1.7 16V - D17

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Reduzierter Preis! Joint culasse renforcé HONDA 1.7 D17

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Verstärkte Zylinderkopfdichtung Honda 1.7 16V D17A1 D17A2 D17A6

Artikel-Nr.:

Marke Gaskets Cylinder Head reinforced

Zustand: Neuer Artikel

Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic, als mehrlagige MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.

Motoren: Honda 1,7 L 16V D17A1, D17A2, D17A6
Bohrung: 76, 77, 78 oder 79 mm (MLS)
Dicke: 0,69 bis 3,56 mm, 18 Werte je Bohrung
Ersetzt: 12251-PLC-003

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Die betroffenen Honda-Motoren

Der D17A1, der D17A2 und der D17A6 sind 1,7-Liter-Ottomotoren mit sechzehn Ventilen. Sie treiben die Honda Civic VI (EK9) und Civic VII sowie den Acura EL aus der folgenden Kompatibilitätstabelle an.

Die Originaldichtung trägt die Teilenummer 12251-PLC-003. Honda veröffentlicht weder ihre Bohrung noch ihre Dicke noch ihre Bauart. Ein Motor erhält eine einzige Zylinderkopfdichtung. Sie ist auf den serienmäßigen Verbrennungsdruck ausgelegt; steigt er, lässt die Spannkraft nach, der Zylinderkopf hebt sich leicht an und Kühlmittel gelangt in einen Zylinder.

Verstärkte Zylinderkopfdichtungen

Die Abdichtung hängt nicht allein von der Dichtung ab, sondern auch von den Schrauben, die den Zylinderkopf auf den Block pressen. Jenseits von 100 N/mm² setzt sich eine Verbunddichtung unwiderruflich; der Edelstahl 301 der MLS-Dichtungen hält 517 N/mm² aus, also 5-mal so viel, und findet bei jeder Verbrennung in seine Form zurück.

Diese Seite vereint 72 Teilenummern von Cometic, dem amerikanischen Hersteller von Rennsportdichtungen, für eine einzige Bauart: MLS, mehrlagiger Stahl. Angeboten werden vier Bohrungen, 76 mm (C4474), 77 mm (C4473), 78 mm (C4472) und 79 mm (C4471), jeweils in 18 Dicken von 0,69 bis 3,56 mm. Der Motor erhält nur eine Dichtung: Bestellen Sie eine einzige Teilenummer. Die angebotenen Dicken erlauben es, das Verdichtungsverhältnis anzupassen, ohne Kolben oder Zylinderkopf anzutasten. In der Regel wird eine Dichtungsbohrung gewählt, die mindestens 0,5 mm größer ist als die tatsächliche Zylinderbohrung. Jede Teilenummer wird einzeln verkauft, eine Dichtung je Motor.

