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HONDA Prelude V (BB_) 1996-2001
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HONDA Prelude V (BB_) 1996-2001
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Der H22A5 mit 185 PS der Honda Prelude V (BB_) erhält hier zwei Baureihen geschmiedeter Pleuel. MANLEY und ZRP liefern jeweils einen Satz mit 4 Pleueln aus 4340-Stahl, mit H-Schaft für die Steifigkeit und, bei MANLEY, mit verstärktem I-Schaft. Die Pleuelschrauben sind im Lieferumfang enthalten, in ARP 2000 oder L19 je nach Ausführung.
Die Seite umfasst ebenso den Kurbeltrieb mit Dreistofflagerschalen und Anlaufscheiben von ACL RACE und KING RACING sowie den Zylinderkopf mit Ventilschaftdichtungen in 5,5 mm und Ventilkeilen von SUPERTECH.
Bei der Prelude V VTi-R (BB6) mit dem H22A4 und 193 PS ist die Pleuelschraube das Bauteil, das die Drehzahl vor dem Pleuel selbst begrenzt. Die hier angebotenen Sätze von MANLEY und ZRP werden deshalb mit ihren Schrauben geliefert, wahlweise in ARP 2000 oder in L19, wobei L19 den stärksten Aufbauten vorbehalten bleibt.
Die Pleuel kommen als Satz mit 4 Stück aus geschmiedetem 4340-Stahl, mit H-Schaft oder verstärktem I-Schaft. Die Seite führt zudem Dreistofflagerschalen, Anlaufscheiben, Ventilschaftdichtungen und Ventilkeile.
Die Überholung des H22A4 mit 197 PS der Prelude V (BB_) beginnt bei den Lagerschalen. ACL RACE und KING RACING decken hier die Dreistofflagerschalen ab, erhältlich im Standardmaß, im Standardmaß mit erweitertem HX-Spiel sowie in den Reparaturmaßen 0,025 mm, 0,026 mm und 0,25 mm. Das Lagerspiel wird vor dem Zusammenbau mit Plastigage gemessen.
Die Seite führt außerdem Anlaufscheiben, geschmiedete Pleuel von MANLEY und ZRP samt Schrauben, Ventilschaftdichtungen in 5,5 mm und Ventilkeile von SUPERTECH.
Beim H22A4 mit 200 PS der Prelude V 16V (BB6, BB8) wird der Kurbeltrieb in einem Zug überholt. ACL RACE und KING RACING liefern sowohl die Dreistofflagerschalen als auch die Anlaufscheiben, die das Axialspiel aufnehmen: zwei getrennte Bauteile, das erste trägt den Hauptlagerzapfen, das zweite nimmt den Kupplungsdruck auf.
Die Lagerschalen gibt es im Standardmaß, mit HX-Spiel und in Reparaturmaßen. Die Seite führt zudem Schmiedepleuel, Ventilschaftdichtungen und Ventilkeile.
Der H22A8 mit 200 PS der Prelude V 16V (BB6, BB8) wird hier vom Zylinderkopf her bedient. Die Ventilschaftdichtungen gibt es als zwei Sätze mit je 8 Stück, einen für den Einlass und einen für den Auslass, beide für einen Schaftdurchmesser von 5,5 mm. Ein kompletter Kopf benötigt also beide Sätze. Prüfen Sie den Schaftdurchmesser vor der Bestellung.
Die Seite führt zudem Ventilkeile von SUPERTECH, Schmiedepleuel von MANLEY und ZRP sowie Dreistofflagerschalen und Anlaufscheiben.
Der H22Z1 mit 200 PS der Prelude V 16V (BB6, BB8) teilt sich den 16-Ventil-Kopf der H22-Baureihe. Die hier angebotenen Ventilkeile von SUPERTECH decken daher beide Bedarfsfälle ab: einen Satz mit 16 Stück für 8 Ventile und einen Satz mit 32 Stück für den gesamten Kopf. Der Schaftdurchmesser beträgt 5,5 mm, die Anzahl der Rillen wählen Sie bei der Bestellung.
Die Seite führt zudem Ventilschaftdichtungen, Schmiedepleuel und Dreistofflagerschalen.
Der H22A4 mit 203 PS ist die stärkste Ausführung des 2.2 16V VTEC in der Prelude V (BB_). Fünf Marken teilen sich diese Seite. MANLEY und ZRP liefern die geschmiedeten Pleuel aus 4340-Stahl samt ARP-2000- oder L19-Schrauben. ACL RACE und KING RACING decken die Dreistofflagerschalen und die Anlaufscheiben ab. SUPERTECH steht für die Ventilkeile in 5,5 mm.
Hinzu kommen die Ventilschaftdichtungen in 5,5 mm für Einlass und Auslass. Kolben, Ventile und Zylinderkopfdichtung führt die Seite nicht.
