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2.0 16V - K20C
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2.0 16V - K20C
Schmiedekolben Honda K20C1 (Civic Type R FK8/FL5) en Legierung 2618, Bolzen 22 mm, Höhen 32 mm, Bohrungen 86 / 86,5 mm, Profile FSR/Ultra. JE & Wossner, Kolbenringe kompatibel (860XPY/865XPY). Ideal Straße/Rennstrecke, forte tenue en Aufladung.
Satz mit 4 geschmiedeten 4340-Pleueln für Honda K20C 2.0 16V i-VTEC turbo (Bolzen 22 mm). Marken: Boostline, WössnerKompatibilität: Civic Type R FK2, FK8, FL5Motorcodes: K20C1Schrauben inklusive: ARP 2000 oder CA625+
Satz Trimetall-Hauptlagerschalen für die Kurbelwelle für die fünf Hauptlager des Honda K20C1 des Civic Type R.Marke und Behandlung: ACL Race, ohne Behandlung Kompatibilität: Honda Civic Type R (FK2, FK8, FL5) Motorcode: K20C1 Verfügbare Maße: Standard bis +0.25 mm, Ausführung mit erhöhtem Spiel (HX)
Satz mit 8 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für die Honda K20 und K24.Marken und Behandlungen: ACL Race, ACL Calico und King Racing XPC Kompatibilität: Civic Type R, Integra Type R, Accord, CR-V, Element, Odyssey Motorcodes: K20A2, K20Z1, K20C1, K24A1, K24A3, K24A4, K24A8, K24Z1 Verfügbare Maße: Standard bis +0.50 mm, Versionen mit erhöhtem Spiel (HX,...
Satz mit 8 Ventilschaftdichtungen Auslass für Honda Vierzylinder mit 16 Ventilen, 5,5-mm-Schaft.Marken: FERREA, SUPERTECH Motoren: B16, B17, B18, D15, D16, D17, F20C, F22, H22, H23, K20, K24, L15, R18 Material: Viton (FKM)
Satz mit 8 Ventilschaftdichtungen Einlass für Honda Vierzylinder mit 16 Ventilen, 5,5-mm-Schaft.Marken: FERREA, SUPERTECH Motoren: B16, B17, B18, D15, D16, D17, F20C, F22, H22, H23, K20, K24, L15, R18 Material: Viton (FKM) oder Polyacrylat (ACM)
Satz mit 8 verstärkten Auslassventilen für Honda K20C1.Marken: SUPERTECH, FERREA Motor: K20C1 (Civic Type R FK2, FK8, FL5) Abmessungen: Ventilteller 29,0 mm (Serie) oder 30,0 mm, Schaft 5,47 mm Material: Inconel natriumgefüllt oder Super Alloy
Satz mit 8 verstärkten Einlassventilen für HONDA K20C1 (Civic Type R FK2, FK8 und FL5).Marken: SUPERTECH, FERREA Motor: K20C1 Abmessungen: Teller 35,0 mm oder 36,0 mm, Schaft 5,48 mm Material: Edelstahl, schwarz nitriert (SUPERTECH); FERREA Competition Plus und Serie 6000
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic und Athena, als mehrlagige MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marken: Cometic, AthenaMotoren: K20C1, K20C4Bohrung: 86,75 bis 88 mm (MLS)Dicke: 0,71 bis 1,07 mmErsetzt: 12251-RPY-G02
Der K20C ist der 2.0 16V i-VTEC Turbo des Civic Type R FK8 und der erste aufgeladene Motor der K-Baureihe. Bereits der serienmäßige Ladedruck belastet den Kurbeltrieb spürbar, und genau dort beginnt jeder ernsthafte Aufbau.
Für diesen Motor sind bislang sechs Teilefamilien gelistet. Die übrigen HONDA-Tuningteile finden Sie in den benachbarten Motorkategorien.
