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Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic und Athena, als mehrlagige MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marken: Cometic, AthenaMotoren: 25 Ford-Motorcodes mit 1,6 und 1,8 Liter (siehe Kompatibilität)Bohrung: 81 mm (Athena), 83 mm (Cometic)Dicke: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 6 156 076, V85SF6051AA, 6 467 942
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic: MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotoren: EYDB, EYDC, EYDD, EYDE, EYDF, EYDG, EYDI, EYDJ, EYDLBohrung: 81,5 mmDicke: 3,05 mmErsetzt: 1 308 383
Verstärkte Zylinderkopfdichtung: Athena als MLS, Cometic als MLS oder MLX. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marken: Athena, CometicMotoren: C23HD0D, N38H, N48HBohrung: 89 oder 89,3 mmDicke: 1,02 oder 1,30 mmErsetzt: 2172426, EJ7E-6051-HA
Verstärkte Zylinderkopfdichtungen von Athena und Cometic für den Ford-Motor 2.3 OHC.Motoren: 92Y, 99BT, A140, LL23, R23, L99ABohrungen: 97,3 bis 100,1 mmDicken: 0,69 bis 3,05 mmErsetzt: D42E-6051-AC, 3593361
Verstärkte Athena MLS Zylinderkopfdichtung, mehrlagig aus Stahl. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Motoren: Ford 2,3 L R23 und L99ABohrung: 97,3 mmDicke: 1,00 mmErsetzt: D42E-6051-AC / 3593361
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic in MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotoren: C23HDEX, LF-VE, L3-VE, L5-VEBohrung: 90 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: L3G2-10-271A, L309-10-271, 1 124 372, L501-10-271
Verstärkte Athena MLS Zylinderkopfdichtung, mehrlagig aus Stahl. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Motoren: Ford 1,1 L, 1,3 L und 1,6 LBohrung: 84 mmDicke: 1,0 mmErsetzt: 5 028 795, D8RZ6051A und 1438208
Verstärkte Cometic-MLS-Zylinderkopfdichtung für die Ford-Cosworth-Motoren FVA und FVC, mit 87 oder 88 mm Bohrung.Motoren: FVA, FVCBohrungen: 87 und 88 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mm
Verstärkte Dichtung von Athena und Cometic, als Cut Ring oder MLS, einzeln verkauft: eine Dichtung je Motor.Marken: Athena, CometicMotoren: Barra 156, 182, 190, 195, 240T, 245T, 270T, 325TBohrungen: 93 und 93,8 mmDicken: 0,69 bis 1,91 mmErsetzt: BA6051A
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic, MLS für Ford Zetec-E 2,0 Liter. Einzeln verkauft.Marken: Athena, CometicMotoren: EDDB, EDDC, EDDD, EDDFBohrungen: 86,2 bis 87 mmDicken: 0,69 bis 2,03 mmErsetzt: 1 071 744, XS7Z-6051-CA
Verstärkte mehrlagige Cometic-MLS-Zylinderkopfdichtung für Ford-Motoren 2,0 Liter EcoBoost, Focus ST, Mondeo, Galaxy, S-MAX und Kuga.Motoren: R9DA, R9DB, R9DC, R9DD, TPBA, TNBA, TNWA, TNWB, TPWABohrung: 89 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 5149932, 1 682 135
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic als MLS, mehrlagig aus Stahl, und als CFM-20. Eine Dichtung pro Motor.Motoren: HA, HB, KA, KL11, KL13H, KL13L, KL16G, KL16L, KL16R, J3D, K5, 16LRIES, DL16LC, BDA, TL16R, KL18SBohrungen: 82 bis 87 mmDicken: 0,69 bis 3,05 mmErsetzt: 5 028 795, 6 060 903
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic, als O-Ring, MLS und MLX. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marken: Athena, CometicMotoren: JQDA, JQDB, JQGABohrungen: 80 bis 82 mmDicken: 0,711 bis 1,6 mmErsetzt: 1 685 734
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic aus mehrlagigem MLX. Einzeln verkauft, zwei Dichtungen pro Motor: eine je Zylinderreihe.Marke: CometicMotoren: T27PD0X, C27PD0XBohrung: 85,6 mmDicke: 0,91 mmErsetzt: FT4E-6051-BD
