BMW Serie 3 E36

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BMW Serie 3 E36

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Ci sono 55 prodotti.

Sotto-categorie

  • BMW 320i E36 150 CV M50B20 (senza VANOS) 1991-1995

    Tutti i ricambi motore rinforzati per BMW 320i E36 2.0 24V M50B20, versione senza VANOS dal 1991 al 1995.

    Questa pagina raccoglie la guarnizione testata COMETIC, gli alberi a camme Sport e le punterie meccaniche CATCAMS specifiche per la testata senza VANOS, i prigionieri testata e di banco ARP2000, le viti di biella ARP per bielle di serie, le bronzine di biella e di banco trimetalliche ACL RACE e KING RACING, i supporti motore e ponte VIBRA-TECHNICS e l'iniettore FUEL INJECTOR CLINIC da 1000 cc.

  • BMW 320i E36 150 CV M50B20TU (con VANOS) 1992-1994

    Ricambi motore rinforzati per BMW 320i E36 2.0 24V M50B20TU, versione con VANOS singolo in aspirazione prodotta dal 1992 al 1994.

    Alberi a camme e punterie meccaniche cambiano con la testata VANOS: i riferimenti CATCAMS 1303909 a 1303957 sostituiscono quelli senza VANOS, e la pagina aggiunge le molle valvole rinforzate SUPERTECH e CATCAMS. Sono presenti anche la guarnizione testata COMETIC, i prigionieri testata e di banco ARP2000, le viti di biella ARP, le bronzine trimetalliche ACL RACE e KING RACING, i supporti VIBRA-TECHNICS e un iniettore FUEL INJECTOR CLINIC da 1000 cc.

  • BMW 323i E36 170 CV M52B25 (VANOS singolo) 1995-1998

    Ricambi motore rinforzati per BMW 323i E36 2.5 24V M52B25, VANOS singolo, prodotta dal 1995 al 1998.

    L'attelaggio mobile è coperto dai pistoni forgiati WISECO con alesaggi da 84,0 a 85,0 mm e rapporto 8,8:1 con spinotto da 22 mm, e dalle bielle forgiate ZRP con interasse di 140 mm. CATCAMS fornisce gli alberi a camme Sport e le punterie CC002 della testata M52 a VANOS singolo. La distribuzione è completa: valvole SUPERTECH e FERREA, guide valvole, paraolio stelo valvola e semiconi SUPERTECH da Ø 6 mm, guarnizioni testata ATHENA e COMETIC, prigionieri di banco ARP e bronzine ACL RACE.

  • BMW 325i E36 192 CV M50B25 (senza VANOS) 1990-1995

    Ricambi motore rinforzati per BMW 325i E36 2.5 24V M50B25, versione senza VANOS dal 1990 al 1995.

    I pistoni forgiati WISECO lavorano con alesaggio di 84,0 mm, spinotto da 22 mm e altezza di compressione di 32,55 mm, e le bielle forgiate ZRP misurano qui 135 mm di interasse, non i 140 mm dei blocchi VANOS e M52 successivi. Gli alberi a camme e le punterie CC005 sono i pezzi CATCAMS senza VANOS condivisi con la 320i. Completano la pagina le guarnizioni testata ATHENA e COMETIC, i prigionieri e le viti di biella ARP2000, la distribuzione SUPERTECH da Ø 6 mm e le bronzine ACL RACE.

  • BMW 325i E36 192 CV M50B25TU (con VANOS) 1992-1995

    Ricambi motore rinforzati per BMW 325i E36 2.5 24V M50B25TU, versione con VANOS singolo in aspirazione prodotta dal 1992 al 1995.

    È la pagina con il rapporto di compressione più alto della famiglia 2.5: i pistoni forgiati WISECO lavorano a 84 mm con rapporto 11:1, contro 8,8:1 sul M52B25. Le bielle forgiate ZRP misurano 140 mm di interasse e gli alberi a camme sono i riferimenti CATCAMS con VANOS. La guarnizione testata ATHENA è proposta con alesaggio 86,0 mm e spessore 1,60 mm. Completano ARP2000, la distribuzione SUPERTECH da Ø 6 mm e le bronzine ACL RACE e KING RACING.

  • BMW 328i E36 192 CV M52B28 (VANOS singolo) 1995-1999

    Ricambi motore rinforzati per BMW 328i E36 2.8 24V M52B28, VANOS singolo, prodotta dal 1995 al 1999.

    Il 2.8 ha il proprio attelaggio mobile: pistoni forgiati WISECO con rapporto 8:1, bielle forgiate ZRP con interasse di 135 mm e il kit di viti di biella ARP-201-6303 concepito per M52B28 e M54B30. CATCAMS copre la testata con gli alberi a camme Sport M52 a VANOS singolo e le punterie CC002. La pagina porta inoltre la distribuzione SUPERTECH da Ø 6 mm, le guarnizioni testata ATHENA e COMETIC, le bronzine trimetalliche ACL RACE e KING RACING e un adattatore radiatore olio M22x1,50.

  • BMW M3 E36 3.0 286 CV S50B30 1992-1995

    Ricambi motore rinforzati per BMW M3 E36 3.0 24V S50B30, prodotta dal 1992 al 1995.

    Ciò che separa questo motore dal 3.2 successivo è il diametro stelo da 7 mm: le valvole di aspirazione e scarico SUPERTECH, i paraolio stelo valvola VS-VW7I e VS-VW7E e il kit da 48 semiconi sono tutti pezzi da 7 mm condivisi con la M5 E34, non quelli da 6 mm dei M50 e M52. Il basamento riceve albero motore e bielle forgiati ZRP, pistoni WISECO da 86 mm con rapporto 11,5:1, bronzine ACL RACE e KING RACING, prigionieri e viti ARP e punterie CATCAMS CC010.

  • BMW M3 E36 3.2 321 CV S50B32 1995-1998

    Ricambi motore rinforzati per BMW M3 E36 3.2 24V S50B32, prodotta dal 1995 al 1998 e condivisa con la Z3M.

    A differenza del 3.0, questo motore impiega uno stelo valvola da 6 mm, il che riporta paraolio e semiconi sui pezzi SUPERTECH della gamma M50 e M52. Gli sono propri l'albero motore forgiato ZRP per S50B32, le bielle forgiate ZRP a profilo H, i pistoni WISECO da 86,5 mm con rapporto 11,3:1, le valvole e le molle SUPERTECH per S50B32, le bronzine di biella ACL RACE e le punterie CATCAMS CC010. Prigionieri ARP e guarnizione COMETIC completano la preparazione.

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BMW Serie 3 E36

I ricambi motore rinforzati per la BMW Serie 3 E36, suddivisi per motore: 320i M50B20 e 325i M50B25 con o senza VANOS, 323i M52B25 e 328i M52B28 VANOS singolo, M3 S50B30 e S50B32.

La categoria comprende pistoni forgiati per M50, M52 e S50, bielle forgiate a sei cilindri con interasse di 135 mm, alberi motore forgiati S50, bronzine di biella e di banco trimetalliche, guarnizioni testata rinforzate COMETIC, valvole SUPERTECH di aspirazione e di scarico con molle, guide valvole, punterie, semiconi e paraolio stelo valvola, alberi a camme CATCAMS, prigionieri e viti ARP, iniettori FUEL INJECTOR CLINIC da 1000 cc e un supporto motore VIBRA-TECHNICS.