Technische Daten

Dichtungsbohrung	Dicke	Dichtungsvolumen	Dichtungstyp OEM nicht angegeben	Marke	Artikelnummer OEM 12251-PLC-003
76 mm	0,69 mm	3,13	MLS	Cometic	C4474-027
76 mm	0,76 mm	3,45	MLS	Cometic	C4474-030
76 mm	0,91 mm	4,13	MLS	Cometic	C4474-036
76 mm	1,02 mm	4,63	MLS	Cometic	C4474-040
76 mm	1,14 mm	5,17	MLS	Cometic	C4474-045
76 mm	1,30 mm	5,90	MLS	Cometic	C4474-051
76 mm	1,42 mm	6,44	MLS	Cometic	C4474-056
76 mm	1,52 mm	6,90	MLS	Cometic	C4474-060
76 mm	1,68 mm	7,62	MLS	Cometic	C4474-066
76 mm	1,78 mm	8,07	MLS	Cometic	C4474-070
76 mm	1,91 mm	8,66	MLS	Cometic	C4474-075
76 mm	2,03 mm	9,21	MLS	Cometic	C4474-080
76 mm	2,13 mm	9,66	MLS	Cometic	C4474-084
76 mm	2,18 mm	9,89	MLS	Cometic	C4474-086
76 mm	2,34 mm	10,62	MLS	Cometic	C4474-092
76 mm	2,49 mm	11,30	MLS	Cometic	C4474-098
76 mm	3,05 mm	13,84	MLS	Cometic	C4474-120
76 mm	3,56 mm	16,15	MLS	Cometic	C4474-140
77 mm	0,69 mm	3,21	MLS	Cometic	C4473-027
77 mm	0,76 mm	3,54	MLS	Cometic	C4473-030
77 mm	0,91 mm	4,24	MLS	Cometic	C4473-036
77 mm	1,02 mm	4,75	MLS	Cometic	C4473-040
77 mm	1,14 mm	5,31	MLS	Cometic	C4473-045
77 mm	1,30 mm	6,05	MLS	Cometic	C4473-051
77 mm	1,42 mm	6,61	MLS	Cometic	C4473-056
77 mm	1,52 mm	7,08	MLS	Cometic	C4473-060
77 mm	1,68 mm	7,82	MLS	Cometic	C4473-066
77 mm	1,78 mm	8,29	MLS	Cometic	C4473-070
77 mm	1,91 mm	8,89	MLS	Cometic	C4473-075
77 mm	2,03 mm	9,45	MLS	Cometic	C4473-080
77 mm	2,13 mm	9,92	MLS	Cometic	C4473-084
77 mm	2,18 mm	10,15	MLS	Cometic	C4473-086
77 mm	2,34 mm	10,90	MLS	Cometic	C4473-092
77 mm	2,49 mm	11,59	MLS	Cometic	C4473-098
77 mm	3,05 mm	14,20	MLS	Cometic	C4473-120
77 mm	3,56 mm	16,58	MLS	Cometic	C4473-140
78 mm	0,69 mm	3,30	MLS	Cometic	C4472-027
78 mm	0,76 mm	3,63	MLS	Cometic	C4472-030
78 mm	0,91 mm	4,35	MLS	Cometic	C4472-036
78 mm	1,02 mm	4,87	MLS	Cometic	C4472-040
78 mm	1,14 mm	5,45	MLS	Cometic	C4472-045
78 mm	1,30 mm	6,21	MLS	Cometic	C4472-051
78 mm	1,42 mm	6,79	MLS	Cometic	C4472-056
78 mm	1,52 mm	7,26	MLS	Cometic	C4472-060
78 mm	1,68 mm	8,03	MLS	Cometic	C4472-066
78 mm	1,78 mm	8,51	MLS	Cometic	C4472-070
78 mm	1,91 mm	9,13	MLS	Cometic	C4472-075
78 mm	2,03 mm	9,70	MLS	Cometic	C4472-080
78 mm	2,13 mm	10,18	MLS	Cometic	C4472-084
78 mm	2,18 mm	10,42	MLS	Cometic	C4472-086
78 mm	2,34 mm	11,18	MLS	Cometic	C4472-092
78 mm	2,49 mm	11,90	MLS	Cometic	C4472-098
78 mm	3,05 mm	14,57	MLS	Cometic	C4472-120
78 mm	3,56 mm	17,01	MLS	Cometic	C4472-140
79 mm	0,69 mm	3,38	MLS	Cometic	C4471-027
79 mm	0,76 mm	3,73	MLS	Cometic	C4471-030
79 mm	0,91 mm	4,46	MLS	Cometic	C4471-036
79 mm	1,02 mm	5,00	MLS	Cometic	C4471-040
79 mm	1,14 mm	5,59	MLS	Cometic	C4471-045
79 mm	1,30 mm	6,37	MLS	Cometic	C4471-051
79 mm	1,42 mm	6,96	MLS	Cometic	C4471-056
79 mm	1,52 mm	7,45	MLS	Cometic	C4471-060
79 mm	1,68 mm	8,23	MLS	Cometic	C4471-066
79 mm	1,78 mm	8,72	MLS	Cometic	C4471-070
79 mm	1,91 mm	9,36	MLS	Cometic	C4471-075
79 mm	2,03 mm	9,95	MLS	Cometic	C4471-080
79 mm	2,13 mm	10,44	MLS	Cometic	C4471-084
79 mm	2,18 mm	10,69	MLS	Cometic	C4471-086
79 mm	2,34 mm	11,47	MLS	Cometic	C4471-092
79 mm	2,49 mm	12,21	MLS	Cometic	C4471-098
79 mm	3,05 mm	14,95	MLS	Cometic	C4471-120
79 mm	3,56 mm	17,45	MLS	Cometic	C4471-140

Das Dichtungsvolumen ist der freie Raum, den die Dichtung über jedem Zylinder lässt: Es kommt zum Brennraum hinzu und senkt das Verdichtungsverhältnis. Vergleichen Sie nur Dichtungen gleicher Bohrung, hier 76, 77, 78 oder 79 mm.

Vorbereitung und Montage

Schrauben	Motoren	Anzugsdrehmoment
Original-Zylinderkopfschrauben	D17A1, D17A2, D17A6	vom Hersteller nicht veröffentlicht

Prüfen Sie vor dem Zusammenbau mit einem Lineal die Ebenheit der Dichtflächen von Zylinderkopf und Block und lassen Sie sie bei Bedarf planen. Cometic-Dichtungen werden bereits beschichtet geliefert: Verwenden Sie keine Dichtpaste.

Technischer Leitfaden

Die angebotene Bauart

Cometic MLS
Mehrere Edelstahlbleche, geprägt und miteinander vernietet. Jedes Außenblech trägt aktive Sicken, die jeden Zylinder und jeden Flüssigkeitsdurchgang umranden. Schon eine mäßige Anpresskraft genügt zum Abdichten, und die Bohrung verformt sich kaum. Diese vielseitige Dichtung passt vom getunten Saugmotor bis zur leichten Aufladung.

Bohrung und Dicke wählen

Die Dichtungsbohrung. Die Cometic MLS gibt es mit 76 mm (C4474), 77 mm (C4473), 78 mm (C4472) und 79 mm (C4471).

Die Dicke. Für die Originaldichtung 12251-PLC-003 wird keine Dicke veröffentlicht. Eine dickere Dichtung vergrößert den Brennraum und senkt das Verdichtungsverhältnis; eine dünnere verkleinert ihn und hebt das Verhältnis an.

Ihr Ziel	Zu wählende Dicke
Das Serienverdichtungsverhältnis beibehalten	Originaldicke unbekannt: Messen Sie die ausgebaute Dichtung und wählen Sie dann den angebotenen Wert, der am nächsten liegt
Geplanter Zylinderkopf, die verlorene Höhe ausgleichen	Der angebotene Wert nahe der Dicke der ausgebauten Dichtung, vermehrt um das beim Planen abgenommene Material
Aufgeladener Aufbau, das Verhältnis senken	Eine Dicke über der der ausgebauten Dichtung
Saugmotoraufbau, das Verhältnis anheben	Eine Dicke unter der der ausgebauten Dichtung, bis hinunter zu 0,69 mm, dem niedrigsten angebotenen Wert

Bevor Sie eine geringere als die ursprüngliche Dicke wählen, messen Sie mit der Messuhr, wie weit die Kolben über die Blockfläche hinausragen: Das Maß bestimmt den verbleibenden Abstand zwischen Kolben und Zylinderkopf.

Die Marke

Cometic Gasket, Inc. ist ein 1989 gegründetes amerikanisches Unternehmen mit Sitz in Concord, Ohio, das Dichtungen und Dichtungsteile für Motoren entwickelt und herstellt. Bekannt wurde es durch Dichtungen nach Maß, zugeschnitten auf die gewünschte Bohrung und Dicke, allesamt in den USA aus amerikanischen Werkstoffen gefertigt.

Vorteile gegenüber der Originaldichtung

Kriterium	Originaldichtung 12251-PLC-003	Verstärkte Dichtungen
Bauart	Bauart vom Hersteller nicht angegeben	Mehrlagiger Edelstahl (MLS)
Dichtungsbohrung	nicht veröffentlicht	76, 77, 78 und 79 mm
Verfügbare Dicken	Dicke vom Hersteller nicht mitgeteilt	0,69 bis 3,56 mm, 18 Werte je Bohrung
Einstellung des Verdichtungsverhältnisses	Keine	Über die gewählte Dicke
Beständigkeit gegen Überdruck	Auf die Serienleistung begrenzt	Für die Aufladung ausgelegt

Wann eine verstärkte Dichtung nötig wird

Mehr Leistung durch schärfere Nockenwellen oder ein höheres Verdichtungsverhältnis
Zylinder über das hinaus aufgebohrt, was die Bohrungen von 76 bis 79 mm dieser Dichtungen abdeckt
Das Serienverdichtungsverhältnis nach oben oder unten verändern wollen
Motor, der seine Dichtung bereits verloren hat oder Kühlmittel verbraucht
Renneinsatz, bei dem die Dichtung wiederholte Temperaturanstiege erfährt

Fahrzeugkompatibilität

Modell	Motorcode	Leistung	Baujahre
Honda Civic VII Berline tricorps (ES, ET) 1.7	D17A1	117 PS	2000-2005
Honda Civic VII Coupé (EM2) 1.7	D17A1	117 PS	2001-2005
Honda Civic VII Hatchback (EU, EP, EV) 1.7 (EU3)	D17A1, D17A2	131 PS	2000-2005
Honda Civic VII Hatchback 1.7 AWD (EU4)	D17A1	131 PS	2000-2005
Acura EL Berline tricorps 1.7	D17A2	117 PS	2000-2003
Acura EL 1.7	D17A2	129 PS	2003-2005
Honda Civic VII Berline tricorps (ES, ET) 1.7 (ES1, ES3)	D17A2	131 PS	2000-2005
Honda Civic VII 1.7 EX (ES1)	D17A2	130 PS	2001-2006
Honda Civic VII 1.7 X4 4WD (ET2)	D17A2	130 PS	2004-2006
Honda Civic VI Berline tricorps (EJ, EK, SO) 1.7 (EK9)	D17A6	125 PS	1997-2001
Honda Civic VII Berline tricorps (ES, ET) 1.7	D17A6	116 PS	2001-2005
Honda Civic VII Coupé (EM2) 1.7	D17A6	118 PS	2001-2005
Honda Civic VII Hatchback (EU, EP, EV) 1.7 (ES1)	D17A6	125 PS	2000-2005

OEM-Teilenummer: 12251-PLC-003.

Wichtig: die Teilenummern dieser Seite passen nur zu den Motoren D17A1, D17A2 und D17A6: Prüfen Sie vor der Bestellung den Motorcode Ihres Fahrzeugs.

Warum auf eine verstärkte Dichtung wechseln?

Reicht die Originaldichtung nicht mehr aus, ersetzt sie die verstärkte Dichtung: Unter höherem Verbrennungsdruck bleibt sie formstabil, statt sich zu setzen.

Ob Turbolader, höheres Verdichtungsverhältnis oder höhere Drehzahlen mit schärferen Nockenwellen: Die Zylinderkopfdichtung wird zum schwächsten Glied des leistungsstarken Motors. Eine verstärkte Dichtung erspart das Leck und die anschließende Demontage des Zylinderkopfs, die deutlich mehr kostet als die Dichtung.

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