Dreistoff-Pleuellagerschalen BMW M3 E36 Z3M S50B32

Die Sätze Dreistoff-Pleuellagerschalen ACL RACE und KING RACING für den Motor S50B32 bestehen aus 12 Lagerschalen.

Nachfolgend finden Sie (klicken Sie auf das Bild) die Dreistoff-Hauptlagerschalen für den BMW S50B32-Motor sowie die Plastigage-Fäden zur Prüfung des Betriebsspiels zwischen Lagerschalen und Kurbelwelle:

Technische Daten

• Durchmesser Kurbelwellen-Hubzapfen (min/max): 48,975 / 48,991 mm
• Durchmesser großes Pleuelauge (min/max): 53,000 / 53,015 mm
• Maximale Dicke: 1,993 mm
• Maß(e): Serie oder Serie mit HX-Spiel oder +0,025 oder +0,25 mm
• Gleitbeschichtung: ohne
• Referenzen: 6B1497, 6B1497H-STD, 6B1497HX-STD, 6B1497H-.025, 6B1497H-.25

Die Dreistofflagerschalen der ACL Race Series werden nach engsten Toleranzen gefertigt. Die CNC-Bearbeitung erfolgt im Mikrometerbereich, gefolgt von einer messtechnischen Kontrolle von Durchmesser, Dicke und Breite jeder Dreistofflagerschale der ACL Race Series. So gewährleisten die Lagerschalen der ACL Race Series eine zuverlässige und konstante Passung in Ihrem Leistungsmotor. Die Dreistofflagerschalen der ACL Race Series bestehen tatsächlich aus vier Schichten:

• SAE1010-Stahl als äußere Lage
• Kupferlegierung von 0,3 mm
• Nickel von 0,0001 mm
• Kupferlegierung von 0,013 bis 0,018 mm

Diese Werkstoffstrategie in Verbindung mit den Fertigungsverfahren macht die Dreistofflagerschalen der ACL Race Series widerstandsfähiger gegenüber Leistungs- und Drehmomentsteigerungen sowie höheren Motordrehzahlen. Die Druckfestigkeit der Dreistofflagerschalen der ACL Race Series verleiht Ihrem Motor Zuverlässigkeit, auch bei Turbo- oder Kompressoraufbauten mit hohem Ladedruck oder bei scharf ausgelegten Motoren mit hohen Drehzahlen.

Technische Daten

• Durchmesser Kurbelwellen-Hubzapfen (min/max): 48,97 / 48,99 mm
• Durchmesser großes Pleuelauge (min/max): 53,00 / 53,01 mm
• Maximale Dicke: 1,991 mm
• Maß(e): Serie oder Serie mit HX-Spiel oder +0,026 oder +0,25 mm
• Gleitbeschichtung: ohne
• Referenzen: CR6853, CR6853XP, CR6853XP STDX, CR6853XP.026, CR6853XP0.25

Seit 1960 entwickelt und fertigt das Unternehmen KING RACING Lagerschalen mit hoher Leistung und Qualität. Über hochleistungsfähige Produktionsmaschinen hinaus setzt King Racing auf Simulationssoftware, um die Thermodynamik, die Dynamik und die Elastohydrodynamik seiner Lagerschalen zu analysieren. Die Dreistofflagerschalen von KING RACING werden aus pMax Black gefertigt, einer Dreistofflegierung, die 24 % belastbarer ist als alle bestehenden Dreistofflagerschalen.

Die Lagerschalen von KING RACING bestehen je nach Anwendung aus drei bis vier Schichten:

Außen: Stahl Zwischenschicht: Bleibronze Innen: Laufschicht mit hohem Kupferanteil Gleitbeschichtung mit Schmierstoff- und Keramikadditiven