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HONDA Accord III (CA) 1985-1989
Produttori
HONDA Accord III (CA) 1985-1989
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La HONDA Accord III 2.0 12V (CA5) con motore A20A1 da 102 CV è coperta in questa pagina dalle bronzine di biella trimetalliche ACL RACE e KING RACING. La serie si ordina in misura standard, in misura standard con gioco di accoppiamento maggiorato e nelle minorazioni +0,025 mm, +0,026 mm e +0,25 mm: un albero motore già rettificato si rimonta quindi senza cambiare gamma né marca. Lo stesso codice copre i motori HONDA A18, A20, B16, B17, B18, B20, F18 e F20. Questa pagina non porta pistoni forgiati, bielle forgiate o guarnizione testata per questo motore: è dedicata alle sole bronzine di biella.
Per la HONDA Accord III 2.0 EX (CA5), codice motore A20A2 da 106 CV, le bronzine di biella trimetalliche esistono in due marche e la scelta parte dal trattamento superficiale. ACL RACE propone la serie RACE senza rivestimento, nella finitura attesa su una revisione curata. KING RACING offre le stesse misure con o senza trattamento antifrizione pMaxKote, uno strato di scorrimento che protegge la bronzina nei primi giri e nelle salite di regime più prolungate. La misura viene dopo: standard, standard con gioco di accoppiamento maggiorato oppure minorazione. Codice comune ai motori A18, A20, B16, B17, B18, B20, F18 e F20.
La HONDA Accord III 2.0 EXi (CA5) con motore A20A3 da 116 CV riceve qui le bronzine di biella trimetalliche ACL RACE e KING RACING. La misura che distingue questa pagina è quella standard con gioco di accoppiamento maggiorato, a catalogo HX: apre il gioco di montaggio rispetto a una standard classica ed è quella scelta dai preparatori su un motore che gira con un olio più fluido o che sale spesso di regime. Le minorazioni +0,025 mm, +0,026 mm e +0,25 mm restano disponibili per un albero motore già rettificato. Motori coperti: A18, A20, B16, B17, B18, B20, F18 e F20.
Questa pagina copre la HONDA Accord III 2.0 EXi (CA5), codice motore A20A4 da 122 CV, con le bronzine di biella trimetalliche ACL RACE e KING RACING. La costruzione trimetallica sovrappone un dorso in acciaio, uno strato di bronzo ad alta percentuale di rame e un metallo antifrizione di finitura: sopporta carichi più elevati di una bronzina bimetallica di serie, ed è questo a renderla la base di una preparazione prima ancora di parlare di bielle o di pistoni. Lo stesso codice serve i motori HONDA A18, A20, B16, B17, B18, B20, F18 e F20, in misura standard, con gioco maggiorato e in minorazione.
La HONDA Accord III 2.0 16V (CA5), codice motore B20A8 da 133 CV, trova qui le bronzine di banco trimetalliche ACL RACE e KING RACING insieme alle ralle reggispinta. Le bronzine di banco si ordinano in misura standard, in misura standard con gioco di accoppiamento maggiorato e nelle minorazioni +0,025 mm e +0,026 mm: una risposta sia all'albero motore già rettificato sia al motore rimontato di serie. Lo stesso codice copre i motori B18A, B20, B21, D16, D17, F23 e H22. Questa pagina non porta pistoni forgiati, bielle forgiate o guarnizione testata per questo motore.
Per la HONDA Accord III 2.0 16V (CA5) con motore B20A2 da 137 CV, questa pagina mette in primo piano le ralle reggispinta, il particolare più spesso dimenticato in una revisione. Sono loro a riprendere il gioco assiale dell'albero motore: si montano insieme alla linea di banco, mai dopo, e la serie ACL RACE o KING RACING copre i motori HONDA da 1.5 a 2.4. Le bronzine di banco trimetalliche sono disponibili nelle stesse due marche, in misura standard, con gioco maggiorato e in minorazione, per i motori B18A, B20, B21, D16, D17, F23 e H22.
Bronzine di banco trimetalliche ACL RACE / KING RACING per HONDA B18A B20 B21 D16 D17 F23 H22
Set di rondelle di rasamento ACL RACE / KING RACING per motori HONDA 1.5 1.6 1.8 2.0 2.2 2.3 2.4
L'Accord III (CA) prodotta dal 1985 al 1989 è organizzata per motore. Sei pagine motore aprono questa famiglia:
Quello che teniamo oggi per questa scocca riguarda l'imbiellaggio: bronzine di biella trimetalliche KING RACE in serie da otto semicuscinetti, bronzine di banco trimetalliche KING RACING e una serie di rondelle di rasamento per ripristinare il gioco assiale dell'albero motore. Quanto basta per rifare un basamento A20A o B20A.
