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Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic: Kupfer. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotoren: A12, A15Bohrung: 79 mmDicke: 1,60 mmErsetzt: 11044-H1000, 11044-H7200
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic oder Athena, als MLS oder O-Ring. Eine einzige Nummer pro Motor.Motoren: VG30DE, VG30DETTBohrungen: 88 bis 90 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 11044-40P00
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic, als mehrlagige MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Motoren: 1,6 L 16V, darunter Z16LET, Z16LER, A16LET, A16XERBohrung: 80 bis 80,5 mm (MLS)Dicke: 1,0 bis 1,12 mmErsetzt: 55 355 578
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic, MLS für Opel Z20LET, Z20LEH und X20XEV. Einzeln verkauft.Marken: Athena, CometicMotoren: Z20LET, Z20LEH, X20XEVBohrungen: 87,5 bis 88,5 mmDicken: 1,00 bis 2,34 mmErsetzt: 93 180 271
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung als mehrlagige MLS für Opel-Motoren 20E, 20N, 20S mit 2,0 Litern und 24E mit 2,4 Litern.Motoren: 20E, 20N, 20S, 24EBohrungen: 96 bis 99 mmDicken: 0,76 bis 3,05 mmErsetzt: 6 07 971, 90 323 445 und 90 349 947
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic in MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotoren: 20E, 20SBohrung: 97 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 6 07 971, 90 323 445, 90 349 947
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena: O-Ring. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: AthenaMotoren: C30SE, C30SEJBohrung: 97 mmDicke: 1,60 mmErsetzt: 607973
Verstärkte Athena-Zylinderkopfdichtung als mehrlagige MLS für Opel-Motoren 20N, 20S und 20E mit 2,0 Litern.Motoren: 20N, 20S, 20EBohrungen: 97 bis 98 mmDicken: 1,45 bis 1,8 mmErsetzt: 6 07 971
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung als mehrlagige MLS für Motoren von Opel, Chevrolet, Oldsmobile, Pontiac und Saturn mit 2,2 Litern und 16 Ventilen.Motoren: Z22SE, L61Bohrung: 87 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 56 07 474, 93 170 143 und 24444091
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena: MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: AthenaMotoren: 17N, 17S, 19E, 19N, 19S, 19SHBohrung: 97 mmDicke: 1,50 mm
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic in mehrlagiger MLS-Bauart. Eine Dichtung je Motor.Marke: CometicMotoren: C16XE, X16XE, X16XEL, Y16XEBohrungen: 79, 80 und 82 mmDicken: 0,686 bis 3,556 mmErsetzt: 6 07 491, 56 07 865
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic in mehrlagiger MLS-, O-Ring / Cut Ring- und MLX-Bauart. Eine Dichtung je Motor.Marke: Athena, CometicMotoren: 20XE, C20XE, C20LET, Z20LETBohrungen: 86,5, 87,5, 88 und 88,5 mmDicken: 0,686 bis 3,556 mmErsetzt: 6 07 442
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung, als mehrlagige MLX. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotoren: LNF, A20NHT, A20NFTBohrung: 88 mmDicken: 0,91 mm bis 1,32 mm, 7 WerteErsetzt: 12 589 346
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung als mehrlagige MLS für den 1,6-Liter-Motor Opel C16NZ2.Motor: C16NZ2Bohrung: 82 mmDicke: 2,03 mmErsetzt: 608 808
Verstärkte Athena-Zylinderkopfdichtung als mehrlagige MLS für Peugeot- und Citroën-Motoren XU9J4, XU9J4Z und 159K mit 1,9 Litern.Motoren: XU9J4, XU9J4Z, 159KBohrung: 84 mmDicken: 1,3 bis 1,6 mmErsetzt: 0209.L3
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena, als mehrlagige MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: AthenaMotoren: EW10J4, EW10J4S, EW10D, RFN, XU10J4R (Peugeot et Citroën 2.0 16V)Bohrung: 86,0 mmDicke: 1,0 oder 1,3 mmErsetzt: 0209.Z3, 0209.EP, 0209.EQ, 0209.N6
Verstärkte mehrlagige MLS-Zylinderkopfdichtung von Athena oder Cometic. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Motor: Peugeot und Citroën 2,0 L 16V XU10J4RSBohrung: 86,5, 87 oder 88 mmDicke: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 0209.Z2
