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HONDA Civic V EG 1991-1996
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HONDA Civic V EG 1991-1996
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Questa pagina raccoglie i ricambi di testata disponibili per il motore HONDA D15B8 della Civic V (EG) 1.5 71 CV. Le valvole di aspirazione e di scarico rinforzate SUPERTECH sono proposte in acciaio inox oppure in Inconel, nella misura di serie come nelle maggiorazioni +0,50 mm e +1,00 mm.
I semiconi SUPERTECH da Ø 5,5 mm completano il montaggio, in kit da 16 per otto valvole o in kit da 32 per sedici valvole, con il numero di gole a scelta. Questa pagina non porta né pistoni forgiati, né guarnizione testata, né bronzine.
Il motore HONDA D15B4 della Civic V (EG4) 1.5i 16V 90 CV dispone qui delle sue valvole di aspirazione e di scarico rinforzate SUPERTECH, in acciaio inox oppure in Inconel per gli impieghi più gravosi, nella misura di serie come nelle maggiorazioni +0,50 mm e +1,00 mm.
Il basamento è coperto dalle bronzine di biella trimetalliche ACL RACE e KING RACING, in misura standard, in misura standard con gioco di accoppiamento HX e in +0,25 mm, con il trattamento antifrizione pMaxKote disponibile sulla gamma KING RACING. I semiconi SUPERTECH da Ø 5,5 mm sono in kit da 16 o da 32.
La guarnizione testata rinforzata COMETIC è il pezzo centrale di questa pagina dedicata al motore HONDA D15Z1 della Civic V (EG) 1.5i 16V 90 CV. Di costruzione MLS multistrato, è declinata in diversi alesaggi, da 75,50 mm a 78,00 mm, e in diversi spessori tra cui 0,68 mm e 1,02 mm.
Le bronzine di biella trimetalliche ACL RACE e KING RACING completano la pagina, in misura standard, in misura standard con gioco di accoppiamento HX e in +0,25 mm. Il trattamento antifrizione pMaxKote è disponibile sulla gamma KING RACING.
I semiconi SUPERTECH da Ø 5,5 mm aprono questa pagina dedicata al motore HONDA D15B2 della Civic V (EG4, EG8) 1.5i 16V 94 CV. Si ordinano in kit da 16 per otto valvole o in kit da 32 per sedici valvole, con il numero di gole a scelta.
Le valvole di aspirazione e di scarico rinforzate SUPERTECH, in acciaio inox o in Inconel, e le bronzine di biella trimetalliche ACL RACE e KING RACING completano la pagina. Non porta invece né pistoni forgiati, né bielle forgiate, né guarnizione testata per questo codice motore.
Questa pagina copre il motore HONDA D15Z1 nella versione da 94 CV, montata sulla Civic V (EG4, EG8). Le bronzine di biella trimetalliche ACL RACE e KING RACING sono proposte in misura standard, in misura standard con gioco di accoppiamento HX e in +0,25 mm, con il trattamento antifrizione pMaxKote sulla gamma KING RACING.
La guarnizione testata rinforzata MLS COMETIC completa l'insieme, in diversi alesaggi e diversi spessori. Lo stesso codice motore nella versione 90 CV 16V ha una pagina propria in questo menu.
Questa pagina riunisce il manovellismo del motore HONDA D16Z2 della Civic V (EG6) 1.6 107 CV. I pistoni forgiati coprono alesaggi da 75 a 76,5 mm nelle gamme WISECO, WÖSSNER e SUPERTECH, con rapporti di compressione da 8.5:1 a 11.9:1 e uno spinotto da 19 mm.
Le bielle forgiate MANLEY in acciaio 4340, fornite con la loro viteria ARP 2000, si affiancano alle bronzine di biella e di banco trimetalliche ACL RACE e KING RACING e alle ralle reggispinta. La testata è servita dalla guarnizione MLS COMETIC, dalle guide valvole SUPERTECH e dai semiconi da Ø 5,5 mm.
Le bronzine di biella trimetalliche ACL RACE e KING RACING danno il tono a questa pagina dedicata al motore HONDA D15B7 della Civic V (EG8, EJ2) 1.5 101 CV. Esistono in misura standard, in misura standard con gioco di accoppiamento HX per le preparazioni spinte, e in +0,25 mm, con il trattamento antifrizione pMaxKote sulla gamma KING RACING.
Le valvole di aspirazione e di scarico rinforzate SUPERTECH, in acciaio inox o in Inconel, e i semiconi da Ø 5,5 mm in kit da 16 o da 32 completano la selezione per questo codice motore.
