3.2L 24v - S50B32

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Prezzi ridotti! Alberi a camme sportivi CATCAMS per BMW M3 E36 Z3M 3,0/3,2 24V S50B30 S50B32 Visualizza ingrandito

Alberi a camme sportivi CATCAMS per BMW M3 E36 Z3M 3,0/3,2 24V S50B30 S50B32

CATCAMS

Nuovo prodotto

Alberi a camme sportivi CATCAMS per BMW 3,0/3,2 24V S50B30 S50B32:

  • BMW M3 E36 1992 - 2001
  • BMW Z3M E36 1997 - 2001

Riferimenti CATCAMS: 1303409, 1303410, 1303413, 1303414, 1303415, 1303416, 1303612, 1303614, 1303615, 1303618, 1303619, 1303620, 1303313, 1303314, 1303315, 1303316

Maggiori dettagli

1 501,20 € tasse incl.

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  • Alberi a camme sportivi CATCAMS per BMW M3 E36, motore 3,0/3,2 24V S50B30 S50B32

    I profili dettagliati sono disponibili nella scheda "Download" qui sopra.

    Come riferimento, "STD" indica i valori dell'albero a camme di serie.

    Riferimenti compatibili con il motore S50B30 con VANOS (di serie) :

    Riferimenti compatibili con il motore S50B32 con doppio VANOS (di serie) :

    Riferimenti compatibili con i motori S50B30 e S50B32 privati del sistema VANOS :

    Gli "accessori" indicati sopra in rosso vanno sostituiti obbligatoriamente secondo il riferimento CATCAMS (clicca sulle immagini) :

    Per il motore S50B30 :

    Per il motore S50B32 :

    A differenza di molti concorrenti che ricavano le camme dall'acciaio fuso, CATCAMS lavora i suoi alberi a camme direttamente dal pieno, il che li rende molto più resistenti. Nella maggior parte dei casi gli alberi a camme CATCAMS sono cavi, per ridurne la massa.

    L'esperienza di CATCAMS sugli alberi a camme e sui relativi accessori (molle valvole, punterie meccaniche, pulegge registrabili e altro) è riconosciuta a livello mondiale da diversi anni, grazie a un know-how reale e a uno studio preciso dei motori e delle applicazioni. Ogni profilo di albero a camme è stato sviluppato in base alle specificità di ciascun motore, ma anche in base all'utilizzo (strada, sport, rally, accelerazione, pista e altro).

    Due parametri sono importanti nella scelta del profilo di un albero a camme: l'alzata della valvola e l'angolo (durata di apertura). Un aumento dei tempi di apertura consente di guadagnare potenza e coppia, mentre un'alzata maggiore ottimizza la potenza ai regimi elevati.

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