HONDA Accord III (CA) 1985-1989 

Subcategorías

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  Honda Accord III 2.0 12V (CA5) 102 CV A20A1

  El HONDA Accord III 2.0 12V (CA5) con motor A20A1 de 102 cv se cubre en esta página con los cojinetes de biela trimetal ACL RACE y KING RACING. El juego se pide en medida estándar, en medida estándar con holgura de funcionamiento ampliada y en las medidas de reparación +0,025 mm, +0,026 mm y +0,25 mm: un cigüeñal ya rectificado se vuelve a montar sin cambiar de gama ni de marca. La misma referencia cubre los bloques HONDA A18, A20, B16, B17, B18, B20, F18 y F20. Esta página no lleva pistones forjados, bielas forjadas ni junta de culata para este motor: está dedicada solo a los cojinetes de biela.

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  Honda Accord III 2.0 EX (CA5) 106 CV A20A2

  Para el HONDA Accord III 2.0 EX (CA5), código de motor A20A2 de 106 cv, los cojinetes de biela trimetal existen en dos marcas y la elección empieza por el tratamiento superficial. ACL RACE entrega su serie RACE sin recubrimiento, con el acabado que se espera en una rectificación cuidada. KING RACING ofrece las mismas medidas con o sin tratamiento antifricción pMaxKote, una capa de deslizamiento que protege el semicojinete en las primeras vueltas y en las subidas de régimen prolongadas. La medida viene después: estándar, estándar con holgura ampliada o medida de reparación. Referencia común a los bloques A18, A20, B16, B17, B18, B20, F18 y F20.

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  Honda Accord III 2.0 EXi (CA5) 116 CV A20A3

  El HONDA Accord III 2.0 EXi (CA5) con motor A20A3 de 116 cv recibe aquí los cojinetes de biela trimetal ACL RACE y KING RACING. La medida que distingue esta página es la estándar con holgura de funcionamiento ampliada, catalogada HX: abre la holgura de montaje frente a una estándar clásica y es la que eligen los preparadores en un bloque que gira con un aceite más fluido o que sube a menudo de régimen. Las medidas de reparación +0,025 mm, +0,026 mm y +0,25 mm siguen disponibles para un cigüeñal ya rectificado. Bloques cubiertos: A18, A20, B16, B17, B18, B20, F18 y F20.

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  Honda Accord III 2.0 EXi (CA5) 122 CV A20A4

  Esta página cubre el HONDA Accord III 2.0 EXi (CA5), código de motor A20A4 de 122 cv, con los cojinetes de biela trimetal ACL RACE y KING RACING. La construcción trimetal superpone un dorso de acero, una capa de bronce con alto porcentaje de cobre y un metal antifricción de acabado: soporta cargas más altas que un semicojinete bimetal de serie, y eso la convierte en la base de una preparación antes incluso de hablar de bielas o de pistones. La misma referencia sirve a los bloques HONDA A18, A20, B16, B17, B18, B20, F18 y F20, en medida estándar, con holgura ampliada y en medidas de reparación.

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  Honda Accord III 2.0 16V (CA5) 133 CV B20A8

  El HONDA Accord III 2.0 16V (CA5), código de motor B20A8 de 133 cv, encuentra aquí los cojinetes de bancada trimetal ACL RACE y KING RACING junto con las arandelas axiales. Los cojinetes de bancada se piden en medida estándar, en medida estándar con holgura de funcionamiento ampliada y en las medidas de reparación +0,025 mm y +0,026 mm: una respuesta tanto al cigüeñal rectificado como al bloque montado de serie. La misma referencia cubre los bloques B18A, B20, B21, D16, D17, F23 y H22. Esta página no lleva pistones forjados, bielas forjadas ni junta de culata para este motor.

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  Honda Accord III 2.0 16V (CA5) 137 CV B20A2

  Para el HONDA Accord III 2.0 16V (CA5) con motor B20A2 de 137 cv, esta página pone por delante las arandelas axiales, la pieza que más se olvida en una rectificación. Son ellas las que recogen el juego axial del cigüeñal: se montan junto con la línea de bancada, nunca después, y el juego ACL RACE o KING RACING cubre los motores HONDA de 1.5 a 2.4. Los cojinetes de bancada trimetal están disponibles en las dos mismas marcas, en medida estándar, con holgura ampliada y en medidas de reparación, para los bloques B18A, B20, B21, D16, D17, F23 y H22.