Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Total
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Total
1.5 16v - L15A
Marcas
1.5 16v - L15A
Advertencia: ¡Últimos artículos en inventario!
Nuevo producto
Kit de 8 válvulas de admisión reforzadas para HONDA L15A y LEA1 (CR-Z, Jazz Shuttle, Freed, Mobilio, Airwave, City V).
El L15A y su versión híbrida LEA1, asociada al motor eléctrico IMA del CR-Z, son cuatro cilindros Honda de 1.497 cm³ y 16 válvulas, de 90 a 132 CV. Se encuentran en los Airwave, City V, Freed, Jazz Shuttle, Mobilio y CR-Z, a partir de 2001.
Cada motor lleva 8 válvulas de admisión, dos por cilindro. Un árbol de levas más agresivo, muelles más duros, un régimen más alto o un turbo les exigen mucho más que el uso de serie.
En la admisión, cada válvula se abre y se cierra decenas de veces por segundo a altas revoluciones, golpea su asiento y se desliza sin parar en su guía, entre 400 y 550 °C. A esas temperaturas el acero al cromo-silicio de las válvulas de serie baja de 500 MPa a 500 °C a 250 MPa a 600 °C: pierde el 50 % de su resistencia.
SUPERTECH fabrica estas válvulas en un acero inoxidable de competición de tipo EV8: 650 MPa a 500 °C y 550 MPa a 600 °C, es decir un 30 % y luego un 120 % más que el acero de serie. La nitruración negra endurece y alisa la superficie, de modo que el vástago roza y se desgasta menos en la guía.
SUPERTECH la suministra en la dimensión original del motor: cabeza de 28,0 mm, vástago de 5,48 mm, longitud de 118,85 mm.
| Referencia | Marca | Medida | Ø cabeza | Ø vástago | Longitud | Ranuras | Material |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HIVN-1050-8 | SUPERTECH | Original | 28,0 mm | 5,48 mm | 118,85 mm | Acero inoxidable nitrurado negro |
HIVN-1050-8: cabeza cóncava (dish), vástago rebajado bajo la cabeza (undercut), back cut y extremo del vástago de 5,40 mm (tip).
| Elemento | Original HONDA | Reforzados |
|---|---|---|
| Chavetas | ||
| Retenes de válvula | ||
| Guía de válvula |
 | SUPERTECH, con sede en San Jose, California, diseña desde hace más de 30 años piezas de distribución para motores de competición: válvulas, muelles de válvula, copelas, guías de válvula. Cada válvula se dibuja para una culata concreta, se controla por ultrasonidos, radiografía y láser, y se valida con preparadores, tanto en drag como en circuito. |
| Modelo | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|
| Airwave 1.5 VTEC (GJ1) | L15A | 110 CV | 2004- |
| Airwave 1.5 VTEC 4x4 (GJ2) | L15A | 110 CV | 2004- |
| City V 1.5 Flex | L15A | 114 CV | 2009-2014 |
| Freed I 1.5 4WD (GB4) | L15A | 118 CV | 2010-2016 |
| Freed Spike 1.5 (GB3) | L15A | 118 CV | 2010-2015 |
| Freed Spike 1.5 4WD (GB4) | L15A | 118 CV | 2010-2015 |
| Jazz Shuttle 1.5 (GG7) | L15A | 120 CV | 2011-2014 |
| Jazz Shuttle 1.5 4WD (GG8) | L15A | 120 CV | 2011-2014 |
| Mobilio 1.5 (GB1) | L15A | 90 CV | 2001-2008 |
| Mobilio 1.5 (GB1) | L15A | 110 CV | 2001-2008 |
| Mobilio 1.5 4WD (GB2) | L15A | 90 CV | 2001-2008 |
| Mobilio 1.5 4WD (GB2) | L15A | 110 CV | 2001-2008 |
| Mobilio Spike 1.5 (GK1) | L15A | 110 CV | 2002-2008 |
| Mobilio Spike 1.5 4WD (GK2) | L15A | 110 CV | 2002-2008 |
| CR-Z 1.5 IMA | LEA1 | 132 CV | 2013- |
| CR-Z 1.5 IMA | LEA1 | 111 CV | 2016- |
| CR-Z 1.5 IMA (ZF1) | LEA1 | 113 CV | 2010- |
| CR-Z 1.5 IMA (ZF2) | LEA1 | 118 CV | 2013- |
Para la renovación de una culata L15A, las válvulas de escape reforzadas están disponibles aquí:
| Válvulas de escape HONDA L15A LEA → |