Il codice motore ZC compare per esteso sul riferimento delle bronzine di biella proposte qui, accanto ai blocchi D15, D16 e D17 della stessa famiglia: è questo che rende la pagina pertinente per la Civic V (EH2) 1.6 120 CV.
Le tre famiglie di bronzine trimetalliche sono riunite, biella, banco e ralle reggispinta, nelle gamme ACL RACE e KING RACING. Sono disponibili la misura standard e la misura standard con gioco di accoppiamento HX, mentre il trattamento antifrizione pMaxKote resta riservato a KING RACING.
Questa pagina riunisce l'intera linea d'albero del motore HONDA D16A7 della Civic V (EH9) 1.6 EX 120 CV: bronzine di biella, bronzine di banco e ralle reggispinta, tutte di costruzione trimetallica.
Su ciascuno dei tre pezzi sono proposti due costruttori in parallelo, ACL RACE e KING RACING, il che consente di comporre una serie omogenea o di alternarli secondo la disponibilità. Il trattamento antifrizione pMaxKote esiste solo sulla gamma KING RACING. Le bronzine sono in misura standard e con gioco HX.
Sul motore HONDA D16A8 della Civic V (EG6) 1.6 si 16V 122 CV la scelta si gioca prima di tutto sulla misura e sul trattamento. Le bronzine di biella e di banco trimetalliche sono disponibili in misura standard e in misura standard con gioco di accoppiamento HX, quest'ultima per i motori che salgono alti di giri o di temperatura olio.
Il trattamento antifrizione pMaxKote, riservato alla gamma KING RACING, aggiunge uno strato di scorrimento sul metallo antifrizione. Le ralle reggispinta, che riprendono il gioco assiale, sono proposte in entrambe le gamme.
La pagina del motore HONDA D16Z6 della Civic V (EG5) 1.6 125 CV è la più completa di questa generazione sul lato testata. Alle valvole di aspirazione e di scarico rinforzate SUPERTECH, in acciaio inox o Inconel, si aggiungono le molle rinforzate SUPERTECH con piattelli in acciaio o titanio, le guide valvole, i paraolio stelo valvola da 5,5 mm e i semiconi.
Il basamento non è da meno: pistoni forgiati da 75 a 76,5 mm, bielle forgiate MANLEY in acciaio 4340 con viteria ARP 2000, bronzine trimetalliche, ralle reggispinta e guarnizione testata MLS COMETIC.
Il motore HONDA D16A9 della Civic V (EG6) 1.6 131 CV è servito qui da bronzine di costruzione trimetallica, cioè tre strati sovrapposti invece dei due di una bronzina di serie. Questa struttura incassa meglio i carichi di una preparazione.
Sono proposti i tre pezzi della linea d'albero: bronzine di biella, bronzine di banco e ralle reggispinta, nelle gamme ACL RACE e KING RACING. Le misure standard e standard con gioco HX coprono i due impieghi, strada preparata e competizione, con il trattamento pMaxKote a richiesta su KING RACING.
Le ralle reggispinta aprono questa pagina dedicata al motore HONDA D16Y1 della Civic V (EH9) 1.6 131 CV. Spesso dimenticate in una revisione del basamento, riprendono il gioco assiale dell'albero motore: non portano il perno, ma un gioco assiale eccessivo finisce per rovinare l'albero stesso.
Le bronzine di biella e di banco trimetalliche ACL RACE e KING RACING completano la pagina, in misura standard e in misura standard con gioco di accoppiamento HX. Nessun pistone, nessuna valvola e nessuna guarnizione testata è a catalogo qui.
Il B16A2 della Civic V (EG6) 1.6 VTi 16V 160 CV è il motore meglio servito di questa generazione. I pistoni forgiati coprono alesaggi da 81 a 86 mm nelle gamme WISECO, JE, WÖSSNER, SUPERTECH e MANLEY, con uno spinotto da 21 mm. Le bielle forgiate esistono con fusto I-HD da ZRP e con fusto H da MANLEY, con viteria ARP 2000 o L19.
La viteria ARP è completa: prigionieri testata, prigionieri di banco e viti di biella. Lato testata, valvole e molle SUPERTECH previste per alzate da 13 a 15 mm, guide da Ø 12,07 mm, paraolio stelo valvola, semiconi e guarnizione MLS COMETIC.
Alberi a camme CATCAMS per Honda D16A9 / D16Z5 1.6 16v DOHC: 5 profili, dall'uso sportivo stradale (2500412, 2500413) alla gara (2500418, 2500415, 2500414). Alzata valvola da 10,20 a 12,20 mm secondo il profilo.
