Dreistoff-Pleuellagerschalen, Satz mit 8 Lagerhälften, Honda A18 A20 B16A B17 B18 B20 F18 F20

Die Dreistoff-Pleuellagersätze von ACL RACE und KING RACING bestehen aus 8 Lagerhälften.

• Durchmesser Hubzapfen (min./max.): 44,980 / 45,000 mm
• Bohrungsdurchmesser Pleuellager (min./max.): 48,000 / 48,024 mm
• Maximale Dicke: 1,504 mm
• Maximale Breite: 19,500 mm

Mögliche Auswahl ACL:

• Maße: Standardmaß, Standardmaß mit HX-Spiel, +0,025 mm, +0,25 mm
• Gleitbeschichtung: ohne
• Referenzen: 4B1946, 4B1946H-STD, 4B1946HX-STD, 4B1946H-.025, 4B1946H-.25

Die Dreistoff-Lagerschalen der ACL Race Series werden nach strengen Toleranzen gefertigt. Die CNC-Bearbeitung erfolgt mikrometergenau, gefolgt von einer messtechnischen Kontrolle von Durchmesser, Dicke und Breite jeder Dreistoff-Lagerschale der ACL Race Series. So gewährleisten die Lagerschalen der ACL Race Series eine zuverlässige und gleichbleibende Passung in Ihrem Leistungsmotor. Die Dreistoff-Lagerschalen der ACL Race Series bestehen tatsächlich aus 4 Schichten:

• SAE1010-Stahl außen
• Kupferlegierung von 0,3 mm
• Nickel von 0,0001 mm
• Kupferlegierung von 0,013 bis 0,018 mm

Diese Materialstrategie macht in Kombination mit dem Fertigungsprozess die Dreistoff-Lagerschalen der ACL Race Series widerstandsfähiger gegenüber steigender Leistung, steigendem Drehmoment oder steigender Motordrehzahl. Die Druckfestigkeit der Dreistoff-Lagerschalen der ACL Race Series sorgt selbst bei Turbo- oder Kompressor-Aufbauten mit hohem Ladedruck oder bei hochdrehenden Motoren für Zuverlässigkeit in Ihrem Motor.

Mögliche Auswahl King Racing:

• Maße: Standardmaß, Standardmaß mit HX-Spiel, +0,026 mm
• Gleitbeschichtung: ohne (nur bei Standardmaß mit HX-Spiel und +0,25 mm), mit
• Referenzen: CR 439XP STDX, CR 439XP0.25, CR 439XPC, CR 439XPC STDX, CR 439XPC.026

Seit 1960 entwickelt und fertigt King Racing Hochleistungslager in bester Qualität. Neben hochpräzisen Fertigungsmaschinen setzt King Racing auf Simulationssoftware, um Thermodynamik, Dynamik und Elastohydrodynamik seiner Lagerschalen zu analysieren. Die Dreistoff-Lagerschalen von King Racing werden in pMax Black gefertigt, einer Dreistofflegierung, die 24 % stärker ist als jede andere am Markt erhältliche Dreistoff-Lagerschale.

Die Lagerschalen von King Racing bestehen je nach Anwendung aus 3 bis 4 Schichten:

Außen: Stahl Mittelschicht: Bleibronze Innen: Lagermetall mit hohem Kupferanteil Gleitbeschichtung mit Schmierstoff- und Keramikzusätzen

Passend für:

• HONDA CIVIC IV (ED,EF) 1.6 16V 107CV D16A1
• HONDA CIVIC IV 1.6 i 16V Vtec (EE9) 150CV B16A1
• HONDA CIVIC V 1.6 VTi 16V (EG6) 160CV B16A2
• HONDA CIVIC IV 1.6 i 16V (ED4) 110CV D16A6
• HONDA CIVIC VI 1.6 VTi (EK4) 160CV B16A2
• HONDA CRX II 1.6 i 16V Vtec (EE8) 150CV B16A1
• HONDA CRX III 1.6 i VTi (EG2) 160CV B16A2 B16A3
• HONDA Integra 1.6 Vtec (DA6) 170CV B16A
• HONDA INTEGRA Coupe 1.8 (DC2) 146CV B18B2
• HONDA Prelude III 2.0 EX (BA4) 109CV B20A3
• HONDA Prelude III 2.0 (BA4) 114CV B20A4
• HONDA Accord III 2.0 12V (CA5) 102CV A20A1
• HONDA Accord III 2.0 EX (CA5) 106CV A20A2
• HONDA Accord III 2.0 EXi (CA5) 116CV A20A3
• HONDA Accord III 2.0 EXi (CA5) 122CV A20A4
• HONDA Prelude III 2.0 (BA4) 106CV B20A3
• HONDA Accord V 2.0i (CD4,CD9,CE2) 136CV F20B3
• HONDA Accord VI 2.0i (CG9) 147CV F20B6
• HONDA Integra 1.8 (DB1) 140CV B18A2
• HONDA Integra 1.8 (DA9) 131CV B18A1
• HONDA CR-V I (RD) 2.0 128CV B20B4
• HONDA CR-V I (RD) 2.0 148CV B20Z2
  
  
  

Passende Motoren: