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Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic in mehrlagiger MLS-Bauart. Eine Dichtung je Motor.Marke: CometicMotoren: XK 4.2Bohrungen: 93 bis 93,726 mmDicken: 0,686 bis 3,556 mmErsetzt: NXD2520AA
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic: Kupfer. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotoren: AJ6 3,6 LBohrung: 92,5 mmDicke: 1,60 mmErsetzt: NBC2520AB
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtungen als MLS und CFM-20 für den Jaguar-XK6-Motor mit 3,4 Litern.Motor: XK 3.4Bohrungen: 83, 84, 84,5 oder 85 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: EAC8349
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung als CFM-20 für die Jaguar-XK6-Sechszylinder mit 3,4 und 3,8 Litern, mit den Wasserbohrungen hinten. Einzeln verkauft.Motoren: XK6 3.4 L, XK6 3.8 LBohrung: 89 mmDicke: 1,50 mm
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung als CFM-20 für den 3,5-Liter-V12 des Lamborghini 350 GT. Einzeln verkauft, für die linke Bank.Motoren: 350 GTBohrung: 83 mmDicke: 1,50 mmErsetzt: 001100259 (linke Bank)
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic in mehrlagiger MLS-Bauart. Eine Dichtung je Motor.Marke: CometicMotoren: 831 B5, C5, D5, E5Bohrungen: 85 und 86 mmDicken: 0,686 bis 3,556 mmErsetzt: 5891307
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic in CFM-20 für den Lancia Fulvia Coupé 1.6. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotor: 838 A.100Bohrungen: 83 und 84 mmDicken: 1,09 und 1,50 mm
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic, als mehrlagige MLS. Einzeln verkauft, zwei Dichtungen pro V8-Motor.Motoren: 15G, 22D, 24D, 25DBohrung: 89 mm (MLS)Dicke: 0,69 bis 3,56 mm, 18 WerteErsetzt: AJM340, ERR 7218
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic, als mehrlagige MLS. Einzeln verkauft, zwei Dichtungen pro V8-Motor.Motoren: 35D, 36D, 37D, 38DBohrung: 94 mm oder 96 mm (MLS)Dicke: 0,69 bis 3,56 mm, 18 Werte je BohrungErsetzt: ERR 7217, LVB 50030, LVB500030
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic, als mehrlagige MLS. Einzeln verkauft, zwei Dichtungen pro V8-Motor.Motoren: 42D und 46DBohrung: 94, 96 oder 96,5 mm (MLS)Dicke: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: ERR 7217, LVB 50030, LVB500030
Verstärkte Zylinderkopfdichtung, Athena O-Ring oder mehrlagige Cometic MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Motor: Mazda 1,6 L B6ZE, B64F, B6MC, B6MU, 8AN1 und B6TBohrung: 80 mmDicke: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: B660-10-271 und Varianten
Verstärkte Zylinderkopfdichtung Cometic MLS für Mazda FS-DE. Einzeln verkauft.Marke: CometicMotoren: FS, FS-DE, FS7E, FSZE, FS2CBohrungen: 84 bis 84,5 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: FS05-10-271
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic, als mehrlagige MLS oder MLX. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Motor : Mazda 2,3 L Turbo L3-VDTBohrung : 88 mm (MLS) und 89 mm (MLS und MLX)Dicke : 0,69 bis 3,56 mm bei MLS, 0,71 mm bei MLXErsetzt : L3K9-10-271B
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic, Cut Ring und MLS für Mazda BP, BP-ZE, BP22, BP31, BP52, BP5A, BP6J, BPC, BPF1, BP-4W. Einzeln verkauft.Marken: Athena, CometicMotoren: BP, BP-ZE, BP22, BP31, BP52, BP5A, BP6J, BPC, BPF1, BP-4WBohrungen: 83 bis 85,5 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: BP01-10-271
