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2,0 l 16 V - N20B20
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2,0 l 16 V - N20B20
Schmiedekolben Wössner Ø 84-84,5 mm für BMW N20B20 : RV 9,5 :1, Bolzen 22 mm, Bolzenhöhe 32,5 mm, Kolbenboden -11,4 cc, Kolbenringe 840/845XPY. Ideal für Straße, Rennstrecke und Aufladung.
Satz mit 4 geschmiedeten 4340-Pleueln für BMW 2.0L Turbo N20B20 N26B20.Marken: ZRP Kompatibilität: 1er (F20), 3 (F30), 5 (F10), X1 (E84), Z4 (E89) Motorcodes: N20B20, N26B20 Schrauben inklusive: ARP 2000
Satz mit 8 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für BMW N20B20 N26B20.Marken und Behandlungen: ACL Race und King GPC Kompatibilität: F20, F22, F30, F32, F10, E84, F25, E89 Motorcodes: N20B20, N26B20 Verfügbare Maße: Standard bis +0.50 mm, Versionen mit erhöhtem Spiel (HX, STDX)
Satz ARP2000-Pleuelschrauben als Ersatz der Originalschrauben an den OEM-Pleueln dieser BMW-Motoren.Marke: ARP Motoren: M52B25 M52B28 M54B25 M54B30 N20B20 N26B20 N54B30 N55B30 S55B30 B46B20 B48B20 B58B30 Abmessungen: M9 x 47 mm Güte: ARP2000
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena als O-Ring. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: AthenaMotor: N20B20Bohrung: 85 mmDicke: 1,20 mmErsetzt: 11 12 8 676 519
Diese Kategorie bündelt die verstärkten Kurbeltriebteile für den BMW 2,0 l 16V Turbo N20B20, auch angegeben für den N26B20.
Bei einem ab Werk aufgeladenen Motor begrenzen genau diese drei Bauteile die haltbare Leistung: Wer sie gemeinsam ersetzt, kann den Ladedruck anheben, ohne den Kurbeltrieb zu gefährden. Zylinderkopf- und Verschraubungsteile sind für diesen Motorkennbuchstaben noch nicht gelistet.