Verstärkte Cometic MLS Zylinderkopfdichtung, mehrlagig aus Stahl. Einzeln verkauft: zwei Dichtungen pro Motor, eine je Zylinderkopf.Motor: Porsche 3,8 L M97.77 und M97.77RBohrung: 102 mmDicke: 0,69 oder 1,52 mmErsetzt: 997 104 170 8A
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic, als mehrlagige MLS. Einzeln verkauft: Pro Motor sind zwei nötig, eine je Zylinderbank.Motoren: Porsche M96.70, M96.76, M96.79, M97.70, M97.70S, M97.76 (911 996 und 997, Turbo, GT2, GT3)Bohrung: 102 bis 106,5 mm (MLS)Dicke: 0,69 bis 3,56 mm, 18 Werte
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic in MLX. Einzeln verkauft, zwei Dichtungen für den Boxermotor.Marke : CometicMotoren : M97.01, M97.01SBohrung : 102 und 102,5 mmDicke : 0,81 und 1,02 mmErsetzt : 997 104 201 03
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic in MLX. Einzeln verkauft, zwei Dichtungen für den Boxermotor.Marke : CometicMotoren : M96.70, M96.70S, M96.70SLBohrung : 103,5 mmDicke : 1,02 mmErsetzt : 997 104 170 71 et 996 104 170 72
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic, eine Dichtung je Zylinderbank.Motoren: DRMA, MA1.70, MA1.71, MA1.75, MA1.76, MA1.77, MDA.BA, MDB.CA, MDG.GA, MDG.GB, MDH.NABohrung: 103 bis 105 mmDicke: 0,813 bis 1,321 mmErsetzt: 0PB 103 148 B, 0PB 103 149 B
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic, als mehrlagige MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Motoren: 924 2.0 und 2.0 Turbo XJ, XK, M31.01, M31.03Bohrung: 88 mm (MLS)Dicke: 0,69 bis 3,56 mm, 19 WerteErsetzt: 931.104.337.03
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic als mehrlagige MLS für die V8-Motoren des Porsche 928 mit 5,0 und 5,4 Litern, eine Teilenummer je Zylinderreihe.Motoren: Porsche 928 V8 M28.41 bis M28.50Bohrungen: 100 und 104 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 928 104 367 05 und 928 104 368 05
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic, Cut Ring und MLS für Porsche 944 2.5 M44. Einzeln verkauft.Marken: Athena, CometicMotoren: M44.01-M44.10Bohrungen: 100,5 bis 105 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 951.104.374.02
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic, Cut Ring und MLS für Porsche 944 und 968. Einzeln verkauft.Marken: Athena, CometicMotoren: M44.11, M44.12, M44.41, M44.43, M44.44Bohrungen: 105 bis 106 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 944 104 394 04
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung als mehrlagige MLS für die Porsche-V8-Motoren M48.00 und M48.50 mit 4,5 Litern, eine Teilenummer je Zylinderreihe.Motoren: M48.00, M48.50Bohrungen: 93 und 95 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 948.104.171.06, 948.104.172.05
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic, als mehrlagige MLS und als O-Ring, für die PSA-Motoren mit 1,6 Litern und 16 Ventilen TU5J4 und TU5JP4, eine Dichtung je Motor.Motoren: TU5J4, TU5JP4Bohrungen: 76 bis 81 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 0209.W8, 0209.F7
Verstärkte Zylinderkopfdichtung ATHENA / COMETIC, passend für die Motoren XU5J, XU5JA, XU9JA, XU9J4, XU9J4Z und XU10J4:CITROEN ZX 1991 - 1997 PEUGEOT 205 GTI 1983 - 1994 PEUGEOT 306 S16 1993 - 2001 PEUGEOT 309 GTI 1986 - 1993 PEUGEOT 405 1987 - 1992 PEUGEOT 405 Mi16 1987 - 1995
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic in mehrlagiger MLS-Bauart. Eine Dichtung je Motor.Marke: CometicMotoren: F7P, F7RBohrungen: 83 und 84 mmDicken: 0,686 bis 3,556 mmErsetzt: 7700738282, 82 00 940 804
Verstärkte Athena-Zylinderkopfdichtung als O-Ring oder mehrlagige MLS für Renault-Motoren 847 und C2J mit 1,4 Litern.Motoren: 847, C2JBohrungen: 77 bis 78 mmDicke: 1,8 mmErsetzt: 77 00 680 689, 77 00 705 406, 77 01 349 331
Verstärkte Zylinderkopfdichtung ATHENA / COMETIC für Motor 2.0 16V F4R 730 / 738 / 774 / 830 / 832 / 874:RENAULT Clio 2 RS 2000 - 2009 RENAULT Clio 3 RS 2006 - 2014 RENAULT Megane 2 RS 2004 - 2009 RENAULT Megane 3 GT 2012 - 2016 RENAULT Megane 3 RS 2009 - 2015 RENAULT Megane 3 RS Trophy 2008 - 2016 RENAULT Megane 3 RS Trophy R 2014 - 2016...