Verstärkte Cometic-MLS-Zylinderkopfdichtung für den Mazda-Motor BP-4W des MX-5 NB, mit 84 oder 85 mm Bohrung.Motor: BP-4WBohrungen: 84 und 85 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: BP6D-10-271
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic: MLS. Einzeln verkauft.Marke: CometicMotor: PE-VPSBohrung: 85 mmDicke: 0,71 mmErsetzt: PE01-10-271
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung als CFM-20, mit Kupferringen. Einzeln verkauft.Motoren: M102.990, M102.991, M102.992Bohrung: 97 mmDicke: 1,50 mmErsetzt: 102 016 09 20, 102 016 10 20, 102 016 11 20, 102 016 26 20
Verstärkte Cometic-Dichtungen aus Kupfer, einzeln verkauft: eine Dichtung pro Zylinderreihe, also zwei pro Motor.Marke: CometicMotoren: M100.980, M100.981, M100.982Bohrung: 104,14 mmDicke: 1,60 mmReihen: links H4338063C, rechts H4339063C
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic in O-Ring und MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marken: Athena, CometicMotoren: M104 2,8, 3,0 und 3,2 LBohrung: 91 und 91,4 mmDicken: 1,78, 2,00 und 2,03 mmErsetzt: 104 016 17 20, 104 016 16 20
Verstärkte Athena-Dichtung (O-Ring), einzeln verkauft: eine Dichtung pro Motor.Marke: AthenaMotor: M133.980Bohrung: 83,6 mmDicke: 1,00 mm oder 1,30 mmErsetzt: 133 016 11 00
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung als mehrlagige MLS für den Mercedes-Benz V12-Motor mit 6,0 Litern, eine Referenz je Zylinderbank.Motoren: M120.980 M120.981 M120.982 M120.983 M297Bohrung: 90 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mm
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung als mehrlagige MLS für den Mercedes-Benz-V12-Motor mit 7,3 Litern, eine Teilenummer je Zylinderreihe.Motoren: M120.AMG M297Bohrung: 91,5 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mm
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic, als mehrlagige MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Motor: MG 12H (Midget)Bohrung: 74 mm (MLS)Dicke: 0,69 bis 3,56 mm, 18 WerteErsetzt: AEG226
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic, als mehrlagige MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Motoren: MG 1,8 L, Motoren 18G und 18GA (MGB)Bohrung: 83, 83,5 oder 84,5 mm (MLS)Dicke: 0,69 bis 3,56 mm bei 83 mm, 0,76 oder 1,02 mm bei 83,5 mm, 1,02 mm bei 84,5 mmErsetzt: AJM377
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic, als mehrlagige MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Motoren: MG 15GB, 16GA, 16GB, 16GC (MGA, Magnette)Bohrung: 74 mm (MLS)Dicke: 0,76 bis 1,30 mm, 4 Werte
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung aus Kupfer für die Motoren XPAG und XPEG des MG TC, TD und TF. Einzeln verkauft.Motoren: XPAG, XPEGBohrung: 68 mm oder 74 mmDicke: 0,69 mm oder 1,09 mm
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic: Kupfer. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotor: 4G64Bohrung: 88 mmDicken: 1,27 mm, 1,60 mmErsetzt: MD068823
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic, als mehrlagige MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Zylinderkopf.Motor: Mitsubishi 3,0 L V6 6G72Bohrung: 93 oder 95 mm (MLS)Dicke: 0,69 bis 3,56 mm, 18 Werte je BohrungErsetzt: MD320044
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung als mehrlagige MLS für den Motor Mitsubishi 420A mit 2,0 Litern.Motor: 420ABohrungen: 87,5 und 88,5 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mm
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic, als mehrlagige MLS und als MLX. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Motoren: 4G63 und 4G63-TBohrung: 85, 85,5, 86, 86,5 oder 87 mmDicke: 0,69 bis 3,56 mmBauarten: Athena MLS, Cometic MLS, Cometic MLX
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic, als O-Ring, MLS oder Kupfer, für die Mitsubishi-Motoren 4G63, 4G63-T und G4CP-D. Eine Dichtung je Motor.Motoren: 4G63, 4G63-T, G4CP-DBohrungen: 85,3 bis 88,3 mmDicken: 0,95 bis 1,60 mmErsetzt: MD-113173 (G4CP-D)
Verstärkte Athena-O-Ring-Zylinderkopfdichtung für die Mitsubishi-Motoren 6G72 DOHC mit 24 Ventilen und 6G72-T: 3000 GT, GTO, Dodge Stealth.Motoren: 6G72, 6G72-TBohrungen: 93,5 und 95 mmDicke: 1,20 mmErsetzt: MD320044 (6G72)
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic, als O-Ring, MLS und MLX. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marken: Athena, CometicMotoren: 4B11TBohrungen: 87,5 bis 90 mmDicken: 1,0 bis 1,2 mmErsetzt: 1005B450
Verstärkte Zylinderkopfdichtung, Athena und Cometic als MLS. Eine Dichtung pro Motor: Wählen Sie die gewünschte Dicke.Marken: Athena, CometicMotoren: 1,8 L CA18DE und CA18DET (Turbo)Bohrung: 85 mm oder 84 mmDicke: 1,02 bis 3,56 mmErsetzt: 11044-01Y00
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena: O-Ring. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: AthenaMotoren: SR20VE, SR20VETBohrung: 87 mmDicke: 1,30 mmErsetzt: 11044-8H600, 11044-1N500
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena oder Cometic: MLS. Eine einzige Teilenummer pro Motor, je nach gewünschter Dicke.Marken: Athena, CometicMotoren: RB25DE, RB25DETBohrung: 87 mm (Athena), 86,5 mm (Cometic)Dicke: 1,3 mm oder 1,5 mmErsetzt (RB25DET): 11044-75T02
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic: MLS. Eine Teilenummer pro Zylinderreihe, paarweise zu bestellen.Marke: CometicMotoren: VQ30DE, VQ35DEBohrung: 97 mmDicke: 0,69 mmErsetzt: 11044-38U01, 11044-EA200
Verstärkte Cometic MLS Zylinderkopfdichtung, mehrlagig aus Stahl. Einzeln verkauft: zwei Dichtungen pro Motor, eine je Zylinderkopf.Motor: Nissan 3,0 L V6 VG30EBohrung: 88 mmDicke: 1,14 oder 1,30 mmErsetzt: 11044-06P00
Verstärkte Zylinderkopfdichtung Cometic MLS für Nissan VQ35DE und VQ40DE. Einzeln verkauft.Marke: CometicMotoren: VQ35DE, VQ40DEBohrungen: 96 bis 101,5 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 11044-EA200
Verstärkte Zylinderkopfdichtung Cometic MLS für Nissan VQ35HR und VQ37VHR. Einzeln verkauft.Marke: CometicMotoren: VQ35DE, VQ35HR, VQ37VHRBohrungen: 97 bis 100 mmDicken: 0,58 bis 3,56 mmErsetzt: 11044-JA11A
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic, als mehrlagige MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Zylinderreihe.Marke: CometicMotoren: VK45DEBohrung: 93,5 mm (MLS)Dicke: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 11044-AR008, 11044-AR003
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic: MLS und MLX. Eine Dichtung pro Zylinderreihe, zwei pro Motor.Marke: CometicMotor: VK56DEBohrung: 100 mm (MLS), 102,7 mm (MLX)Dicke: 1,02 mmErsetzt: 11044-7S002, 11044-7S007
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic in MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotoren: E15, E15S, E15TBohrung: 77 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 11044-01M00, 11044-01M01, 11044-01M02, 11044-31M00, 11044-33M10, 11044-33M11, 11044-33M12
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung als mehrlagige MLS für den Nissan-Motor mit 2,0 Litern und 16 Ventilen.Motor: FJ20E FJ20ETBohrungen: 90 und 91 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mm