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic aus mehrlagigem MLX. Einzeln verkauft, zwei Dichtungen pro Motor: eine je Zylinderreihe.Marke: CometicMotoren: T35PDED, C35PDEDBohrung: 95 mmDicke: 1,22 mmErsetzt: 7T4Z-6051-AA
Verstärkte Cometic- und Athena-Zylinderkopfdichtung, als mehrlagige MLS oder O-Ring, für Ford-Duratec-, Mazda-MZR- und Volvo-Motoren mit 2,0 und 2,3 Litern.Motoren: AODA, AODB, AODE, SYDA, AOBA, AOBC, TBBA und 35 weitere CodesBohrung: 89, 89,5, 90, 91 und 92 mmDicken: 0,46 bis 3,56 mm
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung als mehrlagige Stahldichtung (MLS) für Ford-2.0-16V-Motoren. Einzeln verkauft.Motoren: NGA, NGB, NGC, NGDBohrung: 87 mmDicke: 0,69 oder 2,03 mmErsetzt: 7 114 447
Verstärkte Zylinderkopfdichtung, Athena als O-Ring. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Zylinderkopf, also zwei Dichtungen pro Motor.Marke: AthenaMotoren: 3,0 L V6Bohrung: 97,6 mmDicke: 1,00 mmErsetzt: 4 921 510, 4 832 568
Verstärkte Athena-Zylinderkopfdichtung als mehrlagige MLS für die 2,5-Liter-Motoren Ford S7CB und Mazda L5-VE.Motoren: S7CB, L5-VEBohrung: 91 mmDicken: 0,7 oder 1,0 mmErsetzt: 2 328 336, L501-10-271
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena, als O-Ring oder MLS. Eine Dichtung je Motor.Marke: AthenaMotoren: R9CB, R9CD, R9CF, R9CH, R9CI, R9DA, R9DB, R9DC, R9DD, TNCA, TNCB, TNCC, TNCD, TNCF, T20HDTXBohrung: 89 mmDicke: 1 oder 1,25 mmErsetzt: 5149932
Verstärkte Cometic-MLS-Zylinderkopfdichtungen für Ford-Pinto-2.0-Motoren. Einzeln verkauft.Motoren: NE, NEE, NEG, NEK, NEN, NEP, NER, NES, NET, NE5, NEJ, NR2, NRB, NRD, N4A, N4B, N4I, TL20LC, TL20LNMBohrung: 92,5 bis 101 mmDicke: 0,76 bis 3,05 mmErsetzt: 6 816 643
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic aus gummibeschichtetem Edelstahl. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotoren: MHA, MHBBohrung: 83 mmDicke: 0,25 mmErsetzt: 1031000; 97MF6051AA
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic, Cut Ring, MLS und MLX für Ford Cosworth YB. Einzeln verkauft.Marken: Athena, CometicMotoren: YBB, YBD, N5B, N5C, N5D, N5F, N9CBohrungen: 87 bis 96 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: YB0611
Verstärkte Zylinderkopfdichtung Cometic CFM-20, eine Dichtung pro Zylinderbank (links und rechts).Marke: CometicMotoren: PR5, PR6, PR7, PR8, PRB, PRC, PRD, PRG, PRN, PRT, PYA, PYN, PYUBohrungen: 92 und 95 mmDicken: 1,09 und 1,5 mmErsetzt: 6 140 740
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung als mehrlagige MLS und als CFM-20 für Ford-V6-Essex-Motoren mit 3,0 Litern.Motoren: HYF, HY, EV30H, TV30HYU, TV30LYBohrungen: 95,5, 96,5 und 97 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mm
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic, als O-Ring, MLS und MLX. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marken: Athena, CometicMotoren: YVDA, C23HD0DBohrungen: 89 bis 90,1 mmDicken: 0,914 bis 1,524 mmErsetzt: 2172426
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic, MLS und MLX für SOHC-D16. Einzeln verkauft.Marken: Athena, CometicMotoren: D15Z1, D16Y5, D16Y7, D16Y8, D16Z6Bohrungen: 75,5 bis 79 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 12251-P08-004, 12251-P2J-004
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic, MLS und MLX für D15B und D16A6. Einzeln verkauft.Marken: Athena, CometicMotoren: D15B1, D15B2, D15B7, D15B8, D16A6, D16A7Bohrungen: 75,5 bis 79 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 12251-PM5-S01
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic, MLS und MLX für VTEC-B-Serie. Einzeln verkauft.Marken: Athena, CometicMotoren: B16A, B16A1, B16A2, B16A3, B17A1, B18C, B18C1, B18C2, B18C3, B18C4, B18C5, B18C6Bohrungen: 81 bis 86,5 mmDicken: 0,60 bis 3,56 mm
