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2.0 16v - K20C
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2.0 16v - K20C
Kit de 4 bielas forjadas en acero 4340 para Honda K20C 2.0 16V i-VTEC turbo (bulón 22 mm). Marcas: Boostline, WössnerCompatibilidades: Civic Type R FK2, FK8, FL5Códigos de motor: K20C1Tornillería incluida: ARP 2000 o CA625+
Pistones forjados Honda K20C1 (Civic Type R FK8/FL5) en aleación 2618, bulones 22 mm, alturas 32 mm, diámetros 86 / 86,5 mm, perfiles FSR/Ultra. JE & Wossner, segmentos compatibles (860XPY/865XPY). Ideal carretera/circuito, forte tenue en sobrealimentación.
Kit de 8 retenes de válvula de 5,5 mm SUPERTECH para las válvulas de escape, HONDA. Solo lado de escape: la versión para la válvula de admisión es un artículo aparte.Aplicaciones (código de motor): 1.5L 16v - L15A LEA; 1.6L 16v - B16A; 1.7L 16v - B17A; 1.7L 16v - D17; 1.8L 16v - B18C1; 1.8L 16v - B18C5; 2.0L 16v - F20C; 2.0L 16v - K20A/Z; 2.2L 16v - F22C;...
El K20C es el 2.0 16V i-VTEC turbo del Civic Type R FK8, primer motor sobrealimentado de la familia K. La presión de sobrealimentación de serie ya exige mucho al tren alternativo: por ahí empieza toda preparación seria.
Hasta hoy hay tres familias de piezas referenciadas para este bloque. El resto de piezas HONDA está en las categorías de motor vecinas.
