 | SUPERTECH | Standard | 34 mm | 5,48 mm | 111,45 mm | Edelstahl, schwarz nitriert | |
| TIVN-1031F-8 | SUPERTECH | Standard | 34 mm | 5,48 mm | 111,45 mm | EV8, schwarz nitriert, flacher Teller | |
| F2192P*8 | FERREA | Standard | 34 mm | 5,46 mm | 111,45 mm | 1 | Edelstahl, verchromter Schaft |
| F2193P*8 | FERREA | +1 mm | 35 mm | 5,46 mm | 111,45 mm | 1 | Edelstahl, verchromter Schaft |
TIVN-1031F-8: EV8-Ausführung mit flachem Teller der TIVN-1031-8, gleiche Abmessungen.
| Bauteil | TOYOTA Original | Verstärkt |
|---|---|---|
| Ventilkeile | 90913-03033 | K10094 |
| Ventilschaftdichtungen | 90913-02114 / 90913-02115 | VS-T5.5I-8 |
| Ventilführung |
Die FERREA F2192P und F2193P haben nur eine Rille: verbauen Sie sie mit Ventilkeilen für eine Rille, die den Schaft klemmen.
Das F2193P mit 35 mm verlangt, die 8 Einlasssitze auf sein Maß zu fräsen; die Ventile mit 34 mm passen auf die Originalsitze.
 | FERREA Racing Components, 1978 in Fort Lauderdale gegründet, schmiedet jedes Ventil aus einer einzigen Stange und bearbeitet es danach vollständig auf CNC-Maschinen; die Teile laufen in der NASCAR ebenso wie im Dragster. |
 | Von Kalifornien aus entwickelt SUPERTECH Performance seit mehr als dreißig Jahren Ventile, Ventilfedern und Ventilführungen für den Rennsport; jede Charge wird mit Ultraschall, Röntgen und Laser geprüft, bevor sie die Werkstatt verlässt. |
Die Rille ist die Kerbe am Schaftende, in der die Ventilkeile den oberen Federteller halten. Beim 2ZZ-GE wählen Sie zuerst das Maß, dann das Material:
| Kriterium | Option 1 | Option 2 |
|---|---|---|
| Maß | Standard, 34 mm Werkssitze bleiben. TIVN-1031-8, TIVN-1031F-8 oder F2192P*8. | +1 mm, 35 mm 10 bis 12 cfm mehr pro mm Teller; Sitze fräsen, gleicht auch bereits nachgearbeitete Sitze aus. F2193P*8. |
| Material | SUPERTECH Edelstahl oder EV8 Schwarz nitriert; EV8 für die höchsten Temperaturen. | FERREA Competition Plus Edelstahl, verchromter Schaft, eine Rille. |
| Modell | Motorcode | Leistung | Baujahre |
|---|---|---|---|
| Celica (T23) 1.8 16V TS | 2ZZ-GE | 1999-2005 | |
| Corolla (E12) 1.8 VVTL-i TS | 2ZZ-GE | 2001-2007 |
OEM-Nummer (Einlassventil): 13711-88600
Bei ausgebautem Zylinderkopf ersetzen Sie auch die 8 Auslassventile des 2ZZ-GE.
| Auslassventile TOYOTA Celica Corolla 2ZZ-GE → |