Kit di 4 bielle forgiate in acciaio 4340 per Honda D16 / ZC 1.6 16V (spinotto 19 mm).Marche: Manley Compatibilità: Civic, CRX, Integra, Accord Codici motore: D16A, D16Y, D16Z, ZC Viteria inclusa: ARP 2000
Kit di 4 bielle forgiate in acciaio 4340 per Honda 1.6 16V VTEC B16A.Marche: ZRP e Manley Compatibilità: Civic (EE9, EG6, EK4), CRX (EE8), del Sol (EG2) Codici motore: B16A1, B16A2, B16A3 Viteria inclusa: ARP 2000 o L19
Bronzine di banco trimetalliche ACL RACE / KING RACING per HONDA B16 B17 B18 B20 K20 K24
Bronzine di banco trimetalliche ACL RACE / KING RACING per HONDA B18A B20 B21 D16 D17 F23 H22
Kit di 8 semicuscinetti di biella trimetallo per Honda D15, D16, ZC, B20B.Marche e trattamenti: ACL Race, King XP, King XPC (pMaxKote) Compatibilità: Civic, CRX, Concerto, Accord, Integra, City, HR-V, CR-V Codici motore: D15, D16, ZC, B20B Misure disponibili: da standard a +0.25 mm, versione a gioco maggiorato (HX / STDX)
Kit di bulloni e dadi di biella ARP in ARP2000 in sostituzione delle viti originali sulle bielle OEM dei motori Honda B16A, B17A e B18.Marca: ARP Motore: B16A, B17A, B18 Dimensioni: M9 Grado: ARP2000
Guarnizione testata rinforzata Athena e Cometic, MLS e MLX per D16 SOHC. Venduta singolarmente.Marche: Athena, CometicMotori: D15Z1, D16Y5, D16Y7, D16Y8, D16Z6Alesaggi: 75,5 a 79 mmSpessori: 0,69 a 3,56 mmSostituisce: 12251-P08-004, 12251-P2J-004
Guarnizione testata rinforzata Athena e Cometic, MLS e MLX per D15B e D16A6. Venduta singolarmente.Marche: Athena, CometicMotori: D15B1, D15B2, D15B7, D15B8, D16A6, D16A7Alesaggi: 75,5 a 79 mmSpessori: 0,69 a 3,56 mmSostituisce: 12251-PM5-S01
Guarnizione testata rinforzata Athena e Cometic, MLS e MLX per serie B VTEC. Venduta singolarmente.Marche: Athena, CometicMotori: B16A, B16A1, B16A2, B16A3, B17A1, B18C, B18C1, B18C5Alesaggi: 81 a 86,5 mmSpessori: 0,60 a 3,56 mm
Guarnizione testata rinforzata Cometic MLS per D16A DOHC. Venduta singolarmente.Marca: CometicMotori: D16A1, D16A9Alesaggi: 75,5 a 78 mmSpessori: 0,69 a 3,56 mmSostituisce: 12251-PM7-003, 12251-PM5-S01
Kit di 8 guide valvole SUPERTECH, aspirazione o scarico a scelta, per motori HONDA 1.6 B16A B16A1 B16A2 B16A3 e 1.7 B17ADiametro esterno 12,07 mm, per stelo da 5,5 mm, lunghezza 46,7 mm (scarico) o 44,8 mm (aspirazione), bronzo
Kit di 8 guide valvole di scarico SUPERTECH per HONDA 1.6 D16Y7 D16Y8 D16Z 1.7 D17
Kit 8 paraolio stelo valvola SUPERTECH Ø 5,5 mm per le valvole di ASPIRAZIONE di HONDA L15 B16 B17 D16 D17 B18 F20 F22 H22 K20 K24 R18Applicazioni Honda 1,5L 16V L15A LEA, 1,6L 16V B16A, 1,7L 16V B17A, 1,7L 16V D17, 1,8L 16V B18C1, 1,8L 16V B18C5, 2,0L 16V F20C, 2,0L 16V K20A/Z, 2,2L 16V F22C, 2,2L 16V H22, 2,4L 16V K24, 1,6L 16V D16Z, 1,6L 16V D16Y7,...
Kit completo per Honda D16A9 / D16Z5 1.6 16v DOHC, 16 valvole: 16× molle CATCAMS PAC-S90015, 16× scodellini superiori 99412, 8× scodellini inferiori aspirazione 99538/O e 8× scarico 99539/O. Carico massimo 79 kg a 12,5 mm di alzata.
Kit di 16 molle doppie di valvole rinforzate con piattelli SUPERTECH per HONDA: Honda Civic VI 1.6 (EK1) 107CV D16Y7; Honda CRX III 1.6i (EG1) 107CV D16Y7; Honda Civic VI 1.6 (EJ8) 118CV D16Y8; Honda Civic VI 1.6i VTEC (EM1) 125CV D16Y8; Honda Civic VI 1.6i VTEC (EJ8) 129CV D16Y8; Honda CRX III 1.6 Si (EH6) 129CV D16Y8; Honda Civic V 1.6 (EG5) 125CV...
Kit 16 Molle doppie di Valvole rinforzate con coppe SupertechPerHONDA 1.6 B16A B16A1 B16A2 B16A3 1.7 B17A
Kit da 8 paraolio steli valvole 5,5 mm SUPERTECH per le valvole di scarico, HONDA. Solo lato scarico: la versione per la valvola di aspirazione è un articolo distinto.Applicazioni (codice motore): 1.5L 16v - L15A LEA; 1.6L 16v - B16A; 1.7L 16v - B17A; 1.7L 16v - D17; 1.8L 16v - B18C1; 1.8L 16v - B18C5; 2.0L 16v - F20C; 2.0L 16v - K20A/Z; 2.2L 16v - F22C;...
Pistoni forgiati Honda 1.6 L D16Y7 - alesaggi 75 a 76,5 mm, RV 8,5 a 11,9:1, spinotto 19 mm. Gamma Supertech, Wiseco, Wössner. Compatibilità Civic VI (EJ6) e del Sol S (EH6).
Pistoni forgiati B16A (Honda 1.6L DOHC VTEC): alesaggi 81-86 mm, cieli vari, spinotti 21 mm. Marchi Wiseco/JE/Wössner/Supertech/Manley. Tabella veicoli (Civic SiR, CR-X SiR, Integra XSi)
Prigionieri di banco ARP in acciaio 8740 per i quattro cilindri Honda della famiglia B (B16A, B18).Marca: ARP Motore: B16A / B18 16V Filettatura: 7/16 pollici Grado: 8740
Kit di prigionieri testata ARP 8740 per il quattro cilindri Honda B16A (Civic VTi, CRX VTi, Integra).Marca: ARP Motori: B16A, B16A1, B16A2, B16A3 Filettatura: 7/16 pollici Grado: 8740
Kit da 32 semiconi SUPERTECH per valvole Ø 5,5 mm: Numero di gole a scelta Riferimento: KPR-5.5-7A-ST-32 Applicazioni Honda F20C, D16Z6, D16Y8, D16Y6, D16Y7, D15B, D17A, H22A VTEC, CR-Z, LEA, L15A, F22C, K20A4, K24Z7 DOHC VTEC, K20C1, B16A, B17A, R18A SOHC I-VTEC, K24A2, K20A2, K20A3, K20Z1, K20Z3, K24Z1, K24Z3; Acura B18C5, B18C1, K24A2, K24Z7 DOHC VTEC,...
Kit 16 mezze lune / chiavi per valvole SUPERTECH -diametro 5,5 mm:Numero di scanalature tra cui scegliereRiferimento:-KPR-5.5-7A-ST-16
Set di rondelle di rasamento ACL RACE / KING RACING per motori HONDA 1.5 1.6 1.8 2.0 2.2 2.3 2.4
Kit 8 valvole aspirazione rinforzate SUPERTECH per HONDA D15B, D16Y6/Y7/Y8/Z6, D17A, R18A
Kit da 8 valvole di aspirazione rinforzate SUPERTECH per HONDA 1.6 VTEC B16A, B16A1, B16A2 e B16A3. Applicazioni Honda CAPA GA6; Civic IV ED, EF, EE9; Civic V EG6, EG9; Civic VI EK4, SO4, EM1, MB4; CRX II EE8; CRX III EG2; Integra DA6, DA8. Da 150 a 170 CV, dal 1988 al 2002.
Kit da 8 valvole di scarico rinforzate SUPERTECH per HONDA D15B, D16Y6/Y7/Y8/Z6, D17A e R18A. Applicazioni HONDA Civic IV, V, VI, VII, VIII e IX, CRX II e III. Codici motore: D15B1; D15B2; D15B4; D15B6; D15B7; D15B8; D16Y7; D16Y8; D16Z6; D17A1; D17A2; D17A6; R18A1; R18A2.
Kit 8 Valvole d'Scarico Supertechper HONDA 1.6 VTEC B16A B16A1 B16A2 B16A3
Ricambi per la preparazione della HONDA Civic V EG (1991-1996): D15B2, D15B4, D15B7, D15B8, D15Z1, D16A7, D16A8, D16A9, D16Y1, D16Z2, D16Z6, lo ZC della EH2 e il 1.6 VTi B16A2 della EG6.
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