2.5L 24v - M50B25 (senza VANOS)

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2.5L 24v - M50B25 (senza VANOS)

Bronzine di banco trimetalliche doppio dentino di riferimento BMW M20 M50 M52 M54 S50 S54

Nuovo prodotto

Bronzine di banco trimetalliche ACL RACE / KING RACING per BMW M20B25, M50B20/B25, M52B25/B28, M54B25/B30, S50B30/B32, S54B32:

  • BMW 325i E30 1983-1993
  • BMW 320i 323i 325i M3 E36 1991-2000
  • BMW 323i 325i 330i M3 E46 1998-2006
  • BMW 520i 525i E34 1988-1996
  • BMW 523i 525i 530i E39 1996-2004
  • BMW 525i 530i E60 2001-2010
  • BMW Z3 Z4 2,0 3,0 Z3M Z4M E36 E85 1999-2008

Maggiori dettagli

201,84 € tasse incl.

-5%

212,46 € tasse incl.

DISPONIBILE

Stock NSB France:1 Articolo

  • I kit di bronzine di banco trimetalliche ACL RACE e KING RACING per i motori M20, M50, M52, S50 e S54 sono composti da 14 bronzine.

    Qui sotto (clicca sull'immagine) trovi le bronzine di biella trimetalliche per i motori BMW M20, M50, M52, S50 e S54B32:

    M20, M50, M52S54B32
    Bronzine di biella trimetallicheBronzine di biella trimetalliche

    S50B30S50B32
    Bronzine di biella trimetallicheBronzine di biella trimetalliche


    Caratteristiche tecniche Logo ACL Race Series

    • Ø perni di banco dell'albero motore (min/max): 59,971 / 59,990 mm
    • Ø alloggiamento di banco (min/max): 65,000 / 65,019 mm
    • Spessore massimo: 2,490 mm
    • Maggiorazioni: standard, standard con gioco HX, +0,025, +0,25 o +0,5 mm
    • Trattamento antifrizione: assente
    • Riferimenti: 7M1532, 7M1532H-STD, 7M1532HX-STD, 7M1532H-.025, 7M1532H-.25, 7M1532H-.50

    Le bronzine trimetalliche ACL Race Series sono prodotte con tolleranze rigorose. La lavorazione CNC avviene al micron, prima del controllo metrologico dei diametri, dello spessore e della larghezza di ogni bronzina trimetallica ACL Race Series. Le bronzine ACL Race Series garantiscono così un accoppiamento affidabile e costante nel tuo motore da prestazioni. Le bronzine trimetalliche ACL Race Series sono in realtà composte da quattro strati:

    • acciaio SAE1010 nello strato esterno
    • lega di rame da 0,3 mm
    • nichel da 0,0001 mm
    • lega di rame da 0,013 a 0,018 mm

    Questa scelta dei materiali, unita ai processi di produzione, rende le bronzine trimetalliche ACL Race Series più resistenti agli aumenti di potenza, di coppia e di regime motore. La resistenza a compressione delle bronzine trimetalliche ACL Race Series assicura l'affidabilità del motore anche con preparazioni turbo o compressore a forte sovralimentazione, oppure con motori spinti ad alto regime di rotazione.

    Caratteristiche tecniche Logo KING RACING

    • Ø perni di banco dell'albero motore (min/max): 59,97 / 59,99 mm
    • Ø alloggiamento di banco (min/max): 65,00 / 65,02 mm
    • Spessore massimo: 2,494 mm
    • Maggiorazioni: standard, standard con gioco HX, +0,026, +0,25 o +0,5 mm
    • Trattamento antifrizione: con o senza
    • Riferimenti: MB7039, MB7039XP, MB7039XP STDX, MB7039XP.026, MB7039XP0.25, MB7039XP0.5, MB7039XPC, MB7039XPC STDX, MB7039XPC.026, MB7039XPC0.25, MB7039XPC0.5

    Dal 1960 KING RACING progetta e produce bronzine ad alte prestazioni e di alta qualità. Oltre a macchine di produzione molto performanti, King Racing si avvale di un software di simulazione per analizzare la termodinamica, la dinamica e l'elasto-idrodinamica delle proprie bronzine. Le bronzine trimetalliche KING RACING sono prodotte in pMax Black, una lega trimetallica più resistente del 24% rispetto a tutte le bronzine trimetalliche esistenti.

    Le bronzine KING RACING sono composte da tre a quattro strati, a seconda delle applicazioni:

    Struttura delle bronzine KING RACING
    • esterno: acciaio
    • intermedio: bronzo al piombo
    • interno: metallo antifrizione con alta percentuale di rame
    • trattamento antifrizione con additivi lubrificanti e ceramici

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