Bronzine di biella trimetalliche, serie da 8 semicuscinetti, Honda A18 A20 B16A B17 B18 B20 F18 F20

Le serie di bronzine di biella trimetalliche ACL RACE e KING RACING sono composte da 8 semicuscinetti.

• Diametro Ø perno di biella (min/max): 44,980 / 45,000mm
• Diametro Ø alesaggio biella (min/max): 48,000 / 48,024mm
• Spessore massimo: 1,504mm
• Larghezza massima: 19,500mm

Scelte disponibili ACL:

• Misure: STANDARD, STANDARD CON GIOCO HX, +0,025MM, +0,25MM
• Trattamento antifrizione: SENZA
• Riferimenti: 4B1946, 4B1946H-STD, 4B1946HX-STD, 4B1946H-.025, 4B1946H-.25

Le bronzine trimetalliche della serie ACL Race sono realizzate secondo tolleranze rigorose. La lavorazione CNC avviene a livello micrometrico, prima del controllo metrologico di diametro, spessore e larghezza di ogni bronzina trimetallica ACL Race Series. In questo modo le bronzine ACL Race Series garantiscono un accoppiamento affidabile e costante nel vostro motore da competizione. Le bronzine trimetalliche ACL Race Series sono in realtà costituite da 4 strati:

• Acciaio SAE1010 all'esterno
• Lega di rame da 0,3mm
• Nichel da 0,0001mm
• Lega di rame da 0,013 a 0,018mm

Questa strategia dei materiali, unita ai processi di produzione, rende le bronzine trimetalliche ACL Race Series più resistenti agli aumenti di potenza, coppia o regime motore. La resistenza alla compressione delle bronzine trimetalliche ACL Race Series garantisce l'affidabilità del motore anche con preparazioni turbo o compressore ad alta sovralimentazione, o con motori spinti ad alto regime di rotazione.

Scelte disponibili King Racing:

• Misure: STANDARD, STANDARD CON GIOCO HX, +0,026MM
• Trattamento antifrizione: SENZA (solo su STANDARD CON GIOCO HX e +0,25MM), CON
• Riferimenti: CR 439XP STDX, CR 439XP0.25, CR 439XPC, CR 439XPC STDX, CR 439XPC.026

Dal 1960 l'azienda King Racing progetta e produce bronzine ad alte prestazioni e qualità. Oltre a macchine di produzione di altissima precisione, King Racing si avvale di software di simulazione per analizzare la termodinamica, la dinamica e l'elasto-idrodinamica delle proprie bronzine. Le bronzine trimetalliche King Racing sono prodotte in pMax Black, una lega trimetallica il 24% più resistente di qualsiasi altra bronzina trimetallica esistente.

Le bronzine King Racing sono composte da 3 a 4 strati, a seconda delle applicazioni:

Esterno: acciaio Intermedio: bronzo al piombo Interno: metallo antifrizione ad alta percentuale di rame Trattamento antifrizione con additivi lubrificanti e ceramici

Applicazioni:

• HONDA CIVIC IV (ED,EF) 1.6 16V 107CV D16A1
• HONDA CIVIC IV 1.6 i 16V Vtec (EE9) 150CV B16A1
• HONDA CIVIC V 1.6 VTi 16V (EG6) 160CV B16A2
• HONDA CIVIC IV 1.6 i 16V (ED4) 110CV D16A6
• HONDA CIVIC VI 1.6 VTi (EK4) 160CV B16A2
• HONDA CRX II 1.6 i 16V Vtec (EE8) 150CV B16A1
• HONDA CRX III 1.6 i VTi (EG2) 160CV B16A2 B16A3
• HONDA Integra 1.6 Vtec (DA6) 170CV B16A
• HONDA INTEGRA Coupe 1.8 (DC2) 146CV B18B2
• HONDA Prelude III 2.0 EX (BA4) 109CV B20A3
• HONDA Prelude III 2.0 (BA4) 114CV B20A4
• HONDA Accord III 2.0 12V (CA5) 102CV A20A1
• HONDA Accord III 2.0 EX (CA5) 106CV A20A2
• HONDA Accord III 2.0 EXi (CA5) 116CV A20A3
• HONDA Accord III 2.0 EXi (CA5) 122CV A20A4
• HONDA Prelude III 2.0 (BA4) 106CV B20A3
• HONDA Accord V 2.0i (CD4,CD9,CE2) 136CV F20B3
• HONDA Accord VI 2.0i (CG9) 147CV F20B6
• HONDA Integra 1.8 (DB1) 140CV B18A2
• HONDA Integra 1.8 (DA9) 131CV B18A1
• HONDA CR-V I (RD) 2.0 128CV B20B4
• HONDA CR-V I (RD) 2.0 148CV B20Z2
  
  
  

Motori compatibili: