3.2L 24v - S50B32

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3.2L 24v - S50B32

Bronzine di biella trimetalliche BMW M3 E36 Z3M S50B32

Nuovo prodotto

Serie di bronzine di biella trimetalliche ACL RACE / KING RACING per BMW 3,2 24V S50B32:

  • BMW M3 E36 1986 - 1992
  • BMW Z3M E36 1997 - 2001

Riferimenti: 6B1497H, CR6853XP

Maggiori dettagli

168,67 € tasse incl.

-5%

177,55 € tasse incl.

DISPONIBILE

Stock NSB France:1 Articolo

  • Le serie di bronzine di biella trimetalliche ACL RACE e KING RACING per il motore S50B32 sono composte da 12 bronzine.

    Qui sotto trovate (cliccate sull'immagine) le bronzine di banco trimetalliche per il motore BMW S50B32 e i fili di plastigage per verificare il gioco di funzionamento tra bronzine e albero motore:

    Bronzine di banco trimetalliche BMW S50B32 Plastigage

    Caratteristiche tecniche ACL_logo.jpg

    • Ø perni di biella albero motore (min/max): 48,975 / 48,991 mm
    • Ø sede testa di biella (min/max): 53,000 / 53,015 mm
    • Spessore massimo: 1,993 mm
    • Misura/e: standard o standard con gioco HX o +0,025 o +0,25 mm
    • Trattamento antifrizione: assente
    • Riferimenti: 6B1497, 6B1497H-STD, 6B1497HX-STD, 6B1497H-.025, 6B1497H-.25

    Le bronzine trimetalliche ACL Race Series sono prodotte secondo tolleranze rigorose. La lavorazione CNC avviene al micron, prima del controllo metrologico dei diametri, dello spessore e della larghezza di ogni bronzina trimetallica ACL Race Series. Le bronzine ACL Race Series garantiscono così un accoppiamento affidabile e costante nel vostro motore elaborato. Le bronzine trimetalliche ACL Race Series sono in realtà composte da quattro strati:

    • Acciaio SAE1010 posizionato all'esterno
    • Lega di rame da 0,3 mm
    • Nichel da 0,0001 mm
    • Lega di rame da 0,013 a 0,018 mm

    Questa strategia dei materiali, unita ai processi di produzione, rende le bronzine trimetalliche ACL Race Series più resistenti agli aumenti di potenza, di coppia e di regime del motore. La resistenza a compressione delle bronzine trimetalliche ACL Race Series assicura affidabilità al vostro motore anche con preparazioni turbo o compressore ad alta sovralimentazione, oppure con motori spinti ad alti regimi di rotazione.

    Caratteristiche tecniche King-Racing-Logo-Black-02.png

    • Ø perni di biella albero motore (min/max): 48,97 / 48,99 mm
    • Ø sede testa di biella (min/max): 53,00 / 53,01 mm
    • Spessore massimo: 1,991 mm
    • Misura/e: standard o standard con gioco HX o +0,026 o +0,25 mm
    • Trattamento antifrizione: assente
    • Riferimenti: CR6853, CR6853XP, CR6853XP STDX, CR6853XP.026, CR6853XP0.25

    Dal 1960 l'azienda KING RACING progetta e produce bronzine ad alte prestazioni e di alta qualità. Oltre a macchine di produzione estremamente performanti, King Racing si avvale di un software di simulazione per analizzare la termodinamica, la dinamica e l'elasto-idrodinamica delle proprie bronzine. Le bronzine trimetalliche KING RACING sono prodotte in pMax Black, una lega trimetallica più resistente del 24% rispetto a tutte le bronzine trimetalliche esistenti.

    Le bronzine KING RACING sono composte da 3 a 4 strati (a seconda delle applicazioni):

    Bronzine trimetalliche KING RACING
    • Esterno: acciaio
    • Intermedio: bronzo al piombo
    • Interno: strato antifrizione con alta percentuale di rame
    • Trattamento antifrizione con additivi lubrificanti e ceramici

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