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Honda Preludio V (BB) 1996-2001
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Honda Preludio V (BB) 1996-2001
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El H22A5 de 185 CV del Honda Prelude V (BB_) recibe aquí dos gamas de bielas forjadas. MANLEY y ZRP ofrecen cada una un kit de 4 bielas en acero 4340, con cuerpo en H para la rigidez y, en el caso de MANLEY, con cuerpo en I reforzado. Los tornillos de biela se entregan con el kit, en ARP 2000 o en L19 según la versión elegida.
La página cubre también la bancada, con cojinetes de bancada trimetal y arandelas axiales ACL RACE y KING RACING, y la culata, con los retenes de válvula de 5,5 mm y las chavetas de válvula SUPERTECH.
En el Prelude V VTi-R (BB6) y su H22A4 de 193 CV, el tornillo de biela es la pieza que limita el régimen antes que la propia biela. Los kits MANLEY y ZRP que aquí se ofrecen se entregan por ello con su tornillería, a elegir en ARP 2000 o en L19, reservándose el L19 a las preparaciones más exigentes.
Las bielas son kits de 4 en acero forjado 4340, con cuerpo en H o en I reforzado. La página incluye además los cojinetes de bancada trimetal y las arandelas axiales ACL RACE y KING RACING, los retenes de válvula de 5,5 mm y las chavetas SUPERTECH.
El H22A4 de 197 CV del Prelude V (BB_) se rehace ante todo por sus cojinetes. ACL RACE y KING RACING cubren aquí los cojinetes de bancada trimetal, disponibles en medida estándar, en estándar con holgura HX ampliada y en las submedidas de 0,025 mm, 0,026 mm y 0,25 mm. La holgura de funcionamiento se mide con plastigage antes del montaje.
La página incluye además las arandelas axiales, las bielas forjadas MANLEY y ZRP con su tornillería, los retenes de válvula de 5,5 mm y las chavetas SUPERTECH.
En el H22A4 de 200 CV del Prelude V 16V (BB6, BB8) la bancada se rehace de una sola vez. ACL RACE y KING RACING suministran tanto los cojinetes de bancada trimetal como las arandelas axiales que recogen el juego axial: son dos piezas distintas, la primera soporta el muñón, la segunda encaja el empuje del embrague.
Los cojinetes existen en medida estándar, en estándar con holgura HX y en submedidas. La página incluye además las bielas forjadas MANLEY y ZRP y las chavetas SUPERTECH.
El H22A8 de 200 cv del Prelude V 16V (BB6, BB8) se aborda aquí desde la culata. Los retenes de válvula se presentan en dos kits de 8, uno para la admisión y otro para el escape, ambos para un diámetro de vástago de 5,5 mm. Una culata completa necesita por tanto los dos, y el diámetro se comprueba sobre las válvulas montadas antes de pedir.
La página incluye además las chavetas SUPERTECH de 5,5 mm, las bielas forjadas MANLEY y ZRP y los cojinetes de bancada trimetal.
El H22Z1 de 200 cv del Prelude V 16V (BB6, BB8) comparte la culata de 16 válvulas de la familia H22. Las chavetas de válvula SUPERTECH que aquí se ofrecen cubren por tanto las dos necesidades: un kit de 16 piezas para 8 válvulas y un kit de 32 piezas para la culata completa. El diámetro de vástago es de 5,5 mm y el número de ranuras se elige al pedir.
La página incluye además los retenes de válvula de 5,5 mm, las bielas forjadas MANLEY y ZRP y los cojinetes de bancada trimetal.
El H22A4 de 203 cv es la versión más potente del 2.2 16V VTEC montado en el Prelude V (BB_). Cinco marcas se reparten esta página. MANLEY y ZRP aportan las bielas forjadas en acero 4340, con su tornillería ARP 2000 o L19. ACL RACE y KING RACING cubren los cojinetes de bancada trimetal y las arandelas axiales. SUPERTECH firma las chavetas de válvula de 5,5 mm en kits de 16 y de 32.
Se añaden los retenes de válvula de 5,5 mm, en admisión y en escape. La página no incluye pistones, válvulas ni junta de culata.
kit 16 medias lunas/llaves para valvulas SUPERTECH-diametro 5,5mm:Numero de ranura(s) a elegirReferencia:-KPR-5.5-7A-ST-16
Kit de 32 chavetas SUPERTECH para válvulas de Ø 5,5 mm: Número de ranuras a elegir Referencia: KPR-5.5-7A-ST-32 Aplicaciones Honda F20C, D16Z6, D16Y8, D16Y6, D16Y7, D15B, D17A, H22A VTEC, CR-Z, LEA, L15A, F22C, K20A4, K24Z7 DOHC VTEC, K20C1, B16A, B17A, R18A SOHC I-VTEC, K24A2, K20A2, K20A3, K20Z1, K20Z3, K24Z1, K24Z3; Acura B18C5, B18C1, K24A2, K24Z7...
Cojinetes de bancada trimetal ACL RACE / KING RACING para HONDA B18A B20 B21 D16 D17 F23 H22
Juego de arandelas de empuje ACL RACE / KING RACING para motores HONDA 1.5 1.6 1.8 2.0 2.2 2.3 2.4
Kit de 8 retenes de válvula de 5,5 mm SUPERTECH para las válvulas de escape, HONDA. Solo lado de escape: la versión para la válvula de admisión es un artículo aparte.Aplicaciones (código de motor): 1.5L 16v - L15A LEA; 1.6L 16v - B16A; 1.7L 16v - B17A; 1.7L 16v - D17; 1.8L 16v - B18C1; 1.8L 16v - B18C5; 2.0L 16v - F20C; 2.0L 16v - K20A/Z; 2.2L 16v - F22C;...
Juego de 8 retenes de válvula SUPERTECH de 5,5 mm para las válvulas de ADMISIÓN de HONDA L15 B16 B17 D16 D17 B18 F20 F22 H22 K20 K24 R18Aplicaciones Honda 1,5L 16V L15A LEA, 1,6L 16V B16A, 1,7L 16V B17A, 1,7L 16V D17, 1,8L 16V B18C1, 1,8L 16V B18C5, 2,0L 16V F20C, 2,0L 16V K20A/Z, 2,2L 16V F22C, 2,2L 16V H22, 2,4L 16V K24, 1,6L 16V D16Z, 1,6L 16V D16Y7,...
El HONDA Prelude V (BB_) 1996-2001 se presenta aquí por código de motor: H22A4, H22A5, H22A8 y H22Z1, de 185 a 203 cv, en las carrocerías BB6 y BB8.
Contenido real de la categoría:
Lo necesario para fiabilizar la bancada y la culata de un H22 antes de una preparación.
