Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Total
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Total
1.5 16v - L15A
Marcas
1.5 16v - L15A
Juego de arandelas de empuje bimetálicas ACL / KING RACING para HONDA 1.3 LDA1 L13A1 1.5 i-VTEC L15A:HONDA CIVIC VIII (FD, FA) 1.5 i-VTEC 120CV L15-A7 2011-2012 HONDA CIVIC VII Tres volúmenes (ES, ET) 1.3 IMA (ED9, ES9) 83CV LDA1 2003-2005 HONDA CITY IV Tres volúmenes (GD_) 1.3 (GD6) 86CV L13A1 2003-3008 HONDA JAZZ II (GD_, GE3, GE2) 1.3 iDSi (GD1) 86CV...
kit 16 medias lunas/llaves para valvulas SUPERTECH-diametro 5,5mm:Numero de ranura(s) a elegirReferencia:-KPR-5.5-7A-ST-16
Kit de 32 chavetas SUPERTECH para válvulas de Ø 5,5 mm: Número de ranuras a elegir Referencia: KPR-5.5-7A-ST-32 Aplicaciones Honda F20C, D16Z6, D16Y8, D16Y6, D16Y7, D15B, D17A, H22A VTEC, CR-Z, LEA, L15A, F22C, K20A4, K24Z7 DOHC VTEC, K20C1, B16A, B17A, R18A SOHC I-VTEC, K24A2, K20A2, K20A3, K20Z1, K20Z3, K24Z1, K24Z3; Acura B18C5, B18C1, K24A2, K24Z7...
Cojinetes de bancada bimetal KING RACING para el motor HONDA 1.5 i-VTEC L15A:HONDA CIVIC VIII (FD, FA) 1.5 i-VTEC 120 cv L15-A7 2011-2012
Espárragos de culata reforzados ARP para HONDA 1.5 i-VTEC L15A L15B LEA:HONDA CIVIC VIII (FD, FA) 1.5 i-VTEC 120 cv L15-A7 HONDA CIVIC IX (FB) 1.5 IMA (FB4) 112 cv LEA2 HONDA CR-Z (ZF) 1.5 IMA 82 cv 83 cv 87 cv 91 cv 92 cv 101 cv HONDA CIVIC X Coupé 1.5 170 cv L15B7 HONDA CIVIC X Coupé 1.5 177 cv L15B7 HONDA CIVIC X Coupé 1.5 Si (FC1) 205 cv L15B7
Juego de arandelas de empuje ACL RACE / KING RACING para motores HONDA 1.5 1.6 1.8 2.0 2.2 2.3 2.4
Kit de 16 muelles simples de válvulas reforzados con copelas SUPERTECH para HONDA 1.5 i-VTEC L15A L15B LEA:HONDA CIVIC VIII (FD, FA) 1.5 i-VTEC 120 cv L15-A7HONDA CIVIC IX (FB) 1.5 IMA (FB4) 112 cv LEA2HONDA CR-Z (ZF) 1.5 IMA 82, 83, 87, 91, 92, 101 cvHONDA CIVIC X Coupé 1.5 170 cv L15B7HONDA CIVIC X Coupé 1.5 177 cv L15B7HONDA CIVIC X Coupé 1.5 Si (FC1)...
Pistones forjados Honda Jazz 1.5 L L15A - diámetros 73-73,5 mm, RV 9-12,5 :1, bulón 18 mm. Aleación 2618, gamas JE / Wiseco / Wössner.
Kit de 8 retenes de válvula de 5,5 mm SUPERTECH para las válvulas de escape, HONDA. Solo lado de escape: la versión para la válvula de admisión es un artículo aparte.Aplicaciones (código de motor): 1.5L 16v - L15A LEA; 1.6L 16v - B16A; 1.7L 16v - B17A; 1.7L 16v - D17; 1.8L 16v - B18C1; 1.8L 16v - B18C5; 2.0L 16v - F20C; 2.0L 16v - K20A/Z; 2.2L 16v - F22C;...
Juego de 8 retenes de válvula SUPERTECH de 5,5 mm para las válvulas de ADMISIÓN de HONDA L15 B16 B17 D16 D17 B18 F20 F22 H22 K20 K24 R18Aplicaciones Honda 1,5L 16V L15A LEA, 1,6L 16V B16A, 1,7L 16V B17A, 1,7L 16V D17, 1,8L 16V B18C1, 1,8L 16V B18C5, 2,0L 16V F20C, 2,0L 16V K20A/Z, 2,2L 16V F22C, 2,2L 16V H22, 2,4L 16V K24, 1,6L 16V D16Z, 1,6L 16V D16Y7,...
Kit de 8 tornillos de biela reforzados ARP para HONDA 1.5 i-VTEC L15A L15B:HONDA CIVIC VIII (FD, FA) 1.5 i-VTEC 120 cv L15-A7 HONDA CIVIC X Coupé 1.5 170 cv L15B7 HONDA CIVIC X Coupé 1.5 177 cv L15B7 HONDA CIVIC X Coupé 1.5 Si (FC1) 205 cv L15B7
Kit de 8 válvulas de admisión SUPERTECH para HONDA 1.5 i-VTEC L15A L15B LEA:HONDA CIVIC VIII (FD, FA) 1.5 i-VTEC 120cv L15-A7HONDA CIVIC IX (FB) 1.5 IMA (FB4) 112cv LEA2HONDA CR-Z (ZF) 1.5 IMA 82cv 83cv 87cv 91cv 92cv 101cvHONDA CIVIC X Coupé 1.5 170cv L15B7HONDA CIVIC X Coupé 1.5 177cv L15B7HONDA CIVIC X Coupé 1.5 Si (FC1) 205cv L15B7
Kit de 8 válvulas de escape SUPERTECH para HONDA 1,5 i-VTEC L15A L15B LEA:HONDA CIVIC VIII (FD, FA) 1,5 i-VTEC 120 cv L15-A7 HONDA CIVIC IX (FB) 1,5 IMA (FB4) 112 cv LEA2 HONDA CR-Z (ZF) 1,5 IMA 82 cv, 83 cv, 87 cv, 91 cv, 92 cv, 101 cv HONDA CIVIC X Coupé 1,5 170 cv L15B7 HONDA CIVIC X Coupé 1,5 177 cv L15B7 HONDA CIVIC X Coupé 1,5 Si (FC1) 205 cv L15B7
El motor HONDA 1.5 i-VTEC L15A equipa el Jazz/Fit y el City. En esta página reúnimos las piezas realmente disponibles para prepararlo.
Encontrarás kits de pistones forjados JE Pistons, Wossner y Wiseco, válvulas de admisión y de escape reforzadas Supertech con sus muelles, sus chavetas y sus retenes de válvula, además de cojinetes de biela, cojinetes de bancada bimetal y arandelas de empuje.
La tornillería ARP remata el conjunto: los espárragos de culata y los tornillos de biela son las primeras piezas a cambiar cuando suben la relación de compresión y el régimen.
