2.3L 16v - S14B23

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Prezzi ridotti! Vis bielles renforcées ARP M3 E30 S14B23 Visualizza ingrandito

Viti biella rinforzate ARP M3 E30 S14B23

ARP

Nuovo prodotto

Kit di 8 viti biella rinforzate ARP perMotore BMW 2.3 16V S14B23:

  • BMW M3 E30 1986 - 1991

Maggiori dettagli

173,33 € tasse incl.

-15%

203,92 € tasse incl.

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  • Questo kit di bielle rinforzate Vite per BMW M3 E30 e composto da8 viti ARP .

    Trovi le istruzioni di montaggio nella scheda "Scaricamento" qui sopra.

    Trovate qui sotto (clicca sull'immagine) le bielle trimetalliche CuscinettOS per motore BMW S14B23:

    Guarnizione Testata1.png



    Proveniente dal settore aerospaziale, Gary Holzapfel creo la Marca. All'epoca non esisteva nessun produttore in grado di soddisfare queste esigenze. Oggi

    • 8740 :E un acciaio al cromo-molibdeno che presenta proprieta di resistenza standard del tutto adatte ai motori preparati. Questo acciaio offre una resistenza alla trazione compresa tra 1240 e 1447 N/mm2.

    • ARP2000 :Piu resistente della 8740, la lega ARP2000 e in grado di sopportare carichi di bloccaggio/trazione fino a 1516 N/mm2. Questa gamma a vite viene spesso utilizzata su auto da pista e da trascinamento e puo essere utilizzata con l'idrogeno.

    • L19 :Si tratta di un acciaio trattato di alta qualita che offre proprieta di resistenza alla trazione alla fatica significativamente superiori rispetto ai Gamma 8740 e ARP2000. La sua resistenza alla trazione puo arrivare fino a 1792 N/mm2. Questo materiale piu suscettibile alla corrosione deve quindi rimanere oliato e non ESPOSTO all'umidita. Non e consigliabile utilizzare idrogeno con questo Gamma.

    • CA625+ (Custom Age 625 Plus) :Questa "superlega" ha proprieta tecniche significativamente superiori pur essendo resistente alla corrosione all'ossidazione. La sua resistenza alla trazione puo raggiungere 1930 N/mm2.

    Tutto l'hardware ARP e progettato e prodotto negli Stati Uniti. La produzione delle viti ARP inizia con la forgiatura a freddo o a caldo poi viene applicato un trattamento termico (diverso a seconda della Gamma) e successivamente viene effettuata la pallinatura per eliminare le irregolarita. Segue la rettifica precisa per ottenere una perfetta CoNCentricita e poi viene eseguita la filettatura. Ed infine la finitura durante la quale viene applicato un Rivestimento come l'ossido di cromo-molibeno nero o la lucidatura dell'acciaio inox a seconda della Gamma Prodotto.

    Ogni kit viene consegnato con un assieme di Lubrificante ed istruzioni in cui e indicato:

    • Passaggi di installazione
    • La Coppia di serraggio
    • La procedura di rafforzamento

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