Verstärkte Zylinderkopfdichtung Cometic MLS für DOHC-D16A. Einzeln verkauft.Marke: CometicMotoren: D16A1, D16A9Bohrungen: 75,5 bis 78 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 12251-PM7-003, 12251-PM5-S01
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic, als mehrlagige MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Motoren: Honda 1,7 L 16V D17A1, D17A2, D17A6Bohrung: 76, 77, 78 oder 79 mm (MLS)Dicke: 0,69 bis 3,56 mm, 18 Werte je BohrungErsetzt: 12251-PLC-003
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic, MLS für B18A1 und B18B1. Einzeln verkauft.Marken: Athena, CometicMotoren: B18A1, B18B1Bohrungen: 81 bis 85 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 12251-P3F-005, 12251-P8R-004
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic, Cut Ring, MLS und MLX für K20A und K20Z1. Einzeln verkauft.Marken: Athena, CometicMotoren: K20A, K20A1, K20A2, K20A3, K20A4, K20A5, K20A9, K20Z1, K24A1Bohrungen: 86 bis 90 mmDicken: 0,46 bis 3,56 mm
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic, als mehrlagige MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marken: Athena, CometicMotoren: Honda 2,0 L B20B, B20B4, B20Z1, B20Z2Bohrung: 85 mmDicke: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 12251-P3F-005
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic und Athena, als mehrlagige MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marken: Cometic, AthenaMotoren: K20C1, K20C4Bohrung: 86,75 bis 88 mm (MLS)Dicke: 0,71 bis 1,07 mmErsetzt: 12251-RPY-G02
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung, als mehrlagige MLX oder MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotoren: F22A1, F22A4, F22A6Bohrung: 86 mm (MLX), 85 mm (MLS)Dicke: 1,14 mmErsetzt: 12251-PT0-004
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung, als mehrlagige MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotoren: F22B1, F22B4, F22B5, F22B8, F23A1Bohrung: 86 bis 89 mm (MLS)Dicke: 0,69 mmErsetzt: 12251-P0A-004, 12251-PAA-A01
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung als mehrlagige MLS für den Honda-Motor F20B mit 2,0 Litern, Accord und Torneo.Motoren: F20BBohrung: 86 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mm
Verstärkte Cometic Zylinderkopfdichtung als MLS. Eine Dichtung pro Motor: Wählen Sie Bohrung und Dicke.Marke: CometicMotor: 2,0 L K20Z3Bohrung: 86 mm oder 87 mmDicke: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 12251-RAC-003 ; 12251-RAC-004 ; 12251-RBB-004 ; 12251-RBC-004
Verstärkte Cometic-Dichtung (MLS), einzeln verkauft: eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotoren: R18A1, R18A2, R18Z1, R18Z4Bohrung: 81,5 mmDicke: 0,76 mmErsetzt: 12251-R60-U01
Verstärkte Cometic-Dichtung (MLS), einzeln verkauft: eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotoren: L15B7, L15BA, L15BEBohrung: 73,5 mmDicke: 0,61 mmErsetzt: 12251-59B-004
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic, als mehrlagige MLS und als MLX. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Motoren: H22A1, H22A2, H22A4 und H22A7Bohrung: 87, 88 oder 89 mmDicke: 0,69 bis 3,56 mmBauarten: Cometic MLS, Cometic MLX
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic, MLS für Hybridaufbau der B-Serie. Einzeln verkauft.Marken: Athena, CometicMotoren: B18A1, B18B1Bohrungen: 81 bis 86,5 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mm
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung als mehrlagige MLS für Honda-Motoren J32A1, J35A1 und J35A3 mit 3,2 und 3,5 Litern.Motoren: J32A1, J35A1, J35A3Bohrung: 90 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 12251-PVJ-A01 und 12251-PGE-A01
