2,3 l 16 V - S14B25

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2,3 l 16 V - S14B25

Der S14B25, der Vierzylinder 2,5 16V des BMW M3 E30, ist hier vom Kurbeltrieb bis zum Zylinderkopf abgedeckt.

  • Schmiedekolben, darunter eine Ausführung für die BMW-Pleuel mit 149,70 mm
  • Geschmiedete Kurbelwelle und geschmiedete Pleuel für Schmiedekolben
  • ARP-Hauptlager-Stehbolzen
  • CATCAMS-Nockenwellen und mechanische Tassenstößel
  • Verstärkte Einlass- und Auslassventile, Ventilfedern, Federteller, Ventilführungen und Ventilschaftdichtungen
  • Dreistoff-Pleuellagerschalen

Die verstärkte Zylinderkopfdichtung, die Zylinderkopf-Stehbolzen und die ARP-Pleuelschrauben sind hier für den S14B23 angegeben.