Guarnizione testata rinforzata HONDA 1.6 B16A B16A1 B16A2 B16A3 1.7 B17A1

Vi proponiamo qui diverse guarnizioni testata rinforzate per il motore HONDA 1.6 B16A B16A1 B16A2 B16A3 dei marchi ATHENA, COMETIC, di cui trovate di seguito le caratteristiche tecniche.

Caratteristiche tecniche della guarnizione di serie

• Alesaggio motore: 81 mm
• Spessore: 0,60 mm

Caratteristiche tecniche

• Alesaggio motore: fino a 81,50 mm
• Spessore: 0,85 mm
• Tipo di guarnizione: MLS
• Riferimenti: 338085R, 338098R, 338100R, 338101R

Progettate e prodotte in Italia, le guarnizioni testata rinforzate del marchio Athena sono disponibili in due versioni:

• MLS: queste guarnizioni sono costituite da più lamiere di acciaio inox sovrapposte e rivettate tra loro. Le lamiere in acciaio inox sono tagliate al laser per una maggiore precisione e ricevono un trattamento superficiale a base di elastomero (NBR o FKM). Per ottenere una tenuta ottimale, i contorni dei cilindri e dei passaggi dell'acqua e dell'olio sono goffrati. Per le applicazioni più estreme viene aggiunto un rinforzo a livello dei cilindri.
• O-ring: queste guarnizioni sono costituite da una lamiera di acciaio rivestita in fibra aramidica esente da amianto e da un anello in acciaio inox AISI 304 (a livello dei cilindri). Un cordone di silicone applicato nei punti critici (passaggi dell'acqua e dell'olio) garantisce la massima tenuta della guarnizione testata. Questo tipo di guarnizione è obbligatorio sui motori fortemente sovralimentati.

Caratteristiche tecniche

• Alesaggio motore: fino a 81,00 mm, 81,50 mm, 82,00 mm, 83,00 mm
• Tipo di guarnizione: MLS
• Numero di lamiere: 3, poi 5 per le guarnizioni da 1,78 mm di spessore
• Spessori disponibili: 0,68 mm, 0,76 mm, 0,91 mm, 1,02 mm, 1,14 mm, 1,30 mm, 1,42 mm, 1,52 mm, 1,68 mm, 1,78 mm, 1,90 mm, 2,03 mm, 2,13 mm, 2,18 mm, 2,34 mm, 2,49 mm, 3,05 mm, 3,56 mm
• Riferimenti: C4168-027, C4168-030, C4168-036, C4168-040, C4168-045, C4168-051, C4168-056, C4168-060, C4168-066, C4168-070, C4168-075, C4168-080, C4168-084, C4168-086, C4168-092, C4168-098, C4168-120, C4168-140, C4189-027, C4189-030, C4189-036, C4189-040, C4189-045, C4189-051, C4189-056, C4189-060, C4189-066, C4189-070, C4189-075, C4189-080, C4189-084, C4189-086, C4189-092, C4189-098, C4189-120, C4189-140, C4231-027, C4231-030, C4231-036, C4231-040, C4231-045, C4231-051, C4231-056, C4231-060, C4231-066, C4231-070, C4231-075, C4231-080, C4231-084, C4231-086, C4231-092, C4231-098, C4231-120, C4231-140, C4232-027, C4232-030, C4232-036, C4232-040, C4232-045, C4232-051, C4232-056, C4232-060, C4232-066, C4232-070, C4232-075, C4232-080, C4232-084, C4232-086, C4232-092, C4232-098, C4232-120, C4232-140

Fondato da Bob Gorman nel 1989, il marchio Cometic è riconosciuto a livello mondiale come leader nella progettazione e nella produzione di guarnizioni testata rinforzate. Queste, come tutti i prodotti del marchio, sono fabbricate negli Stati Uniti. Le guarnizioni testata rinforzate Cometic sono costituite da più lamiere di acciaio inox goffrate tenute insieme da rivetti. Esistono tre tipi di guarnizione testata Cometic:

• MLS: equivalenti alle guarnizioni MLS Athena, queste guarnizioni multistrato (da 3 a 5 lamiere di acciaio inox a seconda dello spessore della guarnizione) presentano goffrature attorno ai cilindri e ai passaggi dei fluidi.

• MLX: questa guarnizione ha la stessa base della guarnizione MLS, ma vengono aggiunti un rinforzo (lamiera ripiegata) a livello dei cilindri e uno speciale rivestimento ad alta temperatura.

• HP: si tratta di una guarnizione MLX alla quale è stato aggiunto uno strato supplementare, allo scopo di rinforzare la tenuta dei cilindri (vedi sotto).