1.8L 16v - 2ZZ-GE
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1.8L 16v - 2ZZ-GE
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Kit de 8 soupapes d'admission renforcées pour TOYOTA Celica et Corolla 2ZZ-GE.
Le 2ZZ-GE est un quatre-cylindres de 1,8 litre à 16 soupapes, deux arbres à cames en tête et système VVTL-i, qui fait varier le calage et la levée. Toyota l'a monté dans la Celica T23 en version TS et dans la Corolla E12 1.8 VVTL-i TS.
Sa culasse reçoit 8 soupapes d'admission, deux par cylindre, de référence d'origine 13711-88600. Une montée en régime plus haute, un compresseur ou des arbres à cames plus agressifs augmentent la chaleur et les chocs qu'elles encaissent.
À chaque cycle, la soupape d'admission laisse entrer le mélange frais, retombe sur son siège et glisse dans son guide, sous 400 à 550 °C. Dans cette plage, un acier chrome-silicium classique passe de 500 MPa à 500 °C à 250 MPa à 600 °C : il abandonne 50 % de sa résistance.
La SUPERTECH EV8 conserve 550 MPa à 600 °C, soit 120 % de plus que cet acier ; sa version inox et l'EV8 reçoivent une nitruration noire. Les FERREA Competition Plus, en inox à queue chromée, apportent 20 % de résistance supplémentaire à chaud et en fatigue, et une vie du siège allongée de 25 %.
La FERREA F2193P passe la tête de 34 à 35 mm sans changer la queue ni la longueur : la section offerte à l'air grandit, le cylindre se remplit mieux et le moteur gagne de la puissance, à condition d'usiner les 8 sièges d'admission à ce diamètre.
| Référence | Marque | Cote | Ø de tête | Ø de queue | Longueur | Gorges | Matière |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TIVN-1031-8 | SUPERTECH | Origine | 34 mm | 5,48 mm | 111,45 mm | Inox, nitruration noire | |
| TIVN-1031F-8 | SUPERTECH | Origine | 34 mm | 5,48 mm | 111,45 mm | EV8, nitruration noire, tête plate | |
| F2192P*8 | FERREA | Origine | 34 mm | 5,46 mm | 111,45 mm | 1 | Inox, queue chromée |
| F2193P*8 | FERREA | +1 mm | 35 mm | 5,46 mm | 111,45 mm | 1 | Inox, queue chromée |
TIVN-1031F-8 : version EV8 à tête plate de la TIVN-1031-8, mêmes dimensions.
| Élément | Origine TOYOTA | Renforcés |
|---|---|---|
| Demi-lunes | 90913-03033 | K10094 |
| Joints de queue | 90913-02114 / 90913-02115 | VS-T5.5I-8 |
| Guide de soupape |
Les FERREA F2192P et F2193P n'ont qu'une gorge : elles se montent avec des demi-lunes à gorge unique, qui serrent la queue.
La F2193P à 35 mm impose d'usiner les 8 sièges d'admission à sa cote ; les soupapes de 34 mm se posent sur des sièges d'origine.
 | Fondée en 1978 à Fort Lauderdale, FERREA Racing Components forge chaque soupape d'une seule barre puis l'usine entièrement en commande numérique ; ses productions équipent aussi bien la NASCAR que le dragster. |
 | Installée en Californie, SUPERTECH Performance conçoit depuis plus de trente ans soupapes, ressorts et guides pour la compétition ; chaque lot est contrôlé aux ultrasons, aux rayons X et au laser avant de quitter l'atelier. |
La gorge est l'encoche en bout de queue où se logent les demi-lunes qui tiennent la coupelle supérieure. Sur le 2ZZ-GE, le choix porte sur la cote puis sur la matière :
| Critère | Option 1 | Option 2 |
|---|---|---|
| Cote | Origine, 34 mm Sièges d'usine conservés. TIVN-1031-8, TIVN-1031F-8 ou F2192P*8. | +1 mm, 35 mm 10 à 12 cfm de plus par mm de tête ; sièges à usiner, rattrape des sièges déjà rectifiés. F2193P*8. |
| Matière | Inox ou EV8 SUPERTECH Nitruration noire ; l'EV8 pour les températures les plus hautes. | FERREA Competition Plus Inox à queue chromée, une gorge. |
| Modèle | Code moteur | Puissance | Années |
|---|---|---|---|
| Celica (T23) 1.8 16V TS | 2ZZ-GE | 1999-2005 | |
| Corolla (E12) 1.8 VVTL-i TS | 2ZZ-GE | 2001-2007 |
Référence OEM (soupape d'admission) : 13711-88600
Culasse déposée, remplacez aussi les 8 soupapes d'échappement du 2ZZ-GE.
| Soupapes d'échappement TOYOTA Celica Corolla 2ZZ-GE → |
