Ventilführungen Einlass Honda B16 B17 B18 H22

Passende Honda Motoren

Die Führungen dieses Satzes werden einlassseitig in den Zylinderkopf der Honda Vierzylinder der B- und H-Serie mit 5,5-mm-Ventilschaft eingebaut: B16A, B17A1, B18C und H22A. Sie finden sich in Civic, CRX, Integra und Prelude sowie im Acura Integra.

Jedes der 8 Einlassventile gleitet in einer Führung, die in den Aluminium-Zylinderkopf eingepresst ist. Für B16A1 und B16A2 verkauft Honda diese Führungen nur im Reparaturmaß: 12204-PR3-305 für den Einlass und 12205-PR3-305 für den Auslass, je 8 Stück. Die Einlassführung 12204-PR3-305 besteht aus Grauguss; sie misst 12,10 mm Außendurchmesser, 5,5 mm Bohrung und 41,7 mm Länge.

FERREA und SUPERTECH Ventilführungen Einlass

Die Ventilführung zentriert das Ventil auf seinem Sitz, leitet einen Teil der Schaftwärme an den Zylinderkopf ab und trägt die Ventilschaftdichtung. Verschleißt sie, kippt das Ventil, liegt schlecht auf seinem Sitz auf und lässt Öl am Schaft entlang durch: Ölverbrauch, blauer Rauch und Kompressionsverlust.

Während die Honda Reparaturführung aus Grauguss besteht, verwenden FERREA und SUPERTECH Bronze. FERREA fertigt seine Führungen aus einer Kupfer-Bronze-Legierung aus amerikanischen Rohstoffen, mit einer markeneigenen Wärmebehandlung, die laut Katalog die Wärmeabfuhr, die Temperaturbeständigkeit und die Schmierfähigkeit verbessert. Sie werden auf CNC-Maschinen mit engen Toleranzen bearbeitet und eignen sich für Ventile aus Titan ebenso wie aus Edelstahl. SUPERTECH verwendet Manganbronze, die laut Hersteller die Wärme deutlich besser ableitet als die gesinterten Führungen, die die Autohersteller serienmäßig verbauen. Jeder Satz enthält die 8 Einlassführungen eines Zylinderkopfs. Diese Führungen werden in der Regel zusammen mit verstärkten Ventilen eingebaut.

Technische Daten der Ventilführungen

Montage der Ventilführungen

Technischer Leitfaden

Unsere Marken

	1978 in Fort Lauderdale gegründet, produziert FERREA in seinen Werkstätten in Florida und Argentinien den Großteil des Ventiltriebs eines Rennmotors: Ventile, Federn, Führungen und Ventilschaftdichtungen.
	Seit mehr als 30 Jahren Hersteller im Silicon Valley, produziert SUPERTECH Ventile, Federn, Titan-Federteller und Führungen für den Rennsport, entwickelt per Finite-Elemente-Berechnung und anschließend mit Motorenbauern.

Standardmaß oder Übermaß?

Beide Marken bieten ein Standardmaß und ein Übermaß von 0,025 mm (0,001"). Bei SUPERTECH steigt der Außendurchmesser von 12,07 mm auf 12,095 mm.

Manganbronze

Die Manganbronze der SUPERTECH Führungen ist eine Kupfer-Zink-Legierung mit Zusätzen von Mangan, Aluminium und Eisen. Sie verbindet hohe mechanische Festigkeit mit guter Verschleiß- und Korrosionsbeständigkeit und wird für Buchsen und Führungsteile unter hoher Belastung eingesetzt.

Wann Ventilführungen ersetzt werden müssen

• Ölverbrauch über die Ventilschäfte
• Einbau verstärkter Ventile in einen verschlissenen Zylinderkopf
• Zylinderkopfüberholung eines Rundstrecken-, Drift- oder Rallyemotors
• Komplette Überholung des Ventiltriebs

Fahrzeugkompatibilität

Denken Sie an die Auslassführungen und die Ventilschaftdichtungen

Zum Austausch der Führungen gehören neue Ventilschaftdichtungen. Für diese Motoren bieten wir an: