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2.2 16V - H22
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2.2 16V - H22
Schmiedekolben Honda H22 2,2 L - Bohrungen 87-89 mm, RV 9-12,3:1, Bolzen 22 mm. Sortimente JE FSR/JE Round/Wiseco/Wössner. Vollständiges Datenblatt mit Kompatibilitäten Prelude (EU/US/JP) und OEM-Kolbenreferenzen (Families P13 und P5M).
Satz mit 4 geschmiedeten Pleueln aus 4340-Stahl für Honda 2.2L 16V VTEC H22.Marken: Manley, ZRP Kompatibilität: Prelude IV-V (BB), Accord Type R (CH1) Motorcodes: H22A, H22Z Schrauben inklusive: ARP 2000 oder L19
Satz mit 10 Trimetall-Hauptlagerschalen für die Kurbelwelle, für Honda B20A, D16, D17, F23 und H22 (Ø 54.98 mm).Marken: ACL Race und King Racing Kompatibilität: Honda Civic, CRX, Integra, Accord, Prelude, Acura Integra, Rover 200 und 400 Motorcodes: B20A1, D16A6, D16Y8, D17A2, F23A1, H22A4 und weitere Verfügbare Maße: Standard bis +0.25 mm, Ausführungen...
Satz mit 10 Trimetall-Hauptlagerschalen für die Kurbelwelle, für die fünf Hauptlager der Honda-Motoren F22B, H22A und H23A (Zapfen Ø 50 mm).Marke und Behandlung: King Racing, ohne Behandlung Kompatibilität: Honda-Motoren 2.2 L und 2.3 L Motorcodes: F22B, H22A1, H22A2, H22A4, H22A5, H22A7, H23A Verfügbare Maße: Standard bis +0.25 mm, Ausführung mit...
Satz mit 8 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für die Honda F20C, F22C und H22A.Marken und Behandlungen: ACL Race und King Racing XP Kompatibilität: S2000, Prelude, Accord Type R Motorcodes: F20C1, F20C2, F22C1, H22A1, H22A2, H22A4, H22A5, H22A7, H22A8, H22Z1 Verfügbare Maße: Standard bis +0.50 mm, Versionen mit erhöhtem Spiel (HX, STDX)
Satz mit 8 Ventilführungen Auslass für Honda B- und H-Serie, 5,5-mm-Schaft.Marken: FERREA, SUPERTECH Motoren: B16A, B17A1, B18C, H22A Material: Kupferbronze oder Manganbronze Maße: Standard oder +0,025 mm
Satz mit 8 Ventilführungen Einlass für Honda B- und H-Serie, 5,5-mm-Schaft.Marken: FERREA, SUPERTECH Motoren: B16A, B17A1, B18C, H22A Material: Kupferbronze oder Manganbronze Maße: Standard oder +0,025 mm
Satz mit 8 Ventilschaftdichtungen Auslass für Honda Vierzylinder mit 16 Ventilen, 5,5-mm-Schaft.Marken: FERREA, SUPERTECH Motoren: B16, B17, B18, D15, D16, D17, F20C, F22, H22, H23, K20, K24, L15, R18 Material: Viton (FKM)
Satz mit 8 Ventilschaftdichtungen Einlass für Honda Vierzylinder mit 16 Ventilen, 5,5-mm-Schaft.Marken: FERREA, SUPERTECH Motoren: B16, B17, B18, D15, D16, D17, F20C, F22, H22, H23, K20, K24, L15, R18 Material: Viton (FKM) oder Polyacrylat (ACM)
ARP Hauptlager-Stehbolzen aus 8740-Stahl für die Honda-Vierzylinder H22A und H23A.Marke: ARP Motor: H22A / H23A 16V Gewinde: 7/16 Zoll Güte: 8740
Kit mit ARP 8740-Zylinderkopfstehbolzen für den Vierzylinder Honda H22A4 (Prelude V).Marke: ARP Motor: H22A4 Gewinde: M12 Güte: 8740
Satz mit 8 verstärkten Auslassventilen für Honda H22.Marken: SUPERTECH, FERREA Motoren: H22, H22A1, H22A2, H22A4, H22A5, H22A6, H22A8 (Prelude IV und V) Abmessungen: Ventilteller 30,0 mm (Serie), 30,5 oder 31,0 mm, Schaft 5,45 oder 5,48 mm Material: Edelstahl schwarz nitriert, Inconel oder Super Alloy
Satz mit 8 verstärkten Einlassventilen für HONDA Prelude IV und V mit H22A 2.2 VTEC-Motor.Marken: SUPERTECH, FERREA Motoren: H22A1, H22A2, H22A4, H22A5, H22A6, H22A8 Abmessungen: Teller 35,0 mm, 35,5 mm oder 36,0 mm, Schaft 5,48 mm Material: Edelstahl, schwarz nitriert (SUPERTECH); FERREA Competition Plus, Serien 6000 und 5000
Der H22 ist der 2.2 16V VTEC des Prelude und des Accord Type R, ein Saugmotor, der für seinen Zylinderkopf und seine hohe Drehzahlgrenze bekannt ist.
Damit bauen Sie einen H22-Kurbeltrieb vor einem Saug- oder Ladedruckprojekt neu auf.