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic, als O-Ring, MLS oder MLX, für den Nissan-Motor VR38DETT. Eine Dichtung je Zylinderreihe, also zwei je Motor.Motor: VR38DETTBohrungen: 96 bis 103,63 mmDicken: 0,813 bis 1,32 mmErsetzt: 11044-JF01A, 11044-JF01B
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic in MLX. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Zylinderbank, also zwei pro Motor.Marke: CometicMotor: VR30DDTTBohrung: 88,5 mmDicke: 0,91 mmErsetzt: 11044-4HK0A, 11044-4HK0B
Verstärkte Cometic-MLS-Zylinderkopfdichtung für den Nissan-Motor KA24DE mit 2,4 Litern, drei Bohrungen zur Wahl.Motor: KA24DEBohrungen: 89 mm (C14106), 90 mm (C4285), 91 mm (C4286)Dicken: 0,69 bis 3,56 mmNummern: 18 bei 90 mm, 18 bei 91 mm, 1 bei 89 mm
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung als mehrlagige MLS für Nissan-Motoren L24, L24S, L24E und L26 mit 2,4 und 2,6 Litern.Motoren: L24, L24S, L24E, L26Bohrung: 85 mm (87 mm bei zwei Teilenummern)Dicken: 0,69 bis 3,56 mm
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic in MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotoren: L28, L28EBohrung: 89 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 11044-N4200
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic in MLX. Einzeln verkauft.Marke: CometicMotoren: MR16DDT, M5MBohrung: 81 mmDicken: 0,71 bis 1,37 mmErsetzt: 11044-BV80A, 11044-1KC0A
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic, als O-Ring, MLS oder MLX. Eine Dichtung je Motor.Marken: Athena, CometicMotor: TB48DEBohrung: 100,5 bis 102,5 mmDicke: 0,686 bis 3,556 mmErsetzt: 11044-VC201, 11044-VC202
Verstärkte Zylinderkopfdichtung Cometic MLS für Nissan SR16VE und SR20VE. Einzeln verkauft.Marke: CometicMotoren: SR16VE, SR20VEBohrungen: 86 bis 90 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 11044-1N500
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic: MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotor: QR25DEBohrung: 90 mmDicken: 0,69 bis 1,42 mmErsetzt: 11044-6N201
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung als mehrlagige MLS für Nissan-Motoren RB20E, RB20DE und RB20DET mit 2,0 Litern.Motoren: RB20E, RB20DE, RB20DETBohrungen: 80, 81, 81,5, 82,5 und 83 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mm
Verstärkte Cometic-MLS-Zylinderkopfdichtung für den Nissan-Motor RB25DET mit 2,5 Litern, drei Bohrungen zur Wahl.Motor: RB25DETBohrungen: 86 mm (C4317), 87 mm (C4318), 88 mm (H2025SP1060S)Dicken: 0,69 bis 3,56 mmNummern: 18 bei 86 mm, 18 bei 87 mm, 1 bei 88 mm
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic oder Athena, als MLS oder O-Ring. Eine einzige Nummer pro Motor.Motoren: RB30E, RB30ET, RB30SBohrungen: 86 bis 87 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 11044-67S02
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic, als O-Ring oder MLS, für den Nissan-Motor RB26DETT. Eine Dichtung je Motor.Motor: RB26DETTBohrungen: 86 bis 88 mmDicken: 0,686 bis 3,556 mmErsetzt: 11044-05U16
Verstärkte Zylinderkopfdichtungen von Athena und Cometic für die Nissan-Motoren SR20DE und SR20DET.Motoren: SR20DE, SR20DETBohrungen: 86 bis 89 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 11044-70J01 (SR20DE), 11044-65F03 (SR20DET)
Verstärkte Cometic-Dichtung (MLS), einzeln verkauft: eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotoren: CA18Bohrung: 85 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mm
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic: Kupfer. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotoren: A12, A15Bohrung: 79 mmDicke: 1,60 mmErsetzt: 11044-H1000, 11044-H7200
