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HONDA CR-V I (RD) 1995-2002
Hersteller
HONDA CR-V I (RD) 1995-2002
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Diese Seite bündelt den verstärkten Kurbeltrieb des Motors B20B4 im HONDA CR-V I (RD) 2.0 mit 128 PS, gebaut von 1995 bis 2002.
Der Satz mit 4 geschmiedeten Pleueln aus 4340-Stahl ist von drei Marken erhältlich: ZRP mit I-Schaft und L19-Schrauben, MANLEY mit H-Schaft und ARP 2000-Schrauben, BOOSTLINE mit I-Schaft und ARP 2000-Schrauben. Er passt auf die Blöcke B18 und B20 und ist für Schmiedekolben ausgelegt.
Zwei Sätze Dreistoff-Pleuellagerschalen ergänzen die Seite, von ACL RACE oder KING RACING, Referenzen 4B1956H, CR4046XP, 4B1946H und CR439XP.
Der B20Z2 ist die 148-PS-Version des 2.0 16V im HONDA CR-V I (RD) 1995-2002, und diese Seite beginnt bei seinen Pleuellagerschalen.
Zwei Sätze Dreistoff-Pleuellagerschalen sind gelistet, jeweils von ACL RACE oder KING RACING: der erste, Referenzen 4B1946H und CR439XP, passt auch auf die Blöcke A18, A20, B16A, B17, B18, F18 und F20; der zweite, Referenzen 4B1956H und CR4046XP, auf B18A, D15, D16, D17 und ZC.
Wer weitergehen will, wählt den Satz mit 4 geschmiedeten Pleueln aus 4340-Stahl von ZRP, MANLEY oder BOOSTLINE, mit ARP 2000- oder L19-Schrauben.
Satz mit 8 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für Honda D15, D16, ZC, B20B.Marken und Behandlungen: ACL Race, King XP, King XPC (pMaxKote) Kompatibilität: Civic, CRX, Concerto, Accord, Integra, City, HR-V, CR-V Motorcodes: D15, D16, ZC, B20B Verfügbare Maße: Standard bis +0.25 mm, Version mit erhöhtem Spiel (HX / STDX)
Dreistoff-Pleuellagerschalen ACL Race / King Racing für HONDA A18 A20 B16 B17 B18 B20 F18 F20
Satz mit 4 geschmiedeten Pleueln aus 4340-Stahl für Honda/Acura B18/B20 16V.Marken : Boostline, Manley, ZRP Kompatibilität : Integra (DA/DB/DC) Motorcodes : B18A1, B18B1, B20B/Z Schrauben inklusive : ARP 2000, L19 oder CA 625+
Satz mit 10 Trimetall-Hauptlagerschalen der Kurbelwelle für Honda und Acura B16, B17, B18, B20, K20, K24.Marken und Behandlungen : ACL Race (mit oder ohne Calico) und King Racing (XPC) Kompatibilität : Civic, CRX, Integra, Accord, CR-V, Element, Odyssey, Acura RSX (Teilliste) Verfügbare Maße : Standard bis +0.50 mm, Versionen mit erhöhtem Spiel (HX / STDX)
ARP-Zylinderkopfstehbolzensatz aus 8740 (208-4306) für den Honda B20B in Kombination mit einem B16A-Zylinderkopf, vier Zylinder, 16 Ventile.Marke: ARP Motoren: B20B Gewinde: 7/16 Zoll Güte: 8740
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic, als mehrlagige MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marken: Athena, CometicMotoren: Honda 2,0 L B20B, B20B4, B20Z1, B20Z2Bohrung: 85 mmDicke: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 12251-P3F-005
Der HONDA CR-V I (RD) von 1995 bis 2002 fährt den 2,0 16V der B-Baureihe: B20B4 mit 128 PS oder B20Z2 mit 148 PS. Auf dieser Seite finden Sie die Teile des Kurbeltriebs, die wir für beide Motorkennbuchstaben führen.
Der B20B ist der beliebteste Block für einen VTEC-Kopfumbau: Geschmiedete Pleuel und Dreistofflager entscheiden darüber, wie lange die Kurbelwelle die gesteigerte Leistung aushält.