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic: MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotoren: 18K4F, 18K4K, 18K4GBohrung: 82 mmDicke: 0,91 mmErsetzt: LVB500190, LVB 000 320
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung als mehrlagige MLS oder CFM-20 für Saab-Motoren mit 2,0 und 2,3 Litern und 16 Ventilen, 9000, 900 II und 9-3.Motoren: B204I, B204L, B204E, B204R, B204S, B234I, B234L, B234R, B234EBohrung: 91 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 91 44 528
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic in MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotoren: B205, B235Bohrung: 91 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 59 55 174
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena, als O-Ring oder als mehrlagige MLS. Einzeln verkauft, zwei Dichtungen für den Boxermotor.Motor: Subaru 2,0 L EJ20, EJ201, EJ202, EJ204, EJ205 und EJ207Bohrung: 93,5 oder 94 mmDicke: 0,9 bis 1,3 mmErsetzt: 11044-AA360, 11044-AA364, 11044-AA680, 11044-AA482, 11044-AA483, 11044-AA650, 11044-AA651
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic: MLX. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotor: EJ205Bohrung: 93 mm, 93,5 mmDicken: 0,81 mm, 1,04 mm, 1,12 mmErsetzt: 11044-AA482
Verstärkte Cometic MLX Zylinderkopfdichtung aus dreilagigem Edelstahl. Einzeln verkauft: je eine linke und eine rechte Dichtung pro Motor.Motor: Subaru 2,0 L FA20FBohrung: 89,5 mmDicke: 0,81 mmErsetzt: 11044-AA821 / 10944-AA110
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic, als mehrlagige MLS oder als MLX. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Motor: Subaru 2,2 L EJ22EBohrung: 98 oder 100 mm (MLS), 101 mm (MLX)Dicke: 0,69 bis 3,56 mm bei MLS, 1,04 mm bei MLXErsetzt: 11044-AA110
Verstärkte Cometic MLS Zylinderkopfdichtung, mehrlagig aus Stahl. Einzeln verkauft, zwei Dichtungen pro Motor.Motoren: Subaru 2,2 L EJ22E, 2,2 L Turbo EJ22T und 2,5 L EJ25DBohrung: 100 mmDicke: 1,3 mmErsetzt: 11044-AA110, 11044-AA280 und 11044-AA521
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic, als mehrlagige MLS. Einzeln verkauft, für eine Zylinderbank.Motor: Subaru 2,2 L EJ22TBohrung: 98 mmDicke: 0,69 bis 3,56 mm, 18 WerteErsetzt: 11044-AA280
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena, als O-Ring oder als mehrlagige MLS. Einzeln verkauft, zwei Dichtungen für den Boxermotor.Motor: Subaru 2,5 L EJ25, EJ255 und EJ257Bohrung: 101,3 mmDicke: 1 oder 1,2 mmErsetzt: 11044-AA521, 11044-AA670
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic: MLX. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotor: EJ253, EJ255Bohrung: 101 mmDicke: 0,81 mmErsetzt: 11044-AA521, 11044-AA670
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic, als mehrlagige MLS oder als MLX. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Motor: Subaru 2,5 L turbo EJ255 et EJ257Bohrung: 101 mm (MLS), 101 oder 101,3 mm (MLX)Dicke: 0,69 bis 1,68 mm bei MLS, 0,81 bis 1,32 mm bei MLXErsetzt: 11044-AA670, 11044-AA770, 11044-AA910
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic, als mehrlagige MLS oder als MLX. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Motoren: Subaru 2,5 L EJ25D, EJ251, EJ252, EJ253, EJ255, EJ257Bohrung: 100 mm (MLS), 101 mm (MLX)Dicke: 0,69 bis 3,05 mm bei MLS, 1,02 und 1,12 mm bei MLX
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena als O-Ring und von Cometic als MLS für den Subaru-Boxermotor EZ30D mit 3,0 Litern, eine Teilenummer je Zylinderreihe.Motor: EZ30DBohrung: 90 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 11044AA603 und 10944AA003