Satz mit 32 Ventilkeilen SUPERTECH für Ventile mit 5,5 mm Durchmesser: Anzahl der Rillen wählbar Referenz: KPR-5.5-7A-ST-32 Passend für Honda F20C, D16Z6, D16Y8, D16Y6, D16Y7, D15B, D17A, H22A VTEC, CR-Z, LEA, L15A, F22C, K20A4, K24Z7 DOHC VTEC, K20C1, B16A, B17A, R18A SOHC I-VTEC, K24A2, K20A2, K20A3, K20Z1, K20Z3, K24Z1, K24Z3; Acura B18C5, B18C1,...
Anlaufscheiben Kurbelwelle für die Benzinmotoren von Honda und Acura.Marken: ACL, ACL Calico und KingKompatibilität: Honda Civic, CRX, Integra, Accord, Prelude, CR-VMotorcodes: Familien B16, B18, B20, D16, F22, F23, H22, K20, K24
Satz mit 10 Trimetall-Hauptlagerschalen für die Kurbelwelle, für Honda B20A, D16, D17, F23 und H22 (Ø 54.98 mm).Marken: ACL Race und King Racing Kompatibilität: Honda Civic, CRX, Integra, Accord, Prelude, Acura Integra, Rover 200 und 400 Motorcodes: B20A1, D16A6, D16Y8, D17A2, F23A1, H22A4 und weitere Verfügbare Maße: Standard bis +0.25 mm, Ausführungen...
Satz mit 8 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für die Honda F20C, F22C und H22A.Marken und Behandlungen: ACL Race und King Racing XP Kompatibilität: S2000, Prelude, Accord Type R Motorcodes: F20C1, F20C2, F22C1, H22A1, H22A2, H22A4, H22A5, H22A7, H22A8, H22Z1 Verfügbare Maße: Standard bis +0.50 mm, Versionen mit erhöhtem Spiel (HX, STDX)
Satz mit 8 Ventilführungen Auslass für Honda B- und H-Serie, 5,5-mm-Schaft.Marken: FERREA, SUPERTECH Motoren: B16A, B17A1, B18C, H22A Material: Kupferbronze oder Manganbronze Maße: Standard oder +0,025 mm
Satz mit 8 Ventilführungen Einlass für Honda B- und H-Serie, 5,5-mm-Schaft.Marken: FERREA, SUPERTECH Motoren: B16A, B17A1, B18C, H22A Material: Kupferbronze oder Manganbronze Maße: Standard oder +0,025 mm
Kit 16 Halbmonde / Schlussel fur SUPERTECH-Ventile -Durchmesser 5,5 mm:Anzahl der Nut(en) zur AuswahlReferenz:-KPR-5.5-7A-ST-16
Satz mit 8 Ventilschaftdichtungen Auslass für Honda Vierzylinder mit 16 Ventilen, 5,5-mm-Schaft.Marken: FERREA, SUPERTECH Motoren: B16, B17, B18, D15, D16, D17, F20C, F22, H22, H23, K20, K24, L15, R18 Material: Viton (FKM)
Satz mit 8 Ventilschaftdichtungen Einlass für Honda Vierzylinder mit 16 Ventilen, 5,5-mm-Schaft.Marken: FERREA, SUPERTECH Motoren: B16, B17, B18, D15, D16, D17, F20C, F22, H22, H23, K20, K24, L15, R18 Material: Viton (FKM) oder Polyacrylat (ACM)
ARP Hauptlager-Stehbolzen aus 8740-Stahl für die Honda-Vierzylinder H22A und H23A.Marke: ARP Motor: H22A / H23A 16V Gewinde: 7/16 Zoll Güte: 8740
Kit mit ARP 8740-Zylinderkopfstehbolzen für den Vierzylinder Honda H22A4 (Prelude V).Marke: ARP Motor: H22A4 Gewinde: M12 Güte: 8740
Satz mit 8 verstärkten Einlassventilen für HONDA Prelude IV und V mit H22A 2.2 VTEC-Motor.Marken: SUPERTECH, FERREA Motoren: H22A1, H22A2, H22A4, H22A5, H22A6, H22A8 Abmessungen: Teller 35,0 mm, 35,5 mm oder 36,0 mm, Schaft 5,48 mm Material: Edelstahl, schwarz nitriert (SUPERTECH); FERREA Competition Plus, Serien 6000 und 5000
Der HONDA Prelude V (BB_) 1996-2001 ist hier nach Motorkennbuchstabe gegliedert: H22A4, H22A5, H22A8 und H22Z1, von 185 bis 203 PS, in den Karosserien BB6 und BB8.
Tatsächlicher Inhalt der Kategorie:
Damit lassen sich Kurbeltrieb und Zylinderkopf eines H22 vor dem Umbau absichern.
