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LOTUS - Parti del motore rinforzate
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LOTUS - Parti del motore rinforzate
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Questa categoria raccoglie i pistoni forgiati disponibili per il motore Lotus 1.6L 8v Twin Cam.
Il kit a catalogo è firmato JE Pistons (riferimento JE-339325C*4): quattro pistoni forgiati, Ø 84 mm, rapporto di compressione 11,4:1.
Il pistone forgiato è il primo ricambio da sostituire su una preparazione Twin Cam seria: sopporta i carichi termici e meccanici che un pistone fuso non regge, sia su strada sia in pista.
Verifica l'alesaggio attuale e il rapporto di compressione desiderato, poi ordina online o contattaci per la conferma di montaggio.
Ricambi da preparazione per il motore Rover K-Series 18K4F 1.8 16v, montato sulla Lotus Elise S1 e sulle Rover e MG con blocco K.
Il basamento si affida ai pistoni forgiati Wossner (Ø 80 mm, rapporto di compressione 12:1) e alle bielle forgiate a I ZRP con viti ARP2000. La tenuta è garantita dalla guarnizione testata rinforzata Cometic da 84 mm e dal kit guarnizioni testata Guarnitauto.
Completa con le pulegge registrabili in alluminio Kent Cams e i supporti motore rinforzati Vibra-Technics, Sport o Competition.
Il Toyota 2ZZ-GE 1.8 16v equipaggia la Lotus Elise S2 111R e la Exige, oltre alla Toyota Celica e alla Corolla T-Sport.
Per il basamento proponiamo i pistoni forgiati JE Pistons con Ø 82 mm e rapporto 12,5:1 e i kit Wiseco in 8,8:1 per il turbo e 11,9:1 per l'aspirato. Le bronzine di banco e di biella trimetalliche sono firmate ACL Race Series.
In testa, gli alberi a camme Catcams, le molle valvole singole rinforzate e i piattelli rinforzati in kit da 16 liberano i regimi alti.
La Lotus Elise S1 monta il motore Rover K-Series 18K4F 1.8 16v da 120 CV.
La guarnizione testata rinforzata Cometic da 84 mm e il kit guarnizioni testata Guarnitauto ripristinano la tenuta della parte alta del motore.
Le pulegge registrabili Kent Cams in alluminio, vendute in coppia, permettono di affinare la fasatura. I supporti motore rinforzati Vibra-Technics, versione Sport per la strada o Competition per la pista, mantengono il gruppo propulsore in posizione.
La Lotus Elise S2 111R monta il Toyota 2ZZ-GE 1.8 16v da 192 CV, un motore che vive di regimi alti.
In testa, gli alberi a camme Catcams si abbinano alle molle valvole singole rinforzate e ai piattelli rinforzati venduti in kit da 16, per controllare l'alzata senza cedimenti.
Sull'albero motore, le bronzine trimetalliche ACL Race Series coprono sia il banco sia la biella, in misura standard.
Incarna la filosofia "Light is Right" di Colin Chapman con la nostra gamma esclusiva di componenti motore forgiati per LOTUS. Trasforma la tua Elise S2 111R in un'arma da pista con i nostri pistoni WISECO ad alta compressione 11,9:1 e bielle forgiate in grado di reggere i 8.200 giri/min del 2ZZ-GE VVTL-i, oppure prepara la tua Exige S per superare i 280 CV in configurazione con compressore volumetrico con pistoni JE PISTONS 8,8:1 e valvole SUPERTECH a grande diametro. Gli appassionati del Rover K-Series troveranno pistoni WÖSSNER, guarnizioni ATHENA MLS, prigionieri ARP e bronzine ACL Race Series per risolvere definitivamente i punti deboli di questo motore delicato. I nostri alberi motore forgiati e le molle PAC RACING permettono di sfruttare appieno il potenziale degli alberi a camme CATCAMS.
La nostra esclusiva navigazione in 3 click individua immediatamente i componenti giusti per il tuo progetto LOTUS. Configura il tuo kit per una preparazione aspirata Elise 111R da 230 CV, un'evoluzione a compressore per Exige oltre i 300 CV o una revisione completa di un K-Series per trackday intensivi. Le configurazioni Toyota 2ZZ-GE, 1ZZ-FE e Rover 1.8 VVC beneficiano di soluzioni collaudate in gara, con incrementi controllati fino al 50% della potenza originale.
Approfitta dei migliori prezzi d'Europa su tutto il catalogo performance LOTUS. Spedizione immediata entro le 17 dal nostro magazzino in Francia, consegna in 72 ore dal nostro hub europeo. La nostra comprovata esperienza garantisce compatibilità perfetta e prestazioni ottimali per la tua Lotus. LOTUS è un marchio registrato. NSB Concept è un rivenditore indipendente. Consulta il nostro configuratore o contatta i nostri esperti LOTUS.
Q: Quali pistoni WISECO consigliate per la mia Elise S2 2ZZ-GE aspirata? A: Per uso pista intensivo, scegli i pistoni WISECO RV 11,9:1 con alesaggio Ø82 mm e rivestimento ArmorGlide, pensati per il regime massimo e capaci di offrire 15-20 CV in più con una preparazione della testata adeguata.
Q: I vostri kit sono adatti a preparazioni a compressore oltre 280 CV sulla Exige? A: Sì, combina pistoni forgiati 8,8:1, bielle rinforzate con spinotto Ø20 mm, guarnizioni multistrato COMETIC e prigionieri ARP 2000 per rendere affidabile qualsiasi configurazione sovralimentata fino a 350 CV.
Q: Offrite soluzioni per il Rover K-Series (Elise S1, 340R)? A: Gamma completa con pistoni WÖSSNER su misura, guarnizioni testata MLS rinforzate, prigionieri elastici e bronzine trimetalliche per eliminare i punti deboli noti del K-Series.