Verstärkte Zylinderkopfdichtung, Cometic als MLS oder MLX. Ein Boxermotor hat zwei Zylinderköpfe.Marke: CometicMotor: 2,5 L EJ25Bohrung: 101 mm oder 102 mmDicke: 0,81 bis 1,30 mmErsetzt: 11044-AA521, 11044-AA630 bis 11044-AA633, 11044-AA471, 11044-AA610
Verstärkte Athena-Zylinderkopfdichtung als O-Ring oder mehrlagige MLS für Subaru-Motoren mit 2,5 Litern und 16 Ventilen.Motoren: EJ25, EJ251, EJ252, EJ253, EJ25DBohrungen: 95 bis 103,5 mmDicken: 0,95 bis 1,9 mmErsetzt: 11044-AA521
Verstärkte Cometic Zylinderkopfdichtung als MLS. Zwei Dichtungen pro Motor (Boxermotor): Wählen Sie die gewünschte Dicke.Marke: CometicMotoren: 2,0 L EJ20G und EJ20GN (Turbo)Bohrung: 93 mm oder 86 mmDicke: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 11044-AA355
Verstärkte Zylinderkopfdichtung Cometic MLS für Subaru EJ20 SOHC (EJ20E, EJ201). Einzeln verkauft.Marke: CometicMotoren: EJ20E, EJ201Bohrung: 103 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 11044-AA360, 11044-AA364
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic, als mehrlagige MLS. Einzeln verkauft, zwei Dichtungen pro Boxermotor.Motor: EG33Bohrung: 98 mm, 100 mm oder 102,1 mm (MLS)Dicke: 0,69 bis 3,56 mm, 18 Werte je BohrungErsetzt: 11044-AA243
Verstärkte Zylinderkopfdichtungen von Cometic in MLX und Athena in MLS, einzeln verkauft: eine Dichtung pro Zylinderbank, also zwei pro Motor.Marken: Cometic, AthenaMotor: FA20, FA20D, 4U-GSEBohrung: 89,5 mmDicken: 0,80 bis 1,32 mmBänke: links C4589, rechts C4588
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic: Kupfer. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotor: 3E-EBohrung: 74 mmDicken: 1,27 mm, 2,03 mm, 2,39 mmErsetzt: 11115-11010, 11115-11060
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung als mehrlagige MLS für Toyota-Motoren 2T-C und 3T-C mit 1,6 und 1,8 Litern.Motoren: 2T-C, 3T-CBohrung: 87 und 89 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mm
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena: O-Ring. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: AthenaMotoren: G16E-GTSBohrung: 92,2 mmDicke: 1,00 mmErsetzt: 11115-18020
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic: MLS. Einzeln verkauft, zwei Dichtungen pro Motor, eine je Zylinderbank.Marke: CometicMotor: 1GR-FEBohrungen: 95,5 mm, 96,5 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 11115-31090, 11116-31070
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic: MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotor: 1ZZ-FEBohrungen: 80 mm, 82 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 11115-22030
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung als mehrlagige Stahldichtung (MLS) für den Toyota-Motor 5S-FE, 18 Dicken. Einzeln verkauft.Motor: 5S-FEBohrung: 88 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 11115-74081, 11115-74120
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic als mehrlagige MLS. Eine Dichtung pro Motor.Motor: Toyota 2,4 L 22R, 22R-E und 22R-TECBohrung: 92, 93, 94 oder 95 mmDicke: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 11115-35010,11115-35011,11115-35020,11115-35021,11115-35030,11115-35040,11115-35060
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic: MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotor: 2AZ-FEBohrungen: 89 mm, 92 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 11115-28010