Verstärkte Athena-Dichtung (MLS), einzeln verkauft: eine Dichtung pro Motor.Marke: AthenaMotoren: LEA2, L13Z1, L13Z4, L15Z1, L15Z2, LDA2, LDA3, LEA1, LEA3, L12B1, L12B2Bohrung: 74,5 mmDicke: 0,70 mmErsetzt: 12251-RB0-004
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung als mehrlagige MLS für den Honda-V6-Motor mit 3,0 Litern und 24 Ventilen.Motor: C30A1 C30ABohrungen: 91 und 93 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mm
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung als mehrlagige MLS für die Honda-NSX-V6-Motoren mit 3,0 und 3,2 Litern und 24 Ventilen.Motor: C30A1 C32B1Bohrung: 95 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mm
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic, als mehrlagige MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Motoren: Honda 2,0 L B20A3 und B20A5Bohrung: 81,5, 82, 83 oder 84 mm (MLS)Dicke: 0,69 bis 3,56 mm, 18 Werte je BohrungErsetzt: 12251-PK1-662
Verstärkte Cometic-MLS-Zylinderkopfdichtungen für den Honda-Prelude-Motor H23A1.Motor: H23A1Bohrungen: 87,5, 88 oder 89 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 12251-P14-A02
Verstärkte Cometic Zylinderkopfdichtung als MLS. Eine Dichtung pro Motor: Wählen Sie Bohrung und Dicke.Marke: CometicMotor: 2,1 L B21A1Bohrung: 83 mm oder 84 mmDicke: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 12251-PK3-A01
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic, MLS für F20C und F22C1. Einzeln verkauft.Marken: Athena, CometicMotoren: F20C1, F20C2, F22C1Bohrungen: 87,5 bis 89 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 12251-PCX-004
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic aus mehrlagigem MLX. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotoren: G4KFBohrung: 88 mmDicken: 0,81 mm, 1,12 mmErsetzt: 22311-2C000
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena: O-Ring. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: AthenaMotoren: G4KH, G4KLBohrung: 87 mmDicke: 1,00 mmErsetzt: 22311-2GTB0
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic aus mehrlagigem MLX. Einzeln verkauft, zwei Dichtungen pro Motor: eine je Zylinderreihe.Marke: CometicMotoren: G6DABohrung: 98 mmDicke: 0,81 mmErsetzt: 22311-3C240
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung als MLS und CFM-20 für die Jaguar-XK-Sechszylinder mit 3,8 Litern. Einzeln verkauft.Motoren: 7R, TUBohrungen: 87 bis 89 mmDicken: 0,457 bis 3,556 mm
Verstärkte Cometic-Dichtung CFM-20, einzeln verkauft: eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotoren: 7L, XK 4.2Bohrung: 93 mmDicke: 1,09 mm oder 1,50 mmErsetzt: NXD2520AA
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic aus mehrlagigem MLX. Einzeln verkauft, zwei Dichtungen pro Motor: eine je Zylinderreihe.Marke: CometicMotoren: AJ133, 508PN, 508PSBohrung: 93 mmDicke: 1,016 mmErsetzt: AJ811409
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung als CFM-20 für den 3,5-Liter-Sechszylinder des Jaguar Mark V. Einzeln verkauft.Motoren: 3.5 LitreBohrung: 84 mmDicke: 1,09 mm
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung aus CFM-20 für den Jaguar-V12 von XJ, XJ Coupé, XJSC Convertible und E-Type Serie 3. Eine Dichtung pro Zylinderbank.Motoren: 7P, 7P1, 7S1, 8B, 8C, 8E, 8SBohrungen: 93 oder 97 mmDicken: 1,09 oder 1,50 mm
Verstärkte Cometic-MLS-Zylinderkopfdichtung für die Jaguar-V8-Motoren mit 4,0 und 4,2 Litern, eine Teilenummer je Zylinderbank.Motoren: AJ27, AJ27S, AJ33, AJ34Bohrung: 93 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmZylinderbänke: rechts C4377, links C4